Lancashire Fortress Royal Engineers - Lancashire Fortress Royal Engineers

„549. (Lancashire) Field Company, Royal Engineers“ přeadresuje tady. Nesmí být zaměňována s 549. elektrická a mechanická společnost, Royal Engineers.
Lancashire Fortress Royal Engineers
Aktivní1884–1967
Země Spojené království
VětevVlajka britské armády.svg domobrana
RolePobřežní obrana
Polní inženýrství
Garrison / HQAigburth
Zásnubyprvní světová válka

druhá světová válka

The Lancashire (pevnost) Royal Engineers byla britská dobrovolnická jednotka Royal Engineers vznikla v roce 1884 na obranu Ústí Mersey. Kromě toho, že sloužil v této roli, poskytoval také specializované inženýrské jednotky v obou světových válkách, během kterých ztratil mnoho mužů při katastrofě při přepravě Řecká kampaň. Jeho potomci nadále sloužili v domobrana do roku 1967.

Původ

Když Podplukovník Sir Andrew Clarke, Generální inspektor opevnění 1882–6, neměl dost pravidelných Royal Engineers (RE) člověku pevné doly byl instalován na obranu britských námořních přístavů a ​​využil Dobrovolník Inženýři pro tento úkol. Po úspěšných pokusech byl systém uveden do přístavů po celé zemi.[1][2] V říjnu 1884 1. Lancashire ženijní dobrovolnický sbor na Edge Hill, Liverpool vytvořila společnost K k pokrytí Ústí Mersey. V roce 1888 byli podmořští horníci ustaveni do samostatné pobočky dobrovolníků RE a společnost K se stala společností Submarine Miners divize Mersey s provizemi prvních důstojníků ze dne 17. března 1888.[3]

Se sídlem v Liverpoolu se umístila na 8. místě v seznamu dobrovolnických divizí podmořské těžby a posunula se na 7. místo v roce 1891, kdy byla divize Humber přeměněna na Milice.[4][5] Do roku 1899 se skládala ze tří společností.[6]

V roce 1907 Válečný úřad se rozhodl předat všechny úkoly v oblasti podmořské těžby jednotkám milice a podmořští horníci Dobrovolníci byli přeměněni na elektrotechniky, aby pokračovali v obsazení elektrických světlometů obrany přístavu. Jednotka Liverpool byla krátce retitled Elektrické inženýry divize Mersey.[4][7]

Územní síla

Odznak RE Cap (šifra krále Jiřího V).

Když byli Dobrovolníci zahrnuti do nového Územní síla (TF) pod Haldanské reformy v roce 1908 byli bývalí podmořští horníci znovu přeznačeni, divize Mersey se stala Lancashire (pevnost) Royal Engineers, s firmami č. 1 a 2 Electric Lights Companies a No 3 Works Company na Tramway Road, Aigburth.[4][5][8][9][10] Vrtná hala Tramway Road byla sdílena s jednotkami TF v Divize West Lancashire je Royal Army Medical Corps a Armádní servisní sbor.[11]

první světová válka

Mobilizace

Po vypuknutí války v srpnu 1914 se inženýři pevnosti v Lancashire zmobilizovali a 5. srpna odešli na své válečné stanice. Společnost č. 1 (EL) byla zaměstnána v obraně Mersey, společnost č. 2 (EL) odjela do Irska na pomoc při obraně Lough Swilly a Queenstown a společnost č. 3 (Works) šla do Crosby kde společně s civilními pracovníky a blízkými výcvikovými jednotkami kopalo pobřežní zemní práce a příkopy na obranu Liverpoolu.[11] V případě, že by britská pobřežní obrana byla během války těžce testována, inženýři pevnosti v Lancashire poskytli jednotky a personál pro další role doma i v zámoří.

Po vypuknutí války jednotky jednotky Územní síla byli vyzváni, aby se dobrovolně zapojili do zámořské služby. Dne 15. srpna 1914 vydal válečný úřad pokyny k oddělení těch mužů, kteří se přihlásili pouze k domácí službě, a jejich zformování do záložních jednotek. Dne 31. srpna bylo povoleno vytvoření rezervy nebo jednotky 2. linie pro každou jednotku 1. linie, kde se 60 nebo více mužů dobrovolně přihlásilo do zámořské služby. Názvy těchto jednotek 2. řádku by byly stejné jako originál, ale odlišovaly by se předponou „2 /“. Později bylo mnoho z nich samo o sobě mobilizováno pro zámořské služby.[12]

1/3 Lancashire Company

Po dokončení obrany Liverpoolu v prosinci 1914 byla poslána 1/3 (Works) Company Malta, kde jednotky TF odlehčovaly běžnou posádku za aktivní službu jinde.[11] V roce 1915 byla společnost znovu vyslána, aby se připojila k Kampaň Gallipoli. Sloužil v Cape Helles do září, kdy byla stažena na pobřežní základnu na ostrově Imbros kde se zabývala stavěním dílen a potopením lodí pro vlnolamy.[13]

Po evakuaci spojenců z Gallipoli šla společnost do Egypta, kde byla označena jako 3. Lancashire Army Troops Company. Sloužil s Egyptské expediční síly (EEF) jako jednotky komunikačních linek v dubnu 1916, poté jako jednotky sboru na Suezský průplav obrany.[14] Když v únoru 1917 dostaly jednotky TF jednotky RE čísla, stala se z nich 555. (Lancashire) Army Troops Company.[14][15][16]

V únoru 1917 se společnost připojila k Kampaň v Palestině připojený k Pouštní sloup poté od května 1917 do začátku roku 1919 pracovala na komunikačních linkách.[14] Během závěrečného postupu EEF v roce 1918 se společnost nacházela v blízkosti Ludda (Lod ) zabývající se těžbou, opravami a přemostěním silnic Wadi.[17]

2/3 Lancashire Company

V listopadu 1916 byla přidělena 2/3 pevnostní rota 71. divize, nově vytvořená divize Home Service, která se shromažďuje v Hampshire a Surrey, ke kterému se připojila v prosinci. Společnost byla očíslována 549. (Lancashire) polní společnost v únoru 1917. Následující měsíc se divize přesunula na východní pobřeží a soustředila se na Colchester, kde byla součástí Jižní armáda domácích sil a byl zodpovědný za obranu Essex pobřeží od Ostrov Mersea na Walton-on-the-Naze.[18][19][20]

Ke konci roku 1917 se ministerstvo války rozhodlo rozdělit divize Home Service, aby poskytlo posily pro další formace. To bylo provedeno do února 1918 a v březnu byla 549. rota redesignated jako Army Troops Company. Vydalo se do Francie dne 22. června, aby se připojilo k Britské expediční síly (BEF) na Západní fronta, vystupující v Le Havre. Primárně se během léta zabývala konstrukcí výkopů a chráněných pozic kulometů, postupně sloužila pod První a Pátá armáda, s XVII. Sbor v září 1918 a konečně Třetí armáda v době Příměří s Německem v listopadu 1918.[15][18][19][21][22]<ref<Rinaldi, pp. 20, 24.</ref>

Řídící důstojník si v říjnu stěžoval na neustálé pohyby a poukazoval na to, že jednotka měla malý transport, pomocí kterého mohla přesunout své vybavení. Ten měsíc byla společnost v Cambrai oblast provádějící opravy. Ani příměří neskončilo práci společnosti: přes zimu se stále zabývala opravami a stavěním chat pro demobilizační tábory poblíž Doullens a poté v Antverpy, kde na jaře 1919 začala vlastní demobilizace.

Protiletadlové společnosti

Kromě provozu světlometů pro pobřežní obranné zbraně je začaly používat i elektrické světelné společnosti inženýrů pevnosti v protiletadlové roli (AA). Jak válka postupovala a útoky vzducholodí a bombardérů s pevnými křídly se staly častějšími, vytvořil RE specializované společnosti AA Searchlight Companies. V polovině roku 1916 poskytli pracovníci Lancashire Fortress Engineers No 5 (Lancashire) AA Company, RE. Jak se protiletadlová obrana Spojeného království rozšířila, stala se z ní Nos 49 a 51 AA společností REse sídlem v Manchesteru a Liverpoolu. V lednu 1918 došlo k reorganizaci obrany AA a personál reflektorů RE byl připojen přímo k AA zbraňovým společnostem USA Royal Garrison Artillery. V květnu 1918 byly jednotky Lancashire AA součástí Severní protivzdušné obrany (NAD). V této fázi války NAD sotva znepokojily německé nájezdy a většina mužů lékařské kategorie A1 byla stažena z povinností AA a poslána, aby se připojila k BEF.[23]

Meziválečné

Když byl TF rekonstituován jako domobrana v roce 1920 se Lancashire (Fortress) RE reformovala jako samostatná společnost Electric Light & Works v roce 55. (West Lancashire) divizní oblast.[5][24][25] Na konci třicátých let společnost sdílela své ústředí Tramway Road s 70. (3. západ Lancashire) protiletadlový pluk, královské dělostřelectvo.[26]

druhá světová válka

Mobilizace

V srpnu 1939, před vypuknutím války, byla na Tramway Road a oddílech mobilizována společnost No 1 (EL & Works), Lancashire Fortress RE a odcházela na válečné stanice v Fort Crosby, Hightown, a Fort Perch Rock, Nový Brighton, jako součást Fixed Defences Mersey (FDM). Krátce po vyhlášení války také obsazení Fort Walney na Barrow-in-Furness. Jednotky obsluhovaly generátory a světlomety a staraly se o elektroinstalaci.[27]

V květnu 1940 byla jednotka (méně malých oddílů ponechaných člověku na světlech) stažena z pevností pobřežní obrany a soustředěna na Tramway Road, aby se stala 580. (Lancashire) Army Troops Company. Poté se přesunul do řady sochorů a táborů po celé zemi.[27][28][29]

Na začátku ledna 1941 se společnost nalodila na Glasgow a plavil se přes Gibraltar, Freetown a Kapské město na Přístav Tewfik na Suezském průplavu, kde 4. března vystoupil, se silou 4 důstojníků a 264 dalších hodností.[30]

Řecko

V březnu 1941 Síly na Středním východě vyslal vojska na pomoc řecké armádě proti pravděpodobné německé invazi. Převážnou část frontových sil tvořily australské, novozélandské a polské jednotky, ale byly podporovány britským brněním a řadou prací a přepravních jednotek RE, včetně nově příchozí 580. roty.[31] Jednotky RE měly za úkol opravit a vylepšit základní silniční a železniční síť řecké pevniny, na níž síla závisela, a současně připravovat demolice, které by zpozdily postup nepřítele.[32]

Německý útok přišel 5. dubna, předtím, než byly jednotky britského společenství plně na svém místě, a spojenecké síly byly brzy na ústupu. Dne 19. dubna bylo rozhodnuto o zahájení evakuace z přístavu Pireus, který byl již pod leteckým útokem. Jednotky společenství bojovaly se zdržovacími akcemi v průsmycích, kde 580 AT Co utrpělo několik obětí.[32][33][34] The Hellas, velká parní jachta, vstoupila do přístavu 24. dubna a nabídla, že vezme 1000 cestujících. Bylo nacpané maltskými a kyperskými civilisty, kteří byli zraněni z australské nemocnice a muži 580 AT Company a některými novozélandskými jednotkami. Loď dostala pokyn plout po setmění, ale těsně před západem slunce byla bombardována ponorem Stukas, začal hořet a převrhl se ztrátou 4–500 životů.[33][35]

Velké množství 580 mužů AT Co se stalo obětí, upáleno nebo utopeno v Hellas katastrofa nebo zajatý válečný zajatec - mnoho z nich bylo těžce zraněno - když nemohli být evakuováni. Záznamy jednotky byly ztraceny a vyšetřování mezi přeživšími a vracejícími se válečnými zajatci pokračovalo do roku 1945 ve snaze zjistit, co se stalo s pohřešovanými muži. Někteří z evakuovaných mužů šli rovnou do Egypta, jiní přes Krétu, kde, pokud měli štěstí, byli znovu evakuováni, než Němci tento ostrov postupně dobyli.[30][34]

Osm členů 580 AT Company je pohřbeno u Komise pro válečné hroby společenství (CWGC) Phaleronský válečný hřbitov mimo Atény a dalších 38 jmen se objevuje na památníku v Aténách ve Phaleronu na památku těch, kteří zemřeli při řecké kampani, ale nemají žádný známý hrob. Většina z nich zemřela 24. dubna 1941. Ostatní muži z 580 AT Co zemřeli později v zajateckých táborech v Rakousku a jsou pohřbeni Klagenfurt Válečný hřbitov.[36]

Rozpuštění

Tři důstojníci a 34 dalších hodností z Kréty vystoupili 1. května v Alexandrii, aby se připojili k 25 dalším hodnostem, které dorazily přímo z Řecka. Několik dalších opozdilců se vrátilo z nemocnice nebo z Kréty (jeden byl zajat a poté uprchl), ale do konce měsíce měla společnost stále 230 mužů na to, aby mohla být založena. V červnu společnost GHQ Middle East nařídila rozpuštění jednotky 1. července. Mnoho důstojníků a mužů bylo vysláno jako posila do 42. polní roty, která byla na Krétě téměř zničena.[30]

Poválečný

Když byla TA rekonstituována v roce 1947, nová 580 Stavební letka (považován za potomka Lancashire Fortress Engineers) vytvořeného v Liverpoolu jako součást 130 stavebního pluku, zbytek pluku pochází z bývalého 55. (West Lancashire) divizních inženýrů. 130 Construction Rgt byl rozpuštěn v roce 1949 a 580 Squadron byla reorganizována jako polní letka a převedena do 107 Field Regiment v St. Helens, další potomek 55. divizního inženýra. V roce 1961 se samostatná polní parková letka stala 580 perutěmi, ale byla rozpuštěna v roce 1967, kdy byla TA přeměněna na TAVR.[37][38][39][40][41]

Čestný plukovník

  • Major Robert Montgomery, VD, byl dne 28. května 1892 jmenován velitelem podplukovníka Honem a 11. června 1904 Honem plukovníkem. Funkci vykonával i ve 20. letech 20. století.[26]

Poznámky

  1. ^ Beckett, str. 184–5.
  2. ^ Krátký et al., s. 1–4.
  3. ^ Westlake, str. 15.
  4. ^ A b C Westlake, str. 10.
  5. ^ A b C Lancashire Fortress Engineers na adrese Regiments.org.
  6. ^ Měsíční seznam armády Ledna 1899.
  7. ^ Čtvrtletní seznam armády, Říjen 1907.
  8. ^ London Gazette, 20. března 1908.
  9. ^ Měsíční seznam armády, Srpen 1914.
  10. ^ Watson & Rinaldi, str. 13.
  11. ^ A b C McGreal, s. 21–2.
  12. ^ Becke, Pt 2b, str. 6.
  13. ^ 1/3 Lancashire Company War Diary, 1915, Národní archiv (TNA), Kew pilník WO 95/4356.
  14. ^ A b C 555 AT Co RE na Great War Forum
  15. ^ A b RE Museum seznam válečných deníků
  16. ^ Watson & Rinaldi, str. 63.
  17. ^ 555 AT Co War Diary, 1918, TNA file WO 95/4730.
  18. ^ A b Becke, Pt 2b, str. 101–5
  19. ^ A b Watson & Rinaldi, str. 70.
  20. ^ Watson & Rinaldi, str. 62.
  21. ^ 549 Company War Diary, 1918–19, soubor TNA WO 95/403.
  22. ^ „Data nalodění“, soubor TNA WO 162/7.
  23. ^ Krátký et al., s. 128, 143, 145–6, 151.
  24. ^ Názvy a označení, 1927.
  25. ^ Watson & Rinaldi, str. 104.
  26. ^ A b Měsíční armádní seznamy
  27. ^ A b Válečný deník inženýrů z Lancashire, 1939–40, soubor TNA WO 166/3550.
  28. ^ Watson & Rinaldi, s. 171, 186.
  29. ^ 580 (Lancs) AT Co War Diary, květen 1940, soubor TNA WO 166/3817.
  30. ^ A b C 580 (Lancs) AT Co War Diary, 1941, TNA file WO 169/1914.
  31. ^ Pakenham-Walsh, str. 270fn.
  32. ^ A b Pakenham-Walsh, str. 270–9.
  33. ^ A b Playfair, str. 99.
  34. ^ A b Vyšetřování obětí 580 AT Co při potopení SS Hellas při evakuaci Pireu, spis TNA WO 361/1007.
  35. ^ Potopení Hellasů na historii Nového Zélandu.
  36. ^ CWGC.
  37. ^ Watson & Rinaldi, str. 296, 306.
  38. ^ 576–873 perutě RE v britské armádě 1945.
  39. ^ 118–432 Rgts RE v britské armádě 1945 dále.
  40. ^ 80–117 Rgts RE v britské armádě 1945 dále.
  41. ^ Watson.

Reference

  • Maj A.F. Becke,History of the Great War: Order of Battle of Division, Part 2b: the 2nd-Line Teritororial Force Divisions (57th – 69th), with the Home-Service Divisions (71st – 73rd) and 74th and 75th Division, London: HM Stationery Office, 1937 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN  1-84734-739-8.
  • Ian F.W. Beckett, Forma střelců: Studie o střeleckém dobrovolnickém hnutí 1859–1908, Aldershot: Ogilby Trusts, 1982, ISBN  0-85936-271-X.
  • Stephen McGreal, Liverpool ve Velké válceBarnsley, pero a meč, 2014, ISBN  978-1-4738-2161-3.
  • Generálmajor R.P.Pakenham-Walsh, Historie královských inženýrů, Svazek VIII, 1938–1948, Chatham: Institution of Royal Engineers, 1958.
  • Generálmajor I.S.O. Hraj fér, Historie druhé světové války, Vojenská série Spojeného království: Středomoří a Střední východ, Sv. II: Němci přicházejí na pomoc svému spojenci (1941), London: HMSO, 1956
  • Maj O.M. Krátký, Maj H. Sherlock, kapitán L.E.C.M. Perowne a Lt. M. Fraser, The History of the Tyne Electrical Engineers, Royal Engineers, 1884–1933, 1933 / Uckfield: Naval & Military, nd, ISBN  1-84574-796-8.
  • Názvy a označení útvarů a jednotek územní armády, London: War Office, 7. listopadu 1927.
  • Graham E. Watson a Richard A. Rinaldi, Sbor královských inženýrů: organizace a jednotky 1889–2018Knihy Tiger Lily, 2018, ISBN  978-171790180-4.
  • R.A. Západní jezero, Royal Engineers (Volunteers) 1859–1908, Wembley: R.A. Westlake, 1983, ISBN  0-9508530-0-3.

Externí zdroje