Knud Reimers - Knud Reimers
Knud Reimers (20. května 1906–1987) byl jedním z nejdůležitějších skandinávský jachta designéři 20. století.
Životopis
Knud Hjelmberg Reimers se narodil v roce Århus, Dánsko a vzdělaný lodní dopravce v Německu v Friedrich Krupp Germaniawerft ve dvacátých letech dvůr, který v té době stavěl velké plachetnice a motorové lodě. Pracoval jako učeň v Abeking & Rasmussen v (Brémy -)Lemwerder pod dohledem Henry Rasmussen.[1][2] Jeho první zaměstnání bylo ve Stockholmu v designovém studiu slavného námořního architekta Gustaf Estlander. Když v roce 1930 Estlander náhle zemřel ve věku 54 let, koupil si jeho designovou praxi 25letý Reimers. Okamžitě prodal šest 22m² křižníky Skerry do Detroit Yacht Club. Později nakreslil plány pro velikány 75m² křižník Skerry Bacchant (II) což podpořilo jeho reputaci jako konstruktéra rychlých křižníků a závodníků.
Nejznámější konstrukcí Reimers je Tumlare který byl navržen na počátku 30. let (1933 z většiny zdrojů; č. 1, „Aibe“ byl postaven příští rok pro Bengt Kinde) a stal se celosvětově populární třídou. Příklady lze nalézt po celém Pobaltí, ve Velké Británii, Severní Americe a Austrálii.[3][4] Poté, co vlastnil Tumlare Zara, Adlard Coles koupil 32 'Large Tumlare Cohoe, s nímž vyhrál Transatlantickou rasu z roku 1950.[5]
Reimers pokračoval v konstrukci křižníků, offshore závodníků a velkého počtu exkluzivních plachetnic a motorových jachet. Lodě Reimers jsou k dispozici v mnoha zemích po celém světě a lodě jsou stále vyráběny podle jeho návrhů. Jeho výkresové archivy jsou v Námořním muzeu ve Stockholmu.[6] Reimers také navrhl motorové jachty, např. Orwell Class, 25 ‘, (Yachting World 1938)[7] a Švédský expres, 50 ', (Yachting World 1938).[7]
Reimers byl také lektorem a produkoval filmy závodů jako Tall Ships Race, Bermuda Race, Fastnet Race a Atlantic Race. Knud Reimers tvrdil, že při offshore závodních plachtění je závěrečným testem vytvoření lodí, které mohou cestovat po moři za jakéhokoli počasí, a řekl (volně přeloženo): „Loď je prostředkem k dosažení pokladu za horizontem“.[8]
Seznam návrhů jachet Knud Reimers
Reimers navrhl četné jachty pro metr Pravidlo a pravítko křižníku nebo metru čtverečních metrů třídy; jsou známí různě podle délky v metrech nebo (častěji) stopách a také často podle hodnocení čtverečních metrů atd., což spolu s opětovným použitím několika jmen může tuto tabulku ospravedlnit jako pokus o objasnění matoucí rozmanitosti konvencí pojmenování …
Rok | Třída nebo Název lodi | LOA Ft | Beam Ft | Jméno stavitele | Číslo bylo postaveno | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
1933 | TUMLARE | 27 ft 3 v (8,31 m) | 6 ft 3 v (1,91 m) | Rozličný | „Alespoň 200“[9] „Asi 600“[10] | [11] 20 m2 |
1934 | SCHARENKREUZER 30SQM | 40 ft 0 v (12,19 m) | 7 ft 0 v (2,13 m) | Rozličný | [12] | |
1934 | HOCCO | 27 ft 3 v (8,31 m) | 6 ft 3 v (1,91 m) | [13] 28m2 na trupu Tumlare pro plavbu po Ženevském jezeře | ||
1934 | 5½ S9 Blåsut | 35 ft 2 v (10,72 m) | 6 ft 10 v (2,08 m) | Williams, Motala | [14] Nordisk Kryssare 5½ S9 Blåsut | |
1936 | Bacchant (II) | 62 ft 0 v (18,90 m) | 9 ft 10 v (3,00 m) | [18] (srov. 1937 „Bacchante“ 42’6 ”uvedený na ASQMA;[19] viz také NMM v Cornwallu[7]); („75 metrů2” [20]) -original Bacchant byl Estlander 30m2 design, 1928 | ||
1937 | STORTUMLARE („Large Tumlare“) aka ALBATROSS [21] | 32 ft 0 v (9,75 m) | 7 ft 0 v (2,13 m) (2,3 m vzhledem k[22]) | – | Četné příklady na webu; 30 m2[23] | |
1937 | Havsornen | 52 ft 0 v (15,85 m) | 11 ft 0 v (3,35 m) | Holms Batvarv | Zdá se, že byly navrženy společně společností Reimers a Tore Holm[24] -Vestavěný na Holmsově dvoře a často připisovaný pouze jemu | |
1939 | Siska | 50 ft 6 v (15,39 m) | 8 ft 6 v (2,59 m) | – | Knud Reimers 40m2 loď upravená pro závod Sydney-Hobart [20][25] | |
1941 dále | SCHARENKREUZER S22 | 37 ft 0 v (11,28 m) | 7 ft 0 v (2,13 m) | [26] – | 36 'uveden v[7] 22 m2 | |
1948 | Agneta | 82 ft 0 v (24,99 m) | 13 ft 9 v (4,19 m) | Jola[18] | ||
1940 | Bouře | 25 ft 0 v (7,62 m) | 5 ft 75 v (3,43 m) | Jola[18] | ||
1955 | UDELL jeden design | 36 ft 3 v (11,05 m) | 6 ft 0 v (1,83 m) | Raymond Creekmore | 11 v Severní Americe[27] | [28] Poznámka: jedna designová podtřída 22m2 třída [29] pojmenoval Clare Udell[30] Chicago YC[31] 1953 |
1955[7] | C (H) AMELEON CLASS | 29 ft 0 v (8,84 m) | 6 ft 0 v (1,83 m) | Rozličný | „2 desítky postavené pro rok 1956“ | [32][33] cf forum na classicboat.co.uk |
1960 | sv: BACCHANT IV | 35 ft 10 v (10,92 m) | 9 ft 0 v (2,74 m) | Vasteras Fiberplast | ca. 100 | [28] BACCHANT III je designový kšilt |
1964 | Bijou | 40 ft 9 v (12,42 m) | 7 ft 0 v (2,13 m) | např. Beck & Sohne, Bodensee | klasický 30 m2[18] postaveno v jižním Německu. viz Bijou II v Severní Americe[34] | |
1964 | sv: FINGAL 27 | 27 ft 3 v (8,31 m) 28 'uvedené v[35] | 7 ft 10 v (2,39 m) | Fisksatra Varv | ca. 200 | Dodává se ve formě stavebnice a je vybaven různými interiérovými designy[36] |
1972 | S 30 viz také S30-93 | 41 ft 0 v (12,50 m) (40 '/ 12,3 m v [19](???)) | 8 ft 2 v (2,49 m) | AB Fisksatra varv, Švédsko; Crown Yacht, Švédsko | '305' podle [35] -111, postaveno mezi 30. a 90. lety, jsou uvedeny na [12] | 30 m2 Název projektu byl původně Gota 30, který byl později změněn na O 30 a nakonec na S 30. Typy A30 a S30;[12] Někdy Švéd 41 / S30: aka Skerry41 30 m2/ 41 stop Loa |
1975 | sv: ŠVÉDSKO 55 | 52 ft 6 v (16,00 m) 53 '[7] | 10 ft 0 v (3,05 m) | Crown Yacht, Švédsko | 35[37] | navrženo na žádost některých Stockholmsů Královský švédský jachtařský klub členů[38] 55 m2 aka SWEDE 52 (52 '6 "loa) |
1982 | JUBILEE S40[28] | 47 ft 3 v (14,40 m) | 8 ft 10 v (2,69 m) | Tufa Marin.[39] | 9 | navržen k oslavě 50. výročí společnosti Remiers jako návrháře jachet, 4 lodě v Německu a 5 ve Švédsku.[40] 40 m2 |
1986[35] | SK 30/40 | 40 ft 0 v (12,19 m) | 7 ft 0 v (2,13 m) | Jansson a Zarin | 7[35] | 30 m2/ 40 ft Loa |
1993 (pos.) | S30-93 | 41 ft 0 v (12,50 m) (40 '/ 12,3 m v [19](???)) | 8 ft 2 v (2,49 m) | AB Fisksatra varv, Švédsko; Crown Yacht, Švédsko | '305' podle[35] -111, postaveno mezi 30. a 90. lety, jsou uvedeny na [12] | 1993 aktualizovaná verze S30, se zvětšenou plochou plachty prodloužením výložníku a zvětšením foretriangle: v této fázi byl originál označen jako „S30 classic“[19] - viz také sv: S 30 |
Další poznámky k návrhům
Sensa je uveden jako třída 5m; Jsou zmíněny 6m vzory; řada jednotlivých lodí podle návrhů Reimers je uvedena na webových stránkách australské asociace metrů čtverečních,[19] např. Křídla 44’, 1938/ Radostný- plány 1958 / dáma v červeném: podobně, Jibslist[32] zmiňuje 41 ' DOSTAL (původní název projektu pro S30) a 42'8 " SCHARENKREUZER 40S.
Další poznámky ke konkrétním člunům
Landfall / Flicka- v dubnu 1937 Reimers nařídil, aby první 4 Albatrosy postavil Oscar Schelin, Kungsors Batvarv, Švédsko. Byly dokončeny v březnu 1938. Číslo 4 byl kupujícím pojmenován Landfall a odesláno do Texasu.[41] V únoru 2017 má tato pozoruhodná loď 79 let, měla 10 majitelů a čtyři jména; ona (2017) je obnovována jako Flicka v Visací zámek přístavu, Washington.
Reference
- ^ Stránka pro Reimery na classicyacht.info zpřístupněno 9. července 2016
- ^ „(Archivovaná kopie) Knud_Reimers na adrese pia.hostoi.com“. Knud_Reimers. Archivovány od originál dne 16. prosince 2014. Citováno 8. července 2016.
- ^ Web pro Tumlaren, tummelisa157.dinstudio.se Archivováno 4. října 2013 v Wayback Machine
- ^ „(Archivovaná kopie) Knud_Reimers, p2 na adrese pia.hostoi.com“. hostoi.com. Archivovány od originál dne 15. prosince 2014. Citováno 7. července 2016.
- ^ Erroll Bruce: HLOUBKA MOŘSKÉ PLACHTY zpřístupněno 9. července 2016
- ^ Reimers záznamy zmíněné na stránce pro švédské námořní muzeum, sjohistoriska.se zpřístupněno 9. července 2016
- ^ A b C d E F „National Maritime Museum Cornwall“. nmmc.co.uk. Citováno 7. července 2016.
- ^ Sonja Herlin, Blå Horisont (Blue Horizon), Rabén och Sjögren, Stockholm 1983.
- ^ „Specifikace a podrobnosti plachetnice TUMLAREN na sailboatdata.com“. sailboatdata.com. Citováno 7. července 2016.
- ^ „Skupina vlastníků Tumlare“. tumlare.org.uk. Citováno 7. července 2016.
- ^ „Klasické třídy lodí“. classicboatclasses.co.uk. Citováno 7. července 2016.
- ^ A b C d (mrtvý odkaz, 8. července 2016 - archivovaná kopie) Knud H. Reimers v yachtregister na 30er.com Archivováno 8. srpna 2014 v Wayback Machine
- ^ „Saint Bonaventure - Hocco (1934) - Atelier des Voiles d'Antan du Léman (AVAL)“. voilesdantan.org. 5. října 2010. Citováno 7. července 2016.
- ^ Stránka pro S9 Blåsut, Nordisk Kryssare 5½
- ^ 1934 - „Eolo“ (později „Maracaibo“) pro argentinského jachtaře pana Sierburga. Tato loď byla zcela postavena s „Viraró“ (jihoamerickým dřevem) „Astillero Rio de La Plata“ (Germán Frers) (mrtvý odkaz, 8. července 2016) Stránka ve Švédském námořním muzeu, sjohistoriska.se
- ^ Stránka pro Blasuta ve švédském námořním muzeu sjohistoriska.se zpřístupněno 9. července 2016
- ^ 5,5m kresba Nordic Cruiser od Reimers na digitaltmuseum.se zpřístupněno 12. července 2016
- ^ A b C d Braschos, Erdmann. „Knud Reimers - ŠVÉDSKO“. swedesail.de. Citováno 7. července 2016.
- ^ A b C d E „Australské sdružení metrů čtverečních“. asqma.com. Citováno 7. července 2016.
- ^ A b Braschos, Erdmann. „Willkommen - SWEDESAIL“. swedesail.de. Citováno 7. července 2016.
- ^ "Celeste - dřevěný člun". woodenboat.com.au. Citováno 7. července 2016.
- ^ „Stortumlare fakta om båt iHamn.se“. ihamn.se. Citováno 7. července 2016.
- ^ Stortumlare kresba Reimers na digitaltmuseum.se Přístup 12. července 2016
- ^ Stránka pro Havsornen na billionaire.com zpřístupněno 9. července 2016
- ^ „Stránka pro Sisku v australském sdružení metrů čtverečních“. asqma.com. Citováno 7. července 2016.
- ^ „22 KLUBBEN - www.sk22.se: Jaktregister“. sk22.se. Citováno 7. července 2016.
- ^ Stránka na N. American Udells na squareskerryyachts.net zpřístupněno 9. července 2016
- ^ A b C stránka návrhů Reimers na sailboatdata.com zpřístupněno 9. července 2016
- ^ "Seznam lodí". 22squaremeters.com. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 7. července 2016.
- ^ Nějaká historie Udell na labyrinthina.com zpřístupněno 9. července 2016
- ^ „Klasické plachetnice - Keeping The Legends Alive“. classicsailboats.org. Citováno 7. července 2016.
- ^ A b Stránka Knud Reimers na jibslist.com Archivováno 10. srpna 2014 v Wayback Machine
- ^ Specifikace pro CHAMELEON CLASS na jibslist.com Archivováno 10. srpna 2014 v Wayback Machine
- ^ „BIJOU II“. woodenboat.com. Citováno 7. července 2016.
- ^ A b C d E "Maringuiden". maringuiden.se. Citováno 7. července 2016.
- ^ „Fingal - Sailguide.com“. sailguide.com. Citováno 7. července 2016.
- ^ „Specifikace plachetnice SWEDE 55 a podrobnosti na sailboatdata.com“. sailboatdata.com. Citováno 7. července 2016.
- ^ Braschos, Erdmann. „Zvýraznění jachtingu v Baltském moři - ŠVÉDSKO“. swedesail.de. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 7. července 2016.
- ^ „Jubilee S40“. segeln-magazin.de. Citováno 7. července 2016.
- ^ Stránka pro JUBILEE S40 na sailguide.com zpřístupněno 9. července 2016
- ^ Říjen 1982, osobní dopis od Reimers