Katherine Sui Fun Cheung - Katherine Sui Fun Cheung

V tomhle čínské jméno, rodinné jméno je Cheung.
Katherine Sui Fun Cheung
Katherine Cheung (aka Zhang, Ruifen 张瑞芬) .jpg
1936
narozený
Zhang Ruifen

(1904-12-12)12. prosince 1904
Enping, Provincie Kuang-tung, Čína
Zemřel2. září 2003(2003-09-02) (ve věku 98)
Thousand Oaks, Kalifornie
OdpočívadloForest Lawn Hollywood Hills
NárodnostČínština (naturalizovaný Američan, 1936)
VzděláníHudební konzervatoř v Los Angeles
Známý jakoprvní Číňanka, která získala pilotní průkaz / čínsko-americká žena, která získala komerční letecký průkaz ve Spojených státech
Letecká kariéra
Celé jménoKatherine Sui Fun Cheung
Letová licence30. března 1932

Katherine Sui Fun Cheung (zjednodušená čínština : 张瑞芬; tradiční čínština : 張瑞芬; pchin-jin : Zhāng Ruìfēn; Jyutping : Zoeng1 Seoi6fan1; 1904–2003) byl čínský pilot. Získala jeden z prvních soukromých průkazů vydaných Číňance a byla první Číňankou, která získala mezinárodní leteckou licenci. Stala se občankou Spojených států poté, co získala licenci.

Časný život

Zhang Ruifen se narodil 12. prosince 1904 v Enping, Provincie Kuang-tung, Čína do Nie Qinglan (čínština : 聶清蘭) a Zhang Shunbing (čínština : 張舜炳). Její matka byla studentkou biblické školy Paxian v roce Guangzhou (dříve Canton) a její otec byl obchodník, který komunikoval se zámořskou čínskou komunitou ve Spojených státech. Její matka vzala Zhang do Guangzhou, když byla ještě dítě, a dokončila základní vzdělání na Střední škola v Guangzhou True Light. Pokračuje ve školní docházce na Střední škola žen v Guangzhou City Peidao (zh-yue), kterou absolvovala v roce 1921, když složila zkoušku ministerstva školství.[1]

Po promoci získala pas[1] a v sedmnácti letech se přestěhoval do Spojených států studovat hudbu na několik institucí včetně Hudební konzervatoř v Los Angeles, Kalifornská státní polytechnická univerzita, Pomona a University of Southern California (USC).[2] Její otec, který kupoval produkty, přišel se Zhangem do USA a vzal ji na letiště Dycer v Los Angeles, aby si procvičil řízení automobilu. Zhang byl letadly fascinován a chtěl se naučit létat.[3][4] Po třech letech studia klavíru na USC Zhang opustil školu a oženil se s obchodním partnerem svého otce, Georgem Youngem.[3] ale amerikanizace na Katherine Cheung.[4] V roce 1931 měla dvě dcery Doris a Dorothy[5] a byl odhodlaný začít létat. V dopise od kamarádky z Číny byla informována, že čínské letecké školy nedovolí ženám zapsat se jako pilotky,[1] což nebylo neobvyklé, protože v té době byly v USA pouze 1% licencovaných pilotů ženy.[3]

Letecký výcvik

V roce 1931 se Cheung zapsal do leteckých tříd,[6] absolvování lekcí létání u Čínské letecké asociace v Los Angeles u leteckého instruktora Berta Eksteina.[3] Dne 30. března 1932 získala průkaz soukromého pilota a plánovala návrat během několika týdnů do Číny.[7][8] Ona byla široce označována jako první Číňanka, která získala licenci ve Spojených státech,[3][6][9][10] nebo získání komerční licence,[11] zatímco jiné dokumenty připouštěly, že byla jednou ze dvou čínských pilotek.[12] Po získání licence pokračovala ve studiu, často se učila vojenskými piloty letecká akrobacie, struktury letadel, mezinárodní směrování, navigace a další dovednosti, které by zlepšily její univerzálnost jako pilotky.[1] Dovednosti, které se naučila, jí umožňovaly účastnit se leteckých show a vystupovat sudové role, obrácené létání, smyčky a další akrobatické triky.[3]

Téměř jakmile získala licenci, začala Cheung vystupovat na veletrzích a leteckých show podél kalifornského pobřeží.[5] Její výkony byly pro Čínský Američan komunitu a převzali sbírku, aby jí poskytli letadlo k použití. Anna May Wong a další etničtí Číňané utratili 2 000 dolarů, aby si zajistili výkon 125 koní Dvojplošník flotily pro Cheung.[3][13] Zúčastnila se několika závodních akcí, například Los Angeles Women’s Championship (1935)[13][1][6] a Chatterton Air Race (1936).[2][11] V roce 1935 se Cheung připojil k Devadesát devět klub pro pilotky, sdružení založené Amelia Earhartová.[5] Ve stejném roce získala mezinárodní letovou licenci, která jí umožňovala účastnit se komerčního létání,[1][2] a tvrdilo se, že je první komerční pilotkou čínské ženy.[11] V roce 1936 se Cheung stal občanem Spojených států,[14] ale stále měl v sobě sny o návratu do Číny pracovat pro čínskou vládu a učit letectví. Věřila, že možnosti rozvoje leteckých služeb jsou neomezené, a uznala potenciál leteckých služeb do oblastí, které neměly odpovídající infrastrukturu pro uspokojení přepravních potřeb.[15]

V návaznosti na Japonská invaze do Číny v roce 1937 se Cheung rozhodl vrátit do Číny a otevřít leteckou školu.[3][16] Procestovala čínsko-americké komunity a získala peníze pro tento podnik, přičemž získala 7 000 dolarů.[17] Koupila a Ryan ST-A, ale její bratranec byl zabit při testování letadla.[11] Cheungův otec, starající se o Katherine o bezpečnost, slíbil, že se vzdá létání.[17] Zatímco pokračovala několik let, ztráta jejího přítele Earharta, jejího bratrance a jejího otce, spolu se smrtí jejího bratra v Číně v roce 1942, ji nakonec přesvědčila, aby se vzdala létání, protože byla tehdy jedinou podporou své matky.[1]

Během druhé světové války se stala leteckou instruktorkou ve Spojených státech a po skončení války si koupila květinářství, které provozovala až do svého odchodu do důchodu v roce 1970.[6] V roce 1989 se Cheung, jedna z jejích dcer a zeť, vrátila do Číny navštívit Enping. Jejich dovolená přinesla velkou pozornost médií, protože ji oslavovaly různé asociace, místní samospráva a letecký průmysl.[1] Až do 90. let žila v čínské čtvrti, ale v té době se přestěhovala do Thousand Oaks, Kalifornie kde zůstala až do své smrti.[5] Dne 4. března 2001 čínská generální konzulka v Los Angeles Lan Hua Junová předala Cheungovi medaili jménem čínské vlády za její přínos jako průkopníka letectví.[6] Ceremonie se konala v souvislosti s jejím uvedením do Pioneer Hall of Fame International Women in Aviation.[18]

Smrt a dědictví

Cheung zemřel ve věku 98 let dne 2. září 2003 a byl pohřben na Forest Lawn Memorial Park v Hollywood Hills.[5] Byla oceněna výstavou v Leteckém muzeu v Enpingu a v Pekingském leteckém muzeu v Číně. Cheung byla uznána Smithsonianovým národním muzeem letectví a kosmonautiky jako „First Asian American Aviatrix“ a chodníku slávy Flight Path v Los Angeles ji poctil bronzovou plaketou nesoucí její jméno. Kromě dalších ocenění a uznání[18] byla předmětem dokumentu z roku 2016 s názvem Aviatrix: The Katherine Sui Fun Cheung Story.[19] V roce 2017 byly postaveny dvě sochy na počest Katherine v jejím rodném městě Enping v Číně.[20] V roce 2019 byla také uvedena v šestiminutovém dokumentárním segmentu pro CCTV [21]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Radnice v Enpingu 2007.
  2. ^ A b C Gibson 2013, str. 80.
  3. ^ A b C d E F G h Rasmussen 1998.
  4. ^ A b Chenwei 2011.
  5. ^ A b C d E Woo 2003.
  6. ^ A b C d E Jun Tang Enping Central Primary School 2013.
  7. ^ Oakland Tribune 1932, str. 35.
  8. ^ The Morning Herald 1932, str. 12.
  9. ^ Večerní zprávy ze Santa Cruz 1932, str. 1.
  10. ^ Nil 2014, str. 398.
  11. ^ A b C d Zhao 2002, str. 60.
  12. ^ San Bernardino County Sun 1932, str. 6.
  13. ^ A b Santa Cruz Sentinel 1935, str. 4.
  14. ^ Gibson 2013, str. 81.
  15. ^ Driscoll 1936, str. 249.
  16. ^ Lin 2010.
  17. ^ A b Gibson 2013, str. 82.
  18. ^ A b Aldrich 2013.
  19. ^ Moy, Ed (01.01.2000), Aviatrix: The Katherine Sui Fun Cheung Story, vyvoláno 2016-09-16
  20. ^ Moy, Ed, Katherine rodné město staví sochy
  21. ^ Moy, Ed, CCTV dokumentární seriál zahrnuje segment o Katherine Cheung

Bibliografie

externí odkazy