Lady Penrhyn (1786 lodí) - Lady Penrhyn (1786 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Lady Penrhyn (loď).

Lady Penrhynová
Lady Penrhyn (plachetnice) .jpg
Lady Penrhynová, usvědčit transportní loď
Dějiny
Velká Británie
Jmenovec:Lady Penrhyn (rozená Anne Susannah Warburton),[1] manželka Richard Pennant, 1. baron Penrhyn, z Penrhyn Estate v Llandygai, Sever Wales.[2] Samotné slovo Penrhyn je velština pro ostroh nebo poloostrov.
Majitel:
  • Sir William Curtis (Curtis & Co.)[3]
  • William C. Sever
Registrační přístav:Londýn
Stavitel:Edward Greaves, řeka Temže
Spuštěno:1786
Zachyceno:1811 a vyhořel
Obecná charakteristika [4]
Tun Burthen:322,[5] nebo 332 nebo 332​2⁄94,[6] nebo 360[3] (bm )
Délka:
  • Celkově: 103 ft 5 v (31,5 m)
  • Kýl: 82 ft 3 1⁄2 v (25,1 m)
Paprsek:27 stop 6 1⁄2 v (8,4 m)
Hloubka držení:12 ft 0 v (3,7 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Lodní souprava
Vyzbrojení:10 × 9-pounder karonády[5]

Lady Penrhynová byl postaven na řeka Temže v roce 1786 jako otrokářská loď.

Lady Penrhynová byla navržena jako dvoupatrová loď pro použití v Atlantický obchod s otroky, s kapacitou 275 otroků.[7] Byla částečně vlastněna Williamem Comptonem Severem, který sloužil jako pán lodi na své cestě do Austrálie,[3] a londýnský radní a výrobce mořských sušenek William Curtis.[8]

Na svou první cestu transportovala trestanci na Nový Jížní Wales jako součást První flotila. Na své cestě zpět do Británie byla první evropskou lodí, která prošla kolem Kermadské ostrovy a Penrhyn Atol v Cookovy ostrovy.

Nesla také náklad pro Brity Východoindická společnost (EIC). Francouzi ji zajali v Západní Indie v roce 1811 a potopil ji.

Plavba do Austrálie

Lady Penrhynová vlevo, odjet Portsmouth dne 13. května 1787, dorazil Port Jackson, Sydney, Austrálie, 26. ledna 1788. Nesla 101 odsouzených žen, tři důstojníky a 41 dalších řad New South Wales Marine Corps, stejně jako její posádka. Byla součástí konvoje jedenácti lodí, tzv. „První flotily“, která přivedla přes 1000 odsouzených, mariňáků a námořníků k vytvoření evropské dohody v Austrálii.

John Turnpenny Altree byl chirurgem odsouzených a Arthur Bowes Smyth byl chirurgem posádky. Poté, co Altree onemocněl na Tenerife, se Bowes Smyth ujal vedení vězňů na lodi a podle názoru guvernéra Arthura Phillipa se tento úkol nerovnal.[9]

Seznam obchodů vyložených z Lady Penrhynová 25. března v Port Jackson bylo široce citováno v knihách o první flotile. v Sydney Cove 1788 John Cobley [10] množství vyložené rýže se udává jako 8 bram. Toto množství se opakovalo v různých knihách o první flotile. Bram však není měrnou jednotkou a původní položka protokolu uvádí množství rýže jako 8 barelů.[11]

Lady Penrhynová také nesl první koně dovezené do Austrálie. Předpokládá se, že se skládali z jednoho hřebce, jednoho hříbě, tří klisen a dvou klisniček z Kapské město, Jižní Afrika.[12]

Zpáteční cesta

Poté, co propustila své odsouzené v Novém Jižním Walesu, Lady Penrhynová poté byl na základě smlouvy s Georgem Mackenzie McCaulayem, radním londýnské City, jít na „severozápadní pobřeží Ameriky za účelem obchodu s furrs a poté pokračovat do Číny a vyměnit Furrs & ca za čaje a další podobné zboží. .. "[13] Její majitelé získali povolení k plavbě na severozápadní pobřeží od South Sea Company, která si stále udržovala svá starodávná monopolní práva na britský obchod s východním Pacifikem.[14] V souladu s tím opustila Sydney Cove dne 5. května 1788 a odplula na sever s úmyslem koupit kožešiny v Kamčatka pro další prodej v Číně. Její kurz byl zvolen, aby se minimalizovala interakce s ruskými plavidly, protože neruský obchod s kamčatskými kožešinami byl Rusem považován za pašování.[15]

Dne 31. května Sever uviděl Kermadské ostrovy - pojmenoval je Macauley Island po McCaulayovi a Curtisův ostrov po Williamovi Curtisovi.[16] Špatný stav lodi a nemoc mezi její posádkou byly nuceny Lady Penrhynová odvrátit se z této cesty, když šla jen tak daleko Matavai Bay, Tahiti, kde se posádka vzpamatovala a loď byla opravena. Poté navštívila a pojmenovala Ostrov Penrhyn —Atol Tongarevy v Cookovy ostrovy — 8. srpna s příjezdem Macao dne 19. října 1788, poté pokračující proti proudu řeky do Cantonu (nyní Guangzhou ) vzít na sebe čaj.[17]

Kapitán Sever odešel Whampoa dne 8. ledna 1789 a Lady Penrhynová překročil Druhý pruh 14. ledna. Natáhla se Svatá Helena dne 19. května a dorazil do Downs 10. srpna.[4]

Později služba

V roce 1789 Lady Penrhynová byla prodána společnosti Wedderburn & Co., Londýn a pravidelně používána na Jamajku.[18]

V roce 1795 byla jednou z flotily transportů, které přepravovaly britské jednotky do Karibiku, aby sloužily jako posily proti riziku útoku revoluční Francie.[19]

Viz také: Transportní plavidla pro britskou výpravu do Západní Indie (1795)
RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1795T. HaymanCurlingLondýn – JamajkaLR
1800J. Spence
H. Mason		Hayman & Co.
Law & Co.		Londýn – Jamajka
Londýn – Grenada		LR
1805T. BurgessLaw & Co.Londýn – GrenadaLR
1810T. BurgessLaw & Co.Londýn – GrenadaLR; velká a oprava poškození 1804;
důkladná oprava 1809[5]

Osud

Dne 22. července 1811 francouzský lupič Duc de Dantzig zajat Lady Penrhynová zatímco se plavila z Londýna do Grenady. Její únosce ji zapálil a utíkal.[6]

Lloydův seznam oznámil, že lupič Duc de Dantzig, ze 14 zbraní (18-pounder karonády ) a 128 mužů z Nantes zajali Temže, Clarku, pane, dne 17. Července a Lady Penrhynová, Burgess, pán 22. července. Temže plavil z Londýna do Svatý Vincenc, a Lady Penrhynová z Londýna do Grenada. Obě plavidla byla v zátěži a Duc de Danzig spálil je poté, co sundal lidi na palubě. Poté zajala škuner Ann, který se vydal z Barbadosu do Demerara. Duc de Dantzig dát své vězně na palubu Ann a nechat ji postupovat; Ann dorazil na Barbados dne 26. července.[20]

Viz také

Citace a reference

Citace

  1. ^ [1]
  2. ^ „Lady Penrhyn“. First Fleet Fellowship Victoria Inc. 2011.
  3. ^ A b C Lloyd's Register (1786), sup. násl. Ne. L65.
  4. ^ A b Britská knihovna: Lady Penrhynová.
  5. ^ A b C LR (1810), násl. Č. L48.
  6. ^ A b Hackman (2001), str. 139.
  7. ^ "Zprávy". Obecný večerní příspěvek (8194). Londýn: M. Say. 9. května 1786. str. 6. Citováno 25. září 2014.
  8. ^ Byrnes, D. „Blackheath Connection: The Phantom First Fleet to Australia“. Citováno 3. července 2012.
  9. ^ „Smyth, Arthur Bowes“. Australský biografický slovník. Australská národní univerzita. Citováno 12. prosince 2013.
  10. ^ Cobley, John, 1914-1989. Sydney Cove, 1788. London: Hodder and Stoughton, 1962.
  11. ^ „Lady Penrhyn Log 1786-1788“. Cívka projektu Australian Joint Copying Project 5777, díl 4376, část 9. Citováno 13. července 2020.
  12. ^ Bain Ike (hlavní vedoucí) Australská encyklopedie, str. 1679, Koně, Australian Geographic Pty.Ltd., 1996
  13. ^ Smyth, srov. Fidlon a Ryan str. 86
  14. ^ South Sea Company Court of Directors Minutes, 8. a 10. března 1787, South Sea Company Papers, British Library, Additional MS 25,521; citovaný v Edouard A. Stackpole, Velryby a osud, Amherst, U. Mass., 1972, str. 118
  15. ^ Dopis od Newtona Fowella, praporčíka HMS Sirius, John Fowell, 12. července 1788. Citováno v Irvine (ed.) 1988, str.81
  16. ^ Hīroa (1953), str. 36
  17. ^ Smyth, "Voyage"; Fidlon a Ryan, Časopis.
  18. ^ "Ship News". Hvězda (2483). London: J. Mayne, Temple Bar. 29. července 1796. str. 4. Citováno 6. září 2014.
  19. ^ „Autentické zprávy o přístavu“. Lloydův večerní příspěvek. London: T. Spilsbury & Son. 22. července 1795. str. 88. Citováno 26. září 2014.
  20. ^ Lloydův seznam, č. 4594.

Reference

Další čtení

  • Gillen, Mollie, Zakladatelé Austrálie: biografický slovník první flotily, Sydney, Knihovna australské historie, 1989.
  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.

externí odkazy