LIBIS-17 - LIBIS-17

LIBIS-17
RoleDvoumístný pokročilý trenér kluzáků
národní původJugoslávie
VýrobceLIBIS (Letalski Institut "Branko Ivanus" Slovinsko), Lublaň
NávrhářJože Prhavc
První letŘíjen 1961
Úvodprvní sériový model červen 1963
Počet postaven12 do jara 1964

The LIBIS-17 byl dvoumístný kluzák pro pokročilý výcvik kluzáků. Byl postaven v roce Jugoslávie na počátku 60. let a dosáhla produkce.

Návrh a vývoj

LIBIS-17, původně známý jako LIBIS KB-17, byl navržen tak, aby poskytoval výcvik tandemových sedadel v pokročilém klouzavém letu, včetně akrobacie a létání v oblacích, stejně jako sólové zkušenosti se zlatým a stříbrným standardem C jako jednomístný. Mělo to vysoké křídlo 5 ° vzepětí, postavený kolem jediného živec. Náběžná hrana byla a překližka torzní skříň, podporováno Polystyren a zbytek křídla byl potažen látkou. The křidélka byli z Frise typ, dřevěný, vyplněný pěnou a potažený látkou. To mělo Hütter typový štítek spoilery hned za nosníkem. Vertikální i horizontální zadní stabilizátory byly jednodílné, pohyblivé, jednodílné povrchy záložky serv. Oba byly dřevěné konstrukce, téměř obdélníkového tvaru, s výplní polystyrenu.[1]

Tkanina potažená trup měl konstrukci z ocelových trubek. Křídlo bylo namontováno na pylonu, který tvořil zadní část kokpitu. Tento seděl dva v tandemu, pod zarámovaným, dopředu zavěšeným jediným kusem baldachýn. Průhlednost náběžné hrany křídla napomáhala viditelnosti vzadu ze zadního sedadla. Za trupem byl trup štíhlý a obdélníkového průřezu. LIBIS-17 měl a podvozek kola s jediným hlavním kolem, vybaveným brzdami, a menším předním kolem.[1]

Prototyp LIBIS-17 poprvé vzlétl v říjnu 1961. První sériově vyráběný letoun následoval v červnu 1963 a 12 bylo vyrobeno do následujícího jara, přičemž výroba pokračovala.[1] Existují fotografické důkazy o motorizované verzi s motorem a vrtulí na stožáru nad křídlem.[2]

Letadlo na displeji

LIBIS-17 je vystaven v Muzeum letectví (Bělehrad).

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1966/7[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,64 m (25 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 17,00 m (55 ft 9 v)
  • Výška: 2,73 m (8 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 22,10 m2 (237,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 13
  • Profil křídla: NACA 633.618
  • Prázdná hmotnost: 335 kg (739 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 515 kg (1135 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 222 km / h (138 mph, 120 Kč) hladký vzduch
  • Pádová rychlost: 59 km / h (37 mph, 32 Kč)
  • Maximální klouzavost: 27: 1 nejlepší, při 94 km / h (58 mph)
  • Míra umyvadla: Minimálně 0,86 m / s (169 ft / min), při 75 km / h (47 mph)

Reference

  1. ^ A b C d Taylor, John W R (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966–67. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. str. 407.
  2. ^ „LIBIS-17“. Citováno 2011-01-14.