Přehrada Laguna Diversion Dam - Laguna Diversion Dam
Přehrada Laguna Diversion Dam | |
---|---|
![]() Nad hrází směrem na sever | |
![]() ![]() Umístění přehrady Laguna Diversion v Kalifornii | |
Umístění | Imperial County v Kalifornii / Yuma County, Arizona, USA |
Souřadnice | 32 ° 49'22 ″ severní šířky 114 ° 29'39 "W / 32,82278 ° N 114,49417 ° WSouřadnice: 32 ° 49'22 ″ severní šířky 114 ° 29'39 "W / 32,82278 ° N 114,49417 ° W |
Stavba začala | 1903 |
Datum otevření | 1905 |
Provozovatel (provozovatelé) | Americká kancelář pro rekultivaci |
Přehrada a přepady | |
Typ hráze | Kamenný jez, betonový povrch |
Narazí | Řeka Colorado |
Výška | 43 stop (13 m) |
Délka | 4 780 stop (1460 m) |
Přelivný typ | Řízená služba |
The Přehrada Laguna Diversion Dam je skála plná odkloněná přehrada na Řeka Colorado. Nachází se 13 mil severovýchodně od Winterhaven, Kalifornie –Yuma, AZ na Trasa Imperial County S24. Přehrada byla postavena v letech 1903 až 1905 a byla první přehradou postavenou na řece Colorado a následně ukončila plavbu lodí na sever.
Dějiny
Po průchodu Zákon o rekultivacích podle Kongres USA v roce 1902 Americká kancelář pro rekultivaci začal stavět přehradu pod Projekt Yuma v roce 1903. Tento projekt byl prvním vývojem americké rekultivační služby podél USA Dolní řeka Colorado a představoval přehradu Laguna Diversion Dam, a benzínka a série kanály.[1] 6. července 1905 byla zakázka na stavbu přehrady udělena společnosti J. G. White and Company, která zahájila stavbu o necelé dva týdny později. Dodávky cement byly problémem, protože musely být doručeny Yuma po železnici a na stavbu vozy nebo parníkem. Špatná kvalita horniny v místních lomech také představovala problém, který trvale zpomaloval stavbu, 50% slabé horniny bylo nepoužitelných. I poté, co byla jejich smlouva doplněna tak, aby zahrnovala zpoždění v horninové kvalitě, J. G. White and Company stále nedodrželi svůj termín a počátkem roku 1907 převzala stavbu rekultivační kancelář.[2]
Aby se vyřešily problémy s dodávkou cementu, Úřad pro rekultivaci postavil a hráze na kalifornské straně na přehradě, která byla do března 1908 zakončena železniční tratí. Předtím také získali spolupráci Jižní Pacifik železnice který souhlasil s dodáním cementu přímo na místo přehrady. Skalní problém byl vyřešen, když předsednictvo zvedlo proti proudu a po proudu koferdamy s kamenným odpadem a přikrýval je železničními tratěmi, které by mohly dodávat horninu mnohem rychleji. V prosinci 1908 byl vodní obchvat kolem přehrady dokončen a dělníci začali nalévat skalní výplň. Přes řeku byly pro založení přehrady postaveny tři velké betonové zdi podepřeny 6palcovými pilíři ze dřeva. Mezi nimi a na vnějšku těchto stěn byla pro podporu umístěna skalní výplň. Kalifornie stavidlo skládala se ze tří železných bran, zatímco Arizona měla jednu. Mexičan-Američané většinou pracoval na hrázi, zatímco několik Rodilý Američan Indové také. V chladnějších měsících fungovala kvalifikovaná bílá práce.[2]
Díky konstrukci a velikosti přehrady Laguna byla na tuto dobu zvláštní struktura. Přehrada, jez, byla jen 43 stop vysoká, téměř dvě třetiny z nich byly postaveny pod korytem řeky. Následně přehrada zvedla řeku jen deset stop. Úpravy po proudu přehrady talus byly provedeny v letech 1923-1924.[2] Po vytvoření Císařská přehrada Přehrada Laguna Diversion Dam, která byla vzdálena 5 mil, již nebyla zapotřebí a její odtokové kanály v Kalifornii byly uzavřeny 23. června 1948. Od té doby přehrada slouží k regulaci odtoků císařské přehrady a často nezavádí velkou nádrž.[3]
Design svastiky
Přehrada Laguna byla zdobena mnoha svastiky, čímž se vyvinula případná přezdívka „Přehrada svastiky“. Svastiky přítomné na této struktuře tam nebyly nijak uloženy Národní socialista ("nacistický"), nebo jinak rasista nebo sociálně-politické důvody. Byli tam umístěni před Adolf Hitler fakticky pozměnil populární význam svastiky uvnitř Západní společnosti.
Druhy ryb
- Largemouth Bass
- Mořský okoun
- Crappie
- Bullhead sumec
- Sumec (Kanál)
- Sumec (Plochá hlava)
- Tilapie
- Redear Sunfish
- Zelená SunfishPřed hrází
- Bluegill Sunfish
- Parmice
- Kapr
- Bullfrogs
Viz také
- Mittry Lake - Vytvořeno přehradou.
- County Route S24
Reference
- ^ „Projekt Yuma“. Americká kancelář pro rekultivaci. Citováno 13. července 2010.
- ^ A b C A. Stene, Eric. „PROJEKT YUMA A POMOCNÝ PROJEKT YUMA“ (PDF). Historie rekultivačních projektů. Americká kancelář pro rekultivaci. Citováno 14. července 2010.
- ^ „Přehrada Laguna Diversion Dam“. Americká kancelář pro rekultivaci. Citováno 13. července 2010.
- Divize informací a vzdělávání (2007). „Arizonské rybí díry“. Phoenix, AZ: Arizonské oddělení pro ryby a ryby. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - Mapa přehrady Laguna Diversion Dam