Kiplingcotes železniční stanice - Kiplingcotes railway station
Kiplingcotes | |
---|---|
![]() Starý trackbed přes stanici Kiplingcotes | |
Umístění | Kiplingcotes, East Riding of Yorkshire Anglie |
Souřadnice | 53 ° 52'57 ″ severní šířky 0 ° 35'26 "W / 53,8826 ° N 0,5905 ° ZSouřadnice: 53 ° 52'57 ″ severní šířky 0 ° 35'26 ″ Z / 53,8826 ° N 0,5905 ° Z |
Odkaz na mřížku | SE927438 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Severovýchodní železnice |
Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice Britské železnice |
Klíčová data | |
1865 | otevřel |
29. listopadu 1965[1] | Zavřeno |
Kiplingcotes železniční stanice byla menší železniční stanice na Linka York – Beverley, v East Riding of Yorkshire, Anglie. To bylo otevřeno 1. května 1865 a sloužilo nedaleké vesnici Kiplingcotes.
Byl postaven původně pro osobní potřebu místního vlastníka půdy a MP, Lord Hotham, jako pobídka pro něj, aby umožnil železnici projít jeho majetky. Stanice uzavřena poté, co poslední vlak běžel dne 27. listopadu 1965 spolu se zbytkem linky. Budova stanice, nástupiště a stavědlo přežijí beze změny, stejně jako dům mistra stanice.
Reference
- ^ Passenger No More od G.Daniels a L.Dench
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
externí odkazy
![]() | Wikimedia Commons má média související s Kiplingcotes železniční stanice. |
- Stanice na splavném 1947 OS mapa
- „Název stanice: Kipling Cotes“. Nepoužívané stanice. Subterranea Britannica. 21. dubna 2011. Citováno 11. prosince 2011.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Váha trhu | Severovýchodní železnice | Cherry Burton |
![]() | Tento článek o železniční stanici v Yorkshire a Humber je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |