Leonid Ustrugov - Leonid Ustrugov
Leonid Aleksandrovich Ustrugov | |
---|---|
Леонид Александрович Устругов | |
![]() | |
1. ministr dopravy ruské vlády | |
V kanceláři 18. listopadu 1918 - 13. listopadu 1919 | |
premiér | Alexander Kolčak |
Předcházet | Byl zřízen úřad |
Uspěl | Alexey Larionov |
Osobní údaje | |
narozený | 23. listopadu 1877 Moskva, Ruská říše |
Zemřel | 15. února 1938 (ve věku 60) Střelnice Kommunarka, Moskevská oblast, Sovětský svaz |
Odpočívadlo | Střelnice Kommunarka |
Vzdělávání | Ústav železničních inženýrů |
Ocenění | Řád svaté Anny |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0_%D0%A5%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA_1918.jpg/250px-%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE_%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B0_%D0%A5%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA_1918.jpg)
Leonid Aleksandrovich Ustrugov (ruština: Леонид Александрович Устругов; 23. listopadu 1877, Moskva - 15. února 1938, Moskva ) byl ruský železniční inženýr. Ministr železnic ve vládě admirála Alexander Kolčak (1918–1920).
Rodina
Jeho rodiče nejsou známí. V roce 1891 dostal příjmení dcery majora Věry Gavrilovny Ustrugové, která ho přijala.
- První manželka - Elizabeth Stepanovna. Dcery - Vera Leonidovna, Tatyana Leonidovna, Elena Leonidovna.
- Druhá manželka - Maria Ivanovna. Synové - Leonid Leonidovič, Nikolaj Leonidovič (zemřel první zimu obléhání Leningradu).
Vzdělávání
Vystudoval technickou školu Komissarovského (1897) a Petrohradský institut železničních inženýrů (1902) s titulem inženýr komunikací a hodností vysokoškolského tajemníka.
Železniční inženýr
- 1902–1906 - výrobce konstrukce Moskevský okruh.
- Od 1. dubna 1906 - zástupce vedoucího úseku železnice Moskva – Kyjev – Voroněž.
- Od 23. června 1906 - kontrolor osobních vlaků ve stanici Moskva – cestující.
- Od 16. září 1906 - rezervní agent pro stanici Moskva – cestující.
- Od 1. Února 1907 - asistent vedoucího Severní železnice technický pohyb.
- Od 1. ledna 1909 - auditor, od 15. července 1909 - hlavní auditor severní železniční dopravní služby.
- Od 8. ledna 1911 - náměstek vedoucího služby železnice Samara – Zlatoust.
- Od 15. dubna 1913 - vedoucí Omské železniční dopravní služby, zástupce vedoucího Omské železnice. Za bezvadnou mobilizační práci byl v roce 1914 vyznamenán Řád svaté Anny, 3. třída.
- Od 1. května 1916 - vedoucí Omské železnice.
- Od 1. listopadu 1916 - zástupce vedoucího železničního odboru Ministerstva železnic Ruska.
- Od února do října 1917 - náměstek ministra železnic pod Prozatímní vláda.[1]
Činnosti během občanské války
Účastnil se Ruská občanská válka. V noci z 25. na 26. ledna 1918 byl na tajné schůzi Sibiřské regionální dumy zvolen v nepřítomnosti a bez jeho souhlasu ministra železnic ve středolevé protibolševické vládě Petera Derbera. V dubnu 1918 na schůzi akcionářů Čínská východní železnice (CER), byl zvolen členem prozatímní rady CER, byl členem tzv. „Business Cabinet“ v čele s generálem Dmitrij Horvat jako ministr komunikací.[2]
Od 4. Listopadu 1918 - ministr železnic Prozatímní všeruská vláda, od 18. listopadu 1918 - ruská vláda jednající pod nejvyšším guvernérem Alexander Kolčak. Od 19. listopadu 1918 současně místopředseda rady ministrů. Byl považován za jednoho z nejkompetentnějších členů vlády Alexandra Kolčaka, měl malý zájem o politické otázky. V březnu 1919 v Vladivostok, podepsal dohodu o řízení Transsibiřská železnice se spojenci z Mezinárodního výboru, který měl zlepšit výkon, zvýšit a zefektivnit nákladní dopravu této železnice. Podle historiků však mezi Ustrugovem a americkým inženýrem Stevensem vznikla dvojí síla, což mělo negativní dopad na práci dálnice.[2]
Na podzim roku 1919 působil jako vedoucí vojenské komunikace v týlu jako asistent vedoucího štábu nejvyššího vrchního velitele (ministerstvo vedl náměstek ministra železnic Alexej Larionov).[1]
Emigrace, návrat, smrt
V roce 1920 emigroval do Číny. On a jeho rodina žili v Harbin, v letech 1924–1935 byl druhým rektorem Harbin Polytechnic Institute, kde ruští emigranti získali technické vzdělání.
V roce 1935 se na pozvání vlády se svou rodinou vrátil do Sovětský svaz společně se zaměstnanci CER - sovětskými občany. Nějakou dobu pracoval ve specializaci Lidového komisariátu komunikací v Moskvě.[3]
7. října 1937 byl zatčen. 15. února 1938 byl vojenským kolegiem Nejvyššího soudu SSSR odsouzen ke střelbě na základě obvinění ze špionáže a účasti v kontrarevoluční organizaci. Ve stejný den byl zastřelen a pohřben v Střelnice Kommunarka (bývalý dacha z Genrikh Yagoda na dálnici Kaluga nedaleko letiště Domodědovo jižně od Moskvy). Byl rehabilitován v květnu 1989 plénem Nejvyššího soudu SSSR.[4]
Zdroje
- Nikolai Dmitriev. Ministři - železničáři // Bílá armáda. Bílá hmota. Historický sborník populární vědy. Číslo 10. Jekatěrinburg, 2002.
Reference
- ^ A b Ustrugov Leonid Aleksandrovich
- ^ A b Vladimir Shishkin. O historii puče v Omsku (18. – 19. Listopadu 1918)
- ^ Regionální noviny
- ^ Oběti politického teroru v SSSR
externí odkazy
- Životopis na hrono.ru
- Vladimir Shishkin. O historii puče v Omsku (18. – 19. Listopadu 1918)
- Seznam obětí politického teroru v SSSR na Pamětní Web společnosti.