Kish Bank - Kish Bank
 Maják Kish Bank v roce 2011 | |
  | |
 | |
| Umístění | Hrabství Dublin |
|---|---|
| Souřadnice | 53 ° 18,66 'severní šířky 5 ° 55,542 ′ západní délky / 53,31083 ° N 5,925700 ° ZSouřadnice: 53 ° 18,66 'severní šířky 5 ° 55,542 ′ západní délky / 53,31083 ° N 5,925700 ° Z |
| Rok první konstrukce | Červenec 1963 – červenec 1965 |
| První rok svítí | 1965 |
| Automatizovaný | 7. dubna 1992 |
| Konstrukce | železobeton |
| Tvar věže | teleskopická válcová věž se čtyřmi balkony, lucernou a helipadem |
| Značení / vzor | bílá věž s červeným pruhem |
| Výška věže | 31 metrů (102 stop) |
| Ohnisková výška | 29 metrů (95 ft) |
| Originální objektiv | catoptric |
| Intenzita | dva miliony svícen (tři v mlze) |
| Rozsah | 27 NMI (50 km) |
| Charakteristický | Fl (2) 20 s. 24 hodin světla |
| Racon | T |
| Admiralita číslo | A5865 |
| NGA číslo | 6592 |
| ARLHS číslo | IRE-048 |
| Irsko číslo | CIL-0850[1] |
| Řídící agent | Commissioners of Irish Lights |
The Kish Bank (irština: Banc na Cise)[2] je mělký břeh písku asi 11 mil od pobřeží Dublin, v Irsko. Je poznamenán majákem Kish,[3] mezník dobře známý námořníkům a trajekt projíždějící cestující Dublin Bay a Dún Laoghaire přístav.
Na těchto mělčinách ztroskotalo mnoho lodí. The večernice byl ztracen v lednu 1876; norský MV Bolívar najela na mělčinu na Kish Bank během sněhové bouře dne 4. března 1947; oba vraky jsou často ponořil se.[4] Poštovní loď provozovaná společností City Steam Dublin Packet Company mezi Dún Laoghaire, v té době Kingstown, a Holyhead, RMS Leinster, byla torpédována a potopena německou ponorkou dne 10. října 1918. Šla dolů čtyři míle (6 km) východně od majáku Kish s více než 500 životy, největšími jedinými ztrátami na životech v Irském moři. Padesát pět vraků je uvedeno pro oblast Kish Bank v Irish Wrecks Online.[5]
V roce 2000 ministerstvo mořských a přírodních zdrojů udělilo licence, aby bylo možné provést podrobné studie na Kish a Bray Bank v souvislosti s výstavbou velké pobřežní větrné farmy. Tiskové zprávy v té době naznačovaly, že by mohlo být postaveno 100 nebo více větrných turbín.
Maják
Před instalací současného majáku Kish v roce 1965 byl pískový břeh signalizován a světelná loď od roku 1811. Pokus o stavbu majáku v roce 1842 byl opuštěn kvůli ničení způsobenému nepříznivým počasím. První irský elektrický lightvessel, Gannet, byl instalován v roce 1954.
The Commissioners of Irish Lights v roce 1960 se rozhodl postavit železobetonový maják s přistávací plochou vrtulníku nahoře. Maják byl postaven v uhelném přístavu Dún Laoghaire a navrhl jej Christiani & Nielsen.[1] První část majáku praskla, když se stavěla, a musela být vyřazena. Byl dokončen druhý teleskopický maják, vlečen na stanici, prodloužen do plné výšky a instalován v roce 1965 s předpokládanou životností 75 let. Písková banka se nudila v roce 1961 a seismický průzkum odhalil asi 300 stop (91 m) písku na místě. Stavba byla zahájena v Dún Laoghaire v roce 1963. Dokončená stavba byla odtažena z přístavu na pískoviště 29. června 1965. Věž byla vyzdvižena 27. července 1965 do plné výšky 30 stop (100 stop) a uvnitř bylo dvanáct pater. a s vrtulníkovou plošinou širokou 9 stop (9,8 m) nahoře.
Lightvessel byl odstraněn dne 9. listopadu 1965 a nový maják jej nahradil, fungující mezi dvěma a třemi miliony svícen, v závislosti na podmínkách viditelnosti. Paprsek je viditelný na 27 NMI (50 km). Maják byl automatizován 7. dubna 1992 a strážci přišli na břeh.[3]
V červenci 2018 společnost Cunningham Civil & Marine Ltd. provedla zásadní opravu, včetně vymalování a modernizace sítě vrtulníků.[6]
Pohřby na moři
V době, kdy to povolilo ministerstvo námořní dopravy pohřeb na moři (lidí, kteří zemřeli na souši) obvykle požadovali, aby došlo k pohřbu v Kish Bank, kde jsou silné přílivy a odlivy a kde se písky neustále pohybují.
Viz také
Reference
- ^ A b Rowlett, Russ. „Majáky východního Irska (Leinster)“. Adresář majáků. University of North Carolina at Chapel Hill. Citováno 12. února 2017.
- ^ Kish Bank. Irská databáze placenames. Citováno: 2010-10-22.
- ^ A b Maják Kish. Commissioners of Irish Lights. Citováno: 2010-10-22.
- ^ Louth, Cormac (06.02.2011). „Vrak Bolívaru“. Irský námořní institut. Archivovány od originál dne 26. 11. 2010. Citováno 2011-02-06.
- ^ Kish Bank. irishwrecksonline.net. Citováno: 2010-10-23.
- ^ „Ostrovní projekty“. Cunningham Civil and Marine. Citováno 2020-04-10.
Portál Severního Irska