Kittys Amelia (1803 loď) - Kittys Amelia (1803 ship) - Wikipedia

Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Jeune Amélie
Spuštěno:1802
Zachyceno:1803
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:Kitty's Amelia
Majitel:Thomas Clarke, Liverpool
Stavitel:Francie
Získané:1803 zakoupením ceny
Osud:Založený začátkem února 1809; zmizí z Lloyd's Register po roce 1809
Obecná charakteristika
Tun Burthen:272[1] (bm )
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1804: 18 x 6 a 9-pounder zbraně[1]
  • 1807: 6 x 9 a 6-pounder zbraně + 12 x 18-pounder karonády[1]

Kitty's Amelia byl Jeune Amélie zahájen ve Francii v roce 1802. Brit dopis značky zajal ji v roce 1803 a stala se sídlem v Liverpoolu obchodník s otroky. V letech 1804 až 1807 uskutečnila čtyři obchodní cesty s otroky, ale její hlavní proslulí je, že provedla poslední legální otrockou cestu pro britské plavidlo. Byla údajně ztroskotala v roce 1809.

Kariéra

V roce 1803 dopis značky a otrokář Koťátko zajal francouzskou loď Jeune Amèlie když se vracela z Indického oceánu s nákladem cukru, indiga, koření a mušelínu.[2][Poznámka 1]

Kitty's Amelia vstoupil Lloyd's Register v roce 1804 s Nuttallem, pánem, a Thomasem Clarkem, majitelem.[4]

Otrokářská plavba č. 1 (1804)

Thomas Nuttall obdržel a dopis značky dne 17. ledna 1804.[1] Odplula 13. února.[5] Byla ve společnosti s Vavřín a Urania. Byli venku jen pár dní, když narazili na francouzskou válečnou loď. I když si vzali několik obětí, dokázali uniknout.[2] Kitty's Amelia dorazil do Sv. Kryštofa 3. července a tam vydal 286 otroků. Dne 1. září opustila Svatý Kryštof a pokračovala do Havany. Do Liverpoolu dorazila 10. října.[5] Kitty's Amelia vrátil z Havany s nákladem cukru, hovězí kůže a bavlny.[2] Opustila Liverpool s 39 členy posádky a při své cestě utrpěla pět úmrtí.[5]

Otrocká plavba č. 2 (1804–1805)

Nuttall vyplul 3. prosince.[6] Byla ve společnosti s Thomas a Juno.[2] Kitty's Amelia vyplul do západní západní Afriky a Svatá Helena. Poté, co shromáždila svůj náklad otroků u řeky Kongo. Kitty's Amelia vyplula z Afriky 24. května 1805. Směřovala do St Barts,[6] v té době švédská kolonie. (Švédové nezrušili obchod s otroky až v roce 1813.) Blízko Svatý Kryštof členové posádky se pokusili o vzpouru, vzpouru, kterou Nuttall zmařil. Tři vzbouřenci se však podařilo dosáhnout HMSSvatá Lucie a obvinil Nuttalla ze spáchání přestupků týkajících se přepravy otroků. dorazila do St Barts dne 5. července a tam přistálo 210 otroků, kteří se pustili do 288.[6] Obvinění proti Nuttallovi ho donutili zůstat v Karibiku, aby odpověděl na obvinění. Kitty's Amelia'kamarád, Thomas Forest, se s nákladem cukru a bavlny plavil zpátky do Liverpoolu ze St Barts.[2] Odešla 19. srpna a do Liverpoolu dorazila 9. listopadu. Opustila Liverpool se 49 členy posádky a při plavbě utrpěla sedm úmrtí posádky.[6]

Otrocká plavba č. 3 (1806–1807)

Nuttall, který se vrátil do Liverpoolu poté, co vyvrátil obvinění proti němu, pokračoval ve vedení nad Kitty's Amelia. Odplul 6. května 1806,[7] směřující do zátoky Biafra a na ostrovy Guinejského zálivu.[2]Kitty's Amelia shromáždila své otroky Milý. Kitty's Amelia přijel na Barbados a poté odplul na Trinidad, když odrazil útok francouzského lupiče. Do Trinidadu dorazila 23. října a tam přistálo 280 otroků.[7] Nuttall byl znovu nucen zůstat v Karibiku a Forest ji znovu odplul zpět do Liverpoolu. Její zpáteční náklad sestával ze slonoviny, kůží, palmového oleje, bavlny, kávy, indiga a cukru.[2] Odjela do Liverpoolu dne 17. února 1807 a přijela tam 20. dubna. Opustila Liverpool se 42 členy posádky a při cestě ztratila čtyři.[7]

Otrocká plavba č. 4 (1807–1808)

Kitty's Amelia podstoupil měď a opravy v roce 1807.[8][9] Poté v červenci 1807 obdržel Thomas Forrest a dopis značky pro Kitty's Amelia.[1] The Zákon o zrušení obchodu s otroky prošel parlamentem v březnu 1807 a vstoupil v platnost 1. května 1807. Nicméně Kitty's Amelia obdržel povolení k vyplutí 27. dubna před termínem. Když tedy vyplula 27. července, učinila tak legálně. Jednalo se o poslední legální cestu otroků pro anglické plavidlo.[10] Na své cestě nesla supercargo, kapitán Hugh Crow (nebo Crowe),[11] který byl renomovaným a úspěšným obchodníkem s otroky.[Poznámka 2] Na cestě do Milý, Forrest zemřel a Crow převzal velení.[Poznámka 3]

Dne 27. října 1807 pět otrokářů, jeden z nich Kitty's Amelia, vlevo, odjet Bunce Island; představovaly poslední legální konvoj britských otrokářů. Protože se účastnili legální plavby, kvalifikovali se pro Brity královské námořnictvo doprovod v podobě 16-dělové šalupy HMSOblíbený pod velením poručíka Fredericka Hoffmana (úřadující). Plavba na Barbados ze Sierry Leone trvala sedm týdnů. Během cesty Hoffman několikrát navštívil otrokářské lodě v jeho péči a shledal je spořádaným a čistým a otroky zdravé.[11] Kitty's Amelia doručila svůj náklad na Jamajku 25. ledna 1808.[14]

Na rozdíl od Hoffmanova hodnocení zdravotního stavu na palubách otrokářských lodí, Crow ve své paměti připomněl, že Kitty's Amelia ztratila na cestě během nemoci 30 bílých a 50 černých, mezi bílé patřili i její dva lékaři, kteří zemřeli krátce poté, co dorazila na Jamajku. Dále poznamenal, že mnoho dalších otrokářů, kteří spěchali, aby překonali termín ukončení obchodu s otroky, ztratilo dvakrát tolik černochů.[15] Záznamy to naznačují Kitty's Amelia ztratila 23 ze 43 posádky. Nalodila asi 277 otroků a přistála 233 pro 16% úmrtnost.[14]

Po naložení nákladu do Liverpoolu se Crow rozhodl zůstat v Kingstonu, aby vyřešil nějaké záležitosti. Svěřil velení Kitty's Amelia svému příteli kapitánovi Thomasovi Brasseyovi, který vyplul na škuner St George, který také patřil Kitty's Amelia's vlastníky.[16] Brassey opustil Jamajku 24. dubna 1808 a odplul do Liverpoolu s nákladem včelího vosku, palmového oleje, zubů slonů, Madeirské víno, rum, cukr a káva,[2] přijíždí 30. června.[17] Do Liverpoolu dorazil 29. června.[14]

Pak v roce 1808 Kitty's Amelia'mistrem se stal Roberts. Naposledy se objevila v Lloyd's Register v roce 1809 s Robertsem, mistrem a obchodem s Liverpool-The Brazils.[8]

Osud

Lloydův seznam hlásil, že Kitty's Amelia ztroskotal počátkem února 1809 off Maldonado, Uruguay.[18] Už není uvedena v roce 1810 Lloyd's Register.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Koťátko byla 20 let stará loď o hmotnosti 366 tun (bm) postavená v Liverpoolu. Její majitelkou byla Clarke & Co.[3] Její pán, Alexander Macdonald, obdržel značkovací dopis dne 9. srpna 1803. Byla vyzbrojena dvanácti 9 a 12palcovými zbraněmi a měla posádku 50 mužů.[1] (Alternativně byla vyzbrojena čtyřiadvaceti děly s 9 liber.[3])
  2. ^ Kromě jiných plavidel řídil i on Vůle a před vyplutím Kitty's Amelia, Ceres a Mary.[12]
  3. ^ Crow ve svých pamětech uvádí, že velí Kitty's Amelia z června 1807, a nezmiňuje se o Forrestovi.[13]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h „Rejstřík značek proti Francii 1793–1815“; str.92 Archivováno 09.07.2015 na Wayback Machine
  2. ^ A b C d E F G h Lees (2013).
  3. ^ A b Lloyd's Register (1803), Seq. №K80.
  4. ^ Lloyd's Register (1804), Supplement, Seq. №K1.
  5. ^ A b C Transatlantická databáze obchodu s otroky - Kitty's Amelia cesta # 82200.
  6. ^ A b C d Transatlantická databáze obchodu s otroky - Kitty's Amelia cesta # 82201.
  7. ^ A b C Transatlantická databáze obchodu s otroky - Kitty's Amelia cesta # 82202.
  8. ^ A b Lloyd's Register (1809), Seq. №K65.
  9. ^ Vrána (1830), str. 133.
  10. ^ BBC: Zrušení transatlantického obchodu s otroky
  11. ^ A b Grindal (2016).
  12. ^ Vrána (1830), str. 77–82.
  13. ^ Vrána (1830), str. 135–6.
  14. ^ A b C Transatlantická databáze obchodu s otroky - Kitty's Amelia cesta # 82203.
  15. ^ Vrána (1830), str. 157–9.
  16. ^ Vrána (1830), str. 169.
  17. ^ Živnostník, „Shipping List“, sv. 1., 1. srpna 1808, s. 168.
  18. ^ Lloydův seznam №4350.

Reference

  • Cameron, Gail; Crooke, Stan (1992). Liverpool - hlavní město obchodu s otroky. Picton Press. ISBN  1873245041.
  • Crow, Hugh (1830). Monografie zesnulého kapitána Hugha Crowa z Liverpoolu; obsahující příběh jeho života spolu s popisnými náčrtky západního pobřeží Afriky; zejména Bonny ... K tomu se přidávají anekdoty a pozorování ilustrující černošskou postavu. Sestaveno hlavně z jeho vlastních rukopisů atd. Longman, Rees, Orme, Brown & Green.
  • Grindal, Peter (2016). Oponing the Slavers: The Royal Navy’s Campaign against the Atlantic Slave Trade. IB Tauris. JAKO V  B01MYTNUEH.
  • Lees, Andrew (2013). Liverpool: The Hurricane Port. Random House. ISBN  978-1780575483.