Lady Boringdon (loď 1804) - Lady Boringdon (1804 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Lady Boringdon (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Lady Boringdon
Majitel:1815: J. Slade
Stavitel:Velký Yarmouth[1]
Osud:Prodán do Kolumbie v roce 1822
Vlajka Gran Colombia.svgGran Kolumbie
Název:Constitución
Majitel:Námořnictvo Gran Kolumbie
Získané:1822 koupí
Osud:Aktuálně neznámé
Obecná charakteristika
Tun Burthen:390,[2] nebo 393,[3] nebo 393​76⁄94[1] (bm )
Délka:111 ft 10 v (34,1 m)[1]
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)[1]
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:14 × 18 palců karonády[2]

Lady Boringdon (nebo Lady Borringdon), byla uvedena na Great Yarmouth v roce 1804. V registrech se však objevuje až v roce 1815. Poté se stala Východní Indie, plavící se na základě licence od Britů Východoindická společnost (EIC). V roce 1822 byla prodána kolumbijské vládě a stala se námořní brigádou Constitución; její konečný osud není v současné době znám.

Kariéra

Ačkoli Lady Borringdon byla zahájena v roce 1804, neobjevila se v Registr odeslání nebo Lloyd's Register do roku 1815. Oba ukazovali svého pána jako T. Sampsona, jejího majitele jako J. Slade a její obchod jako Plymouth – Trinidad.[4] Kromě toho Registe4r of Shipping dal svou výzbroj a poznamenal, že v roce 1814 prošla velkou opravou.[2]

V roce 1814 ztratila EIC monopol na obchod mezi Británií a Indií. Řada majitelů lodí vložila svá plavidla do obchodu a plavila na základě licence od EIC. Lady Boringdon' vzhled v registrech 1815 (publikovaných v roce 1814), mohl představovat takové přemístění. The Registr odeslání pro rok 1816 ukázala, jak se její pán mění ze Sampsona na Lethbridge, a její obchod z Londýna - Trinidadu do Londýna -Mys Dobré naděje. Lloyd's Register ukázal jí, jak pluje Bombaj poté, co odešel v únoru 1817.[5]

23. března 1821 Lady Flora byl u mysu Dobré naděje, když se objevila vichřice. Lady Borringdon oddělil se od jejích tří kotev a narazil Lady Flora, ale způsobil malé škody. Lady Flora dal Lady Borringdon kotva.[6]

Dne 27. února 1821 zástupce New Granada Patriots v Londýně, Luis López Méndez (mimořádný a zplnomocněný ministr Venezuely), souhlasil s půjčkou ve výši 150 000 £ od obchodníka Ewana Mackintosh na pokrytí nákupu zbraní a vybavení pro 10 000 mužů a tři plavidla. López Méndez nebyl oprávněn podepsat takovou dohodu a Mackintosh o tom mohl vědět. Kolumbijská vláda dohodu nikdy neratifikovala.[7]

Mackintosh získal tři plavidla, Tarantule, Lady Boringdon, a Spey, a v roce 1822 je poslal ven. Lloyd's Register pro rok 1823 ukázal Lady Boringdon s R. Sherwoodem, mistrem, J. M'Intoshem, majitelem a obchodem Londýn – New Orleans.[3]

Kolumbijci zpočátku odmítli přijmout náklad, ale pád Maracaiba monarchistům dne 7. září 1822 způsobil, že si to rozmysleli. Poté vzali vybavení a převzali tři plavidla pro své námořnictvo. Tarantule Zdá se, že si ponechala své jméno. Lady Boringdon se možná staly Constitución a Spey Boyacá.[7][Poznámka 1] V červenci 1822 Lady Boringdon's Registrace v Londýně byla zrušena.[1]

V roce 1823 Constitución podílel se na Bitva u jezera Maracaibo.[7]

Seznam plavidel tvořících kolumbijskou eskadru křižující v zálivu Maracaibo v roce 1823 pod velením Reného BelucheLady Barringtonová loď “, 27 zbraní a 200 mužů.[9][Poznámka 2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ V prosinci 1824, osm měsíců poté, co podepsala smlouvu o přátelství a obchodu se Spojeným královstvím, podepsala kolumbijská vláda dohodu o zaplacení MacIntosh £ 187 500 liber za dodávky a tři plavidla, která koupil. Kolumbijská vláda provedla pouze částečnou platbu, dokud v roce 1851 nepodepsala novou dohodu o zaplacení dluhopisů splatných za clo ve výši 150 000 GBP.[8] Záležitost byla nakonec urovnána v roce 1873, kdy Kolumbie provedla poslední z několika splátek. Ačkoli Kolumbie nakonec kvůli kumulativním splátkám úroků zaplatila mnohem více než původní půjčka, Mackintosh žádné peníze nedostal, protože zemřel.[7]
  2. ^ Zdá se, že jde o nesprávnou identifikaci Lady Boringdon tak jako Lloydův seznam za časové období ukázal č Lady Barringtonová.

Citace

  1. ^ A b C d E Hackman (2001), str. 289.
  2. ^ A b C Registr odeslání (1815), násl. Č. L700.
  3. ^ A b Lloyd's Register (1823), násl. Č. L14.
  4. ^ Lloyd's Register (1815), vláčná. stránky „L“, sekv. №L13.
  5. ^ Lloyd's Register (1818), „Licencované a venkovské lodě“.
  6. ^ Lloydův seznam №5600.
  7. ^ A b C d Rodriguez (2006), str. 236.
  8. ^ Mulhall (1878), str. 572-573.
  9. ^ Lloydův seznam №5774.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Mulhall (1878). Angličtina v Jižní Americe Umístění = Londýn. E. Standardní.
  • Rodriguez, Moises Enrique (2006). Freedom's Mercenaries: British Volunteers in the Wars of Independence of Latin America. Hamilton knihy. ISBN  9780761834373.