Kingtec UAV - Kingtec UAV - Wikipedia

UAV
RoleUAV s pevným a otočným křídlem
národní původČína
VýrobceKingtec
NávrhářKingtec
První let2013
Úvod2013
PostaveníVe službě
Primární uživatelČína

UAV společnosti Kingtec jsou čínské UAV vyvinutý uživatelem Kingtec Aviation Industry Co, Ltd. (Kingtec, 重庆 金泰 航空 工业 有限公司) a vstoupili do služby pro vojenské, zemědělské a průmyslové aplikace.

CH001

CH001 je UAV s pevnými křídly vyvinuté společností Kingtec s poměrně neobvyklým uspořádáním v tom, že přebírá design spojeného křídla a díky tomuto designu má CH001 téměř přesné uspořádání jako jiné čínské UAV SAC Soar Goose, s výjimkou CH001, je jen asi polovina hmotnosti SAC Soar Goose. Stejně jako Soar Goose je i CH001 poháněn dvoulistou vrtulí tlačný motor namontován na ocasní plocha. CH je zkratka pro Chang Hang-Shi (长 航 时), což znamená dlouhou výdrž. CH001 má široký tříkolový podvozkový systém, což naznačuje, že bude fungovat z nepřipravených pásů. Specifikace:[1]

  • Prázdná hmotnost (kg): 30
  • Užitečné zatížení (kg): 8
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 38
  • Rozpětí (m): 3,646
  • Výška (m): 0,5
  • Maximální rychlost (km / h): 120
  • Dojezd (km): 1300
  • Výdrž (km): 12
  • Pohon: dvoutaktní 150 cm3 vnitřní spalovací motor

Drony

Na konci roku 2014 byly identifikovány dva drony vyrobené společností Kingtec, a to jsou JTT-40 a JTT-60. Oba drony jsou poháněny proudovými motory, přičemž čísla v jejich příslušných jménech označují tahy, které jejich motory dodávají. Kromě toho, že jsou tyto drony používány jako cíle, jsou také schopné provádět průzkumné mise, pokud jsou nakonfigurovány jako spyplanes. Při použití jako drony je průzkumné užitečné zatížení nahrazeno Luneburský objektiv. Uspořádání JTT-60 a JTT-40 je stejné jako u dalších dvou čínských proudových bezpilotních letounů: Hexiang HFT-60A a Hexiang HFT-40A a tyto dva páry pravděpodobně sdílejí většinu subsystémů, jak to dělá většina čínských vývojářů UAV. JTT-40/60 se liší od HFT-40A / 60A v jedinečné konstrukční vlastnosti proudových bezpilotních letounů Kingtec: jejich drak může být konfigurován tak, aby se podobal různým moderním vojenským letadlům pro realistickou simulaci, takže Kingtec UAV může mít kromě jako původní HFT-40/60.[2]

ModelkaJTT-40[2]JTT-60[2]
TypDrone nebo spyplaneDrone nebo spyplane
Délka (m)3.233.43
Rozpětí křídel (m)2.12.3
Výška (m):0.620.62
Prázdná hmotnost (kg):3440
Maximální vzletová hmotnost (kg)4590
Užitečné zatížení jako drony3 Luneburský objektiv3 Luneburský objektiv
Motor40 kg tah turbojet60 kg tah turbojet
Maximální rychlost (km / h)> 450> 550
Dojezd (km)50200

GZ001

GZ001 se někdy označuje také jako G01 a je bezobslužný koaxiální vrtulník s párem lyžin jako podvozkem, s GZ zkratkou pro Gong Zhou (共 轴), což znamená koaxiální (rotor). GZ001 sdílejí stejnou technologii koaxiálního vrtulníku s jednou posádkou a obě jsou vyvíjeny pomocí Univerzita Beihang.[3] Specifikace:[4]

  • Prázdná hmotnost (kg): 260
  • Užitečné zatížení (kg): 120
  • Maximální vzletová hmotnost (kg): 400
  • Pohon: pístový motor
  • Průměr rotoru (m): 4,235
  • Šířka (m): 1,31
  • Výška (m): 2,72
  • Maximální rychlost (km / h): 150
  • Cestovní rychlost (km / h): 110
  • Výdrž (h): 3

Multirotory

Ke konci roku 2014 dva multirotory vyráběné společností Kingtec byly identifikovány a jsou DZ001 a DZ002 respektive s DZ zkratkou pro Duo Zhou (多轴), což znamená víceosý (rotor). Oba multirotory jsou určeny pro zemědělské a průmyslové mise s dvojicí smyků jako podvozkem.

ModelkaDZ001[5]DZ002[6]
TypKvadrotorKvadrotor
Prázdná hmotnost (kg)5523
Maximální vzletová hmotnost (kg)10035
Užitečné zatížení (kg)3010
NapájeníElektrickýElektrický
Průměr rotoru (m)1.0160.86
Velikost (m):1.381.07
Výška (m):0.750.53
Maximální rychlost (m / s)88
Cestovní rychlost (m / s)4.84.8
Vytrvalost (min)2020

Viz také

Seznam bezpilotních vzdušných vozidel v Číně

Reference

  1. ^ "CH001". Citováno 2. ledna 2015.
  2. ^ A b C "Drones". Citováno 2. ledna 2015.
  3. ^ "G01". Citováno 2. ledna 2015.
  4. ^ "GZ001". Citováno 2. ledna 2015.
  5. ^ "DZ001". Citováno 2. ledna 2015.
  6. ^ „DZ002“. Citováno 2. ledna 2015.