Železniční stanice Kilmacolm - Kilmacolm railway station

Kilmacolm
Železniční stanice Kilmacolm v roce 1979.jpg
Železniční stanice Kilmacolm v roce 1979
UmístěníKilmacolm, Inverclyde
Skotsko
Souřadnice55 ° 53'35 ″ severní šířky 4 ° 37'46 ″ Z / 55,8931 ° N 4,6295 ° W / 55.8931; -4.6295Souřadnice: 55 ° 53'35 ″ severní šířky 4 ° 37'46 ″ Z / 55,8931 ° N 4,6295 ° W / 55.8931; -4.6295
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostGreenock a Ayrshire železnice
Pre-seskupeníGlasgow a jihozápadní železnice
Post-seskupeníLondýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
23. prosince 1869Otevřeno jako Kilmacolm[1]
1. prosince 1904Přejmenováno: Kilmacolm G&SW[1]
1907Stanice byla z velké části přestavěna
2. února 1959Stanice terminálu pro cestující v Paisley Canal Line
10. ledna 1983Uzavření[1]

Železniční stanice Kilmacolm byl vlakové nádraží sloužící vesnici Kilmacolm, v proudu oblast rady z Inverclyde a historický kraj z Renfrewshire na západě-Střední nížina z Skotsko. Původně byla součástí Greenock a Ayrshire železnice, později řada Glasgow a jihozápadní železnice.

Stanice byla otevřena v roce 1869. Služby na západ do Greenocku byly přerušeny v roce 1959 a služby na východ a do Glasgow skončily v roce 1983, kdy byla stanice uzavřena.

Dějiny

Září 1973
1979

Stanice byla otevřena Greenock a Ayrshire železniční společnost dne 23. prosince 1869, as Kilmacolm; dne 1. prosince 1904 však byla přejmenována Kilmacolm G&SW.[1] Stanice byla z velké části přestavěna v roce 1907.[2]

Hlavní provoz byl pro dojíždějící z této bohaté vesnice do Glasgow a Paisley. Říkalo se, že první vlak byl pro „strivery“, druhý vlak, který dorazil včas, aby se do kanceláří centra města dostal přibližně v 9:00, pro „thrivery“ a třetí vlak pro ředitele společnosti, vyšší makléře atd. - „řidiči“.[Citace je zapotřebí ]

2. února 1959 přestala zastavovat osobní doprava z Glasgow a Paisley mimo Kilmacolm; nicméně Glasgow St Enoch na molo Greenock Prince Zaoceánský parník lodní vlaky pokračoval v provozu bez zastavení přes stanici až do 30. listopadu 1965.[3]

Uzavření

Stanice a zbytek linky byly uzavřeny dne 10. ledna 1983.[1] Koncem sedmdesátých let nabyly tempo diskuse o uzavření British Rail v roce 1980, že se stanice uzavře.[4][5] To vedlo k rozsáhlé kampani proti uzavření, která pokračovala až do konce roku 1982 a která zahrnovala politiky, komunitní skupiny a odbory.[6]

Současné a budoucí použití

Bývalý pozemek stanice je nyní obsazen hospůdka.[2] - původně otevřena jako taverna „The Pullman“ v polovině 90. let, v roce 2019 přejmenována na „Carriages“ po převzetí a renovaci vedením.

Bývalá železniční trať obsluhující stanici Kilmacolm byla přeměněna na cyklostezka, a je nyní součástí Cyklotrasa z Clyde do Forth (Národní cyklostezka 75). Trasa linky byla zachována a byla potvrzena Strathclyde Partnerství pro dopravu být k dispozici pro opětovné použití, pokud bude zvážena budoucí rekonstrukce linky.[7]

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Port Glasgow Horní
Linka a stanice uzavřena		 Glasgow a jihozápadní železnice
Greenock a Ayrshire železnice
 Most Weir
Linka a stanice uzavřena

Poznámky

  1. ^ A b C d E Butt (1995), str. 133
  2. ^ A b Wham, trasa C.
  3. ^ Thomas
  4. ^ Nová nabídka na záchranu linky Kilmacolm - Glasgow, Greenock Telegraph, 6. prosince 1978
  5. ^ British Rail doručit oznámení o uzavření železnice, Greenock Telegraph, 29. července 1980
  6. ^ Železniční odbory učiní poslední nabídku, aby linku zachránili. Dr. Mabon žádá o zpoždění při uzavírání linky, Greenock Telegraph, 17. prosince 1982
  7. ^ „Dopravní úřad dává naději na stanici“. The Herald (Glasgow). Citováno 11. února 2010.

Reference

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Thomas, John (1971). Regionální historie železnic Velké Británie. VI Skotsko: Nížiny a hranice (1. vyd.). Newton Abbot, Devon: David & Charles. ISBN  0-7153-5408-6. OCLC  16198685.
  • Thomas, John; Paterson, Rev A.J.S. (1984). Regionální historie železnic Velké Británie. VI Skotsko: Nížiny a hranice (2. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. ISBN  0-9465-3712-7. OCLC  12521072.
  • Wham, Alasdair (2000). Ztracené železniční tratě jižně od Glasgow. Wigtown: G.C. Vydavatelé knih. ISBN  1-8723-5008-9.