Železniční stanice Kotshila Junction - Kotshila Junction railway station - Wikipedia
Železniční stanice Kotshila Junction | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Indické železnice stanice | |||||||||||
| Umístění | Ranchi-Purulia silnice, Kotshila, Okres Purulia, Západní Bengálsko Indie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 20'02 ″ severní šířky 85 ° 54'02 ″ východní délky / 23,333 8312 ° N 85,9006569 ° ESouřadnice: 23 ° 20'02 ″ severní šířky 85 ° 54'02 ″ východní délky / 23,333 8312 ° N 85,9006569 ° E | ||||||||||
| Nadmořská výška | 312 metrů (1024 ft) | ||||||||||
| Linka (y) | Double Electrified BG | ||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Parkoviště | Není dostupný | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Postavení | Funkční | ||||||||||
| Kód stanice | KSX | ||||||||||
| Zóna (y) | Jihovýchodní železnice | ||||||||||
| Divize (s) | Divize Adra | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1907 | ||||||||||
| Zavřeno | 1957 | ||||||||||
| Přestavěn | 1961 | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| 11,20 (denní průměr, 2019)[1] | |||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Železniční stanice Kotshila Junction je železniční stanice Železniční divize Adra z Zóna jihovýchodní železnice z Indické železnice. Slouží nedaleké oblasti Kotshila město v Okres Purulia v indickém státě Západní Bengálsko.[2]
Dějiny
The 2 stopy 6 palců (762 mm) široký úzkorozchodná Linku Purulia – Ranchi otevřel Bengal Nagpur železnice v roce 1907.[3][4]
Stavba 143 km dlouhé trati Chandrapura – Muri – Ranchi – Hatia byla zahájena v roce 1957 a byla dokončena v roce 1961. Stavba této trati zahrnovala přestavbu úzkorozchodné trati Kotshila – Ranchi na široký rozchod.[4][5]
Úzkorozchodný sektor Purulia – Kotshila byl v roce 1992 přeměněn na širokorozchodný.[6]
Elektrizace
Sektor Purulia – Kotshila byl elektrifikován v letech 1998–99.[7]
Zařízení
Mezi hlavní zařízení dostupná na stanici Kotshila Junction patří čekárny, počítačové rezervační zařízení, pitná voda, rezervační pult a parkování vozidel.[1][8] Stanice má také toalety.[9]
Platformy
K dispozici jsou celkem 3 platformy a 4 tratě. Platformy jsou propojeny pomocí nožní most.
Rozložení stanice
| G | Úroveň ulice | Počítadlo výstupu / vstupu a lístku |
| P1 | FOB, Boční plošina „Dveře č. 1 se otevřou vlevo / vpravo | |
| Dráha 1 | ||
| Dráha 2 | → směrem k → | |
| Dráha 3 | → směrem k → | |
| FOB, Ostrovní platforma „Ne- 2 dveře se otevřou vlevo / vpravo | ||
| Ostrovní platforma „Levé / pravé dveře se otevřou č. 3 | ||
| Dráha 4 | ||
Reference
- ^ A b https://ser.indianrailways.gov.in/cris//uploads/files/1572602831671-SRDME%20DLS_compressed.pdf
- ^ „Spojení KSX / Kotshila“. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ „Historie IR: Část III (1900–1947)“. IRFCA. Citováno 15. května 2014.
- ^ A b Manningu, Iane. „Z Bengálska směrem na Nagpur: Ranchi“. IRFCA. Citováno 15. května 2014.
- ^ Moonis Raza a Yash Aggarwal (1986). Transport Geography of India: Commodity Flow and the Regional Structure of Indian Economy. strana 60. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi - 110059. ISBN 81-7022-089-0. Citováno 15. května 2014.
- ^ „Historie tratí indických železnic: 1. Jihovýchodní železnice“ (PDF). Indické železniční poznámky. Citováno 15. května 2014.
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 15. května 2014.
- ^ „Seznam míst (bez ohledu na státy), kde jsou k dispozici automatizovaná rezervační zařízení“. Indické železnice. Archivovány od originál dne 3. července 2013. Citováno 22. ledna 2020.
- ^ „Hlavní vybavení pro cestující dostupné na stanicích nad divizí Asansol“. Obchodní informace. Jihovýchodní železnice. Archivovány od originál dne 15. října 2011. Citováno 22. ledna 2020.