Let-Mont Tulak - Let-Mont Tulak - Wikipedia

Tulak
Let-Mont TUL-01 Tulak Piper UL AN1625466.jpg
RoleUltralehká letadla
národní původČeská republika
VýrobceLet-Mont sro
PostaveníVýroba dokončena
Počet postaven10 (1998)
Jednotková cena
€ 31,500 (2011)

The Let-Mont Tulak (Angličtina: tulák, tulák nebo tulák) je čeština ultralehká letadla který navrhl a vyrobil Let-Mont sro z Vikýřovice. Když to bylo k dispozici, bylo letadlo dodáváno jako kompletní letadlo připravené k letu nebo jako souprava pro amatérské stavby.[1][2]

Letoun byl uveden na trh v Rakousko a Německo pod jménem Amigo.[2]

Návrh a vývoj

Letoun byl navržen tak, aby vyhovoval evropským předpisům Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie, včetně maximální celkové hmotnosti 450 kg (992 lb). Rovněž byl uveden na trh v EU Spojené státy jako sada pouze pro americkou kategorii domů postavených.[1][2]

Tulak má a vzpěra hornoplošník, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit přístupný dveřmi, pevný konvenční podvozek s kalhoty na kolo a jediný motor v konfigurace traktoru.[1][2]

Letadlo trup je vyroben ze svařovaných ocelových trubek a celé letadlo je zakryto dopovaný letecká tkanina. Jeho rozpětí 10,0 m (32,8 ft) využívá křídlo Clark Y profil křídla, úchyty klapky, má plochu křídla 13,01 m2 (140,0 čtverečních stop) a je podporován vzpěrami "V" a porotní vzpěry. Standardní použitý motor je 50 hp (37 kW) Rotax 503 dvoudobý a 80 hp (60 kW) Rotax 912 čtyřtaktní pohonná jednotka, i když čtyřtaktní BMW motor boxer byl k dispozici také jako tovární příslušenství[1][2][3]

Tulak má typickou prázdnou hmotnost 230 kg (510 lb) a celkovou hmotnost 450 kg (990 lb), což dává užitečné zatížení 220 kg (490 lb).[1]

Výrobce odhadl dobu výstavby dodávané sady na 700 hodin.[1]

Provozní historie

V roce 1998 společnost uvedla, že bylo dokončeno a létá 10 letadel.[1]

V září 2014 nebyly žádné příklady registrovaný ve Spojených státech s Federální letecká správa.[4]

Specifikace (Tulak)

Let-Mont Tulak

Data z AeroCrafter a Neúplný průvodce používáním profilů křídel[1][3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Rozpětí křídel: 9,60 m (31,50 stop)
  • Plocha křídla: 13,01 m2 (140,0 čtverečních stop)
  • Profil křídla: Clark Y
  • Prázdná hmotnost: 230 kg (507 lb)
  • Celková hmotnost: 450 kg (992 lb)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvouválcový, vzduchem chlazený, dvoudobý letecký motor, 37 kW (50 k)
  • Vrtule: 3listý kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Cestovní rychlost: 109 km / h (68 mph, 59 Kč)
  • Pádová rychlost: Rychlost 43 km / h (27 mph, 23 Kč) klesá
  • g limity: +6/-6
  • Rychlost stoupání: 2,8 m / s (550 ft / min)
  • Plošné zatížení: 35 kg / m2 (7,1 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strana 195. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ A b C d E Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 146. Pagefast Ltd, Lancaster UK, 2003. ISSN 1368-485X
  3. ^ A b Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2010. Citováno 2. ledna 2014.
  4. ^ Federální letecká správa (11. září 2014). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 11. září 2014.

externí odkazy