Lahaina, Kaanapali a Pacifik železnice - Lahaina, Kaanapali and Pacific Railroad

Lahaina, Kaanapali a Pacifik železnice (LKPRR)
Logo LKPRR. Png
Národní prostředíOkres Maui, Havaj
Zachované operace
Ve vlastnictvíCraig Hill
Zpravodajská značkaLK&P
Délka6 mil (9,7 km)
Zachovaný rozchod3 stopy (914 mm)
Obchodní historie
Otevřeno1970 (1970)
Historie uchování
Hlavní sídloLahaina, Havaj
webová stránka
www.sugarcanetrain.com

The Lahaina, Kaanapali a Pacifik železnice (LKPRR) je parní pohon, 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná dědictví železnice v Lahaina, Havaj. LKPRR provozovala Vlak z cukrové třtiny, 6 mil (9,7 km), 40minutový výlet v autobusech pod širým nebem tažených ročníkem parní lokomotivy. Dráhy spojují Lahainu s Puukolii a krátce se zastaví na Kaanapali. Vypravěč během cesty upozorňuje na zajímavá místa, která protíná zakřivený dřevěný kozlík o délce 99 stop, jehož nadmořská výška poskytuje panoramatické výhledy na sousední ostrovy a Pohoří West Maui. Linka v současné době nefunguje a veškeré vybavení je uloženo západně od Lahainy.

Dějiny

Nádraží Lahaina

Linka navazuje na 9,7 km dlouhý úsek historického pravého předního prostoru, který byl původně postaven tak, aby dopravoval cukrovou třtinu z cukrová třtina plantáž pole v Kāʻanapali do Pioneer Mill v Lahaině.[1] Najednou měl ostrov přes 200 mil (320 km) kolejnic spojujících plantáže cukrové třtiny s mlýny. Nákladní automobily však převážně nahradily železnice v polovině 20. století. V roce 1969 A.W. „Mac“ McKelvey a společnost Makai Corporation vytvořili železnici, aby ilustrovali tuto část minulosti Havaje.[2]

Dne 24. července 2014 společnost oznámila, že uzavírá 1. srpna 2014 kvůli finančním potížím. Společnost byla uvedena do prodeje jako nepřetržitý podnik.[3]

Během několika měsíců po uzavření koupil vlak Cukrové třtiny místní majitel Mara Craig Hill, majitel Maui Concierge Services. Hill měl pocit, že vlak cukrové třtiny musí být udržován v provozu, aby byla zachována jedna z nejznámějších atrakcí Lahaina. Vlak cukrové třtiny je v současné době[když? ] běžící sezónní vlaky „Holiday Express“, které jezdí po krátkém úseku trati v Kaanapali. Tyto vlaky jezdí od konce listopadu do 25. prosince. Plná linka je nyní[když? ] v procesu oživování.[Citace je zapotřebí ]

Společnost plánuje od základu přestavět všechny 3 lokomotivy a případně přidat železniční přejezdy, aby se předešlo nehodám. Plány vlaku cukrové třtiny zahrnují také pořádání svateb a provozování večerního vlaku. Staré koleje jsou odstraňovány a jsou nahrazovány novějšími pražci a kolejnicemi. Ačkoli oficiální web[4] uvedl, že provoz bude obnoven v roce 2018, jediným provozovaným provozem byly vlaky Holiday Express. V rozhovoru pro rok 2018 spolumajitel železnice, obchodník z Lahaina Todd Domeck uvedl, že železnice měla za cíl návrat do plného provozu v květnu 2019.[5]

Hnací síla

Č. 3 Myrtle
  • Č.1 Anaka: a 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná 2-4-0 parní lokomotiva vyráběná společností H.K. Porter, Inc. z Pittsburgh V Pensylvánii v únoru 1943 pro společnost Carbon Limestone Company.[6] Motor prošel rozsáhlou vnější úpravou od doby, kdy jej vyrobil Porter. Byl postaven jako 0-4-0 sedlová nádrž lokomotiva.[7] V této podobě měl velkou nádrž obklopující kotel, který držel vodu pro lokomotivu. LKPRR odstranil sedlové nádrže, přidal nabídku na zadržování vody a paliva, přidal větší komín, dřevěnou kabinu a větší světlomet, který připomíná olejové lampy, které se kdysi nacházely na parních lokomotivách. Tyto změny transformovaly motor z poměrně strohé průmyslové lokomotivy na živější a barevnější zástupce motoru mnoha malých hlavních motorů, které byly na konci 19. století na železnicích po celých Spojených státech.
  • Č. 3 Myrta: vyráběný jako bratrský motor č. 1, č. 3 je také a 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná 2-4-0 parní lokomotiva vyráběná firmou H.K. Porter, Inc. Pittsburgh V Pensylvánii v únoru 1943 pro společnost Carbon Limestone Company.[6] LKPRR podobně změnil vzhled tohoto motoru, ale dal mu trochu modernější vzhled, představující typický motor spalující olej z počátku 20. století. Jako takový má ocelovou kabinu, whaleback nabídka, malý světlomet podle elektrického prototypu a tmavší barevné schéma. Konstrukce, název a číslo č. 3 byly inspirovány historickým motorem z cukrové třtiny vyrobeným v roce 1900 pro Havajskou železnici a v roce 1945 vyřazeny.[8]
  • Č. 5: a 3 stopy (914 mm) úzkorozchodný vnější rám 0-6-2SVATÝ lokomotiva. Tento motor není v provozním stavu, ale je to jediný parní stroj vlastněný LKPRR s historickými vazbami na Havaj. Kdysi fungovala na Oahu železnici a pozemní společnosti, dokud nebyla v roce 1954 darována Cestovní městské muzeum v Los Angeles.[9] Prostřednictvím obchodu s vybavením s Travel Town přinesla LKPRR č. 5 zpět na Havaj, kde zůstává a čeká na obnovu.
  • Č. 45 Oahu: a 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná MDT Plymouth dieselová lokomotiva[10]

  • Motor č. 1, Anaka, taháním vlaku cukrové třtiny.

  • Č. 3, Myrta, je zapnutý na točnici železnice v Lahaině.

  • Č. 5 v přední části stanice.

  • Č. 45 Oahu

  • Č. 45 Oahu
    (4/26/1997)

Body zájmu

  • Hahakea 325 stop dřevěný podstavec
  • Provozní dřevěný gramofon, který se používá k otáčení lokomotiv v Lahaině
  • Výhledy na sousední ostrovy Lanai a Molokai
  • Výhledy na Hale Mahina, také známé jako Pohoří West Maui
  • Odkalování vlakem a kozlíkem

Viz také

Reference

  1. ^ Clark, John R. K. (1989). Pláže okresu Maui. Honolulu, Havaj: University of Hawaii Press. str. 61. ISBN  0-8248-1246-8.„RailAmerica souhlasí s nákupem StatesRail za 90 milionů dolarů“. Pacific Business News. 16. října 2001. Lahaina, Kaanapali a Pacifik železnice, „vlak cukrové třtiny“, provozuje turistický vlak přes šest mil mezi Lahainou a Kaanapali. Od roku 1970 jelo ve vlaku více než 5 milionů turistů na Maui.
  2. ^ "Historie vlaku cukrové třtiny". Sugarcanetrain.com. Archivovány od originál 27. března 2009. Citováno 14. března 2009.
  3. ^ Rockett, Louis (31. července 2014). „Vlak cukrové třtiny by měl být v pátek vypnut“. Lahaina News.
  4. ^ "Vlak cukrové třtiny Maui - Lahaina Vlak cukrové třtiny". Vlak z cukrové třtiny Lahaina. Citováno 2018-11-26.
  5. ^ "Zpět na trať: Všichni na palubě vlaku cukrové třtiny | Zprávy, sport, pracovní místa - zprávy z Maui". Citováno 2019-01-18.
  6. ^ A b „Informace o parní lokomotivě“. Steamlocomotive.info. Citováno 14. března 2009.
  7. ^ „Lahaina, Kaanapali a Pacifik“. Girr.org. 3. září 2002. Citováno 14. března 2009.
  8. ^ "Dějiny". Geocities.com. Archivovány od originál 8. dubna 2009. Citováno 14. března 2009.
  9. ^ „Travel Town od G.M. Beste, strana 5“. Scsra.org. Citováno 14. března 2009.
  10. ^ Jay Reed (9. března 2009). "Zachovalé tvorové Dinkys a Centercabs". Sonic.net. Citováno 14. března 2009.

externí odkazy

Souřadnice: 20 ° 52'49 ″ severní šířky 156 ° 40'44 "W / 20,8804 ° N 156,6789 ° W / 20.8804; -156.6789