Lambertova mise 106 - Lambert Mission 106

Mise 106
OO-F97 Lambertova letecká mise M106 (9670322913) .jpg
RoleDvě sedačky ultralehký
národní původBelgie
VýrobceLambert Aircraft Engineering BVBA
První letasi 2003
PostaveníVe výrobě
Počet postavenc.10
Jednotková cena
43 500 € nosní kolo
42 500 € zadní kolo
včetně daní v roce 2010

The Lambertova mise 106 je běžně stanoveno, hornoplošník ultralehký, sezení dvě vedle sebe. Navrženo v Belgie, existují ULM a LSA verze.[1][2]

Návrh a vývoj

První prototyp M106 byl vyroben a zalétán v Slovenská republika kolem roku 2003. Jeho konstantní akordové křídlo má dvojité trubkové hliníkové nosníky s dřevěnými žebry a stejně jako zbytek letadla je potažené látkou. Křídlo se 2 ° vzepětí, nese táhlo ovládané Křidélka křidélka a manuální klapky. Na každé straně pár V-formy zvedněte vzpěry kruhového průřezu vyztužte křídlo dolů trup longons, za pomoci dalších porotní vzpěry. Trup a ocasní plocha mají strukturu ze slitiny oceli. The ploutev a kormidlo jsou zameteny a vodorovný ocas umístěn mírně nad horní linií trupu; ploutev a ocasní plocha jsou vyztuženy drátem. Přístav výtah nese a záložka oříznutí. Pod křídlem je sedadlo vedle sebe pro dva náběžná hrana.[3]

Po zkouškách s Rotax a Volkswagen motory, Lambert si vybral belgický 61 kW (82 k) ULPower UL260i ploché čtyři k napájení M106. Období vývoje přineslo také změny v podvozek, který měl zpočátku hlavní nohy a poloosy ve vzpěře V. Ty byly nahrazeny konzola jaro skleněné vlákno nohy. Standardní M106 má pevnou podvozek zadního kola, ačkoli tříkolka je možnost. Kola mohou být spravedlivý. A skleněný kokpit elektronický systém letových přístrojů je standardní výbavou.[1][2][3]

Výroba byla zahájena koncem roku 2005 sérií osmi letadel vyrobených ve Slovenské republice a sestavených v Belgii. Belgická certifikace CAA byla získána v dubnu 2006. Model M106 byl vyroben tak, aby splňoval evropské limity ULM pro maximální vzletovou hmotnost (MTOW) 450 kg (992 lb) a je k dispozici pouze ve formě létání; varianta M108 je těžší, určená pro oblasti, které umožňují vyšší MTOW, a může být sada postavena.[1][2][3]

Provozní historie

V polovině roku 2010 se v evropských registrech civilních letadel objevilo osm misí 106[4] a jeden 108 je registrován v Spojené království v roce 2012.[5]

Varianty

Mise 106
MTOW 450 kg (992 lb) pro splnění evropských předpisů ULM.
Mise 108
LSA kompatibilní verze, zesílená verze s maximální vzletovou hmotností 600 kg (1323 lb), 75 kW (100 k) Rotax motor. Dostupné sady, podvozek tříkolky nebo zadního kola.

Specifikace (Mission M106)

Data z Jane's All the World's Aircraft 2011/12[3]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: dva
  • Délka: 6,10 m (20 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 9,32 m (30 ft 7 v)
  • Výška: Podvozek zadního kola 2,15 m (7 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 11,80 m2 (127,0 čtverečních stop)
  • Profil křídla: NACA 230102
  • Prázdná hmotnost: 260 kg (573 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 450 kg (992 lb) 495 kg (1,091 lb), pokud je to povoleno
  • Plná kapacita: 78 L (20,6 US gal; 15,4 Imp gal)
  • Elektrárna: 1 × ULPower UL260i plochý čtyři, 61 kW (82 k)
  • Vrtule: Nastavitelná rozteč DUC Swirl se 3 lopatkami

Výkon

  • Maximální rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč)
  • Cestovní rychlost: 157 km / h (98 mph, 85 Kč)
  • Pádová rychlost: Rychlost 65 km / h (40 mph, 35 Kč) klesá
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč)
  • Rozsah: 700 km (430 mi, 380 NMI) při 75% výkonu
  • Rychlost stoupání: Maximálně 5,08 m / s (1 000 ft / min) na hladině moře
  • Rozjezd: 110 m (361 stop)

Avionika

  • Standard Dyson Avionics D100 EFIS a EMS D10

Reference

  1. ^ A b C Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 62. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ A b C Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 65. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ A b C d Jackson, Paul (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011-12. Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. p. 27. ISBN  978-0-7106-2955-5.
  4. ^ Partington, Dave (2010). Příručka evropských registrů 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.
  5. ^ „CAA - mise“. Citováno 1. ledna 2012.