SAC UAV - SAC UAV - Wikipedia
| SAC UAV | |
|---|---|
| Role | UAV |
| národní původ | Čína |
| Výrobce | VAK |
| Postavení | Ve službě |
| Primární uživatel | Čína |
SAC UAVs jsou Číňané UAV vyvinutý uživatelem Shaanxi Aircraft Corporation (SAC) určené pro civilní i vojenské aplikace.
HFT-200A Thunderbird
HFT-200A Thunderbird (Lei-Niao nebo Leiniao, 雷鸟) je proudový UAV s pevným křídlem. Externě se HFT-200A podobá zmenšené verzi CAIG Sky Wing III a oba mají přesné rozložení.[1] Jediným zjevným vnějším vizuálním rozdílem mezi těmito dvěma UAV je motor gondola HFT-200A Thunderbird je plynule integrován do trupu, na rozdíl od Sky Sky III, kde je motor gondola je odlišný od trupu Sky Wing III. HFT-200A uskutečnil let v roce 2007. Ačkoli HFT = 200A Thunderbird je schopen běžně vzlétnout, je to kvůli velké spotřebě paliva zřídka hotové. Místo toho je často přijímán vzlet podporovaný raketami.[2] Specifikace:[3]
- Délka: 1,7 m
- Rozpětí křídel: 2,3 m
- Rychlost: 500 km / h
- Užitečné zatížení: 10 kg
- Strop: 5 km
- Dojezd: 200 km
- Elektrárna: 1 proudový motor
- Jednotková cena: ¥: 500,000
- Vzdálenost dálkového ovládání: 100 km
- Vzlet: Konvenční nebo raketový
- Rychlost vzletu: 100 km / h
- Vzletová vzdálenost: 110 m
- Zotavení: konvenční přistání nebo padák
Soar Goose
Soar Goose (Xiang-Yan nebo Xiangyan, 翔 雁) je jedním z UAV s pevnými křídly vyvinutými SAC. Externě je Soar Goose podobná zmenšené verzi Guizhou Soar Dragon, přijímající stejný design spojeného křídla. Největší rozdíl mezi Soar Dragon a Soar Goose kromě velikosti spočívá v tom, že Soar Goose využívá pístový motor na rozdíl od proudového motoru Soar Dragon a dvoulistá vrtule poháněná tlačným motorem je namontována na zadním konci ocasní plocha UAV.[4] Tento jednoduchý, ale spolehlivý motor spotřebovává velmi málo paliva, a tak umožňuje Soar Goose dosáhnout dlouhé výdrže. Program Soar Goose byl poprvé zahájen v srpnu 2007 a design byl dokončen za měsíc. V prosinci 2007 byl dokončen první prototyp a první let byl dokončen 2. května 2008. Stejně jako jeho bratranec s proudovým pohonem HFT-200A Thunderbird má i Soar Goose tříkolový podvozkový systém.[5]Specifikace:[6]
- Délka: 2,7 m
- Rozpětí: 4 m
- Rychlost: 110 km / h
- Výdrž:> 15 hodin
- Prázdná hmotnost: 38 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 70 kg
- Kapacita paliva: 10 litrů
- Spotřeba paliva: <1 l / hod
- Užitečné zatížení: 20 kg
- Přistávací vzdálenost: <80 m