Kasat Suek - Kasat Suek
| Kasat Suek | |
|---|---|
| กษัตริย์ ศึก | |
 Křižovatka Kasat Suek na konci dubna 2013 (pohled k mostu Kasat Suek) | |
 | |
| Umístění | |
| Khlong Maha Nak a Wat Thep Sirin, Pom Prap Sattru Phai a Rong Mueang, Pathum Wan, Bangkok, Thajsko | |
| Souřadnice | Souřadnice: 13 ° 44'56,70 ″ severní šířky 100 ° 31'00.22 ″ V / 13,7490833 ° N 100,5167278 ° E |
| Silnice na křižovatka | Krung Kasem (sever jih) Bamrung Mueang (východní) Rama I. (Západ) |
| Konstrukce | |
| Typ | Čtyřcestný ve třídě průsečík a vícecestný lávka s nadjezd |
Kasat Suek (Thai: กษัตริย์ ศึก, výrazný [kā.sàt sɯ̀k]) odkazuje na křižovatku a její odpovídající most na periferii Pom Prap Sattru Phai a Pathum Wan okresy, Bangkok. Křižovatka je známá také podle jmen Bobae křižovatka a Yotse křižovatka.
Charakteristika a historie
Kasat Suek Intersection je křižovatka mezi čtyřmi směry Rama I., Krung Kasem a Bamrung Mueang Silnice, považované za konec Bamrung Mueang a začátek Rama I. Název je odvozen od mostu Kasat Suek, který se nachází na silnici Rama I hned vedle křižovatky.
Most Kasat Suek se skládá ze dvou částí, jedné přes železnice z blízkého okolí Železniční stanice Hua Lamphong a další napříč Khlong Phadung Krung Kasem (Kanál Phadung Krung Kasem) směrem ke křižovatce. Dříve dřevěný most zvaný „Yotse“ (název, který je stále populárnější než „Kasat Suek“ a dodnes se neoficiálně používá jak pro most, tak pro obecné okolí). V roce 1928, za vlády Král Prajadhipok (Rama VII), poškozený dřevěný most byl přestavěn na železobetonový most a název byl oficiálně změněn na Kasat Suek. Král předsedal zahajovacímu ceremoniálu 6. dubna 1929. Most je také první nadjezd v Thajsku.
Slovo „Kasat Suek“ se překládá jako válečný král, a pochází z názvu Somdet Chaophraya Maha Kasatsuek (สมเด็จเจ้าพระยา มหา กษัตริย์ ศึก), který patřil králi Phutthayotfa Chulalok (Rama I), zakladatel Chakri dynastie a jmenovec silnice, na které je most, než se stal králem.[1] [2] Předpokládá se, že touto oblastí prošel při návratu z války.
V minulosti byla křižovatka známá jako umístění kina s názvem „Chaloem Khet“ (เฉลิม เขต ร์) po princezně Chalermkhetramongmol, prince Bhanurangsi Savangwongse nejmladší dcera. Divadlo bylo později zbořeno, ačkoli jméno stále existuje, protože se nazývají uličky v této oblasti Soi Chaloem Khet.[3]
V roce 1907 viděl Kasat Suek první autobusovou linku v Bangkoku (a také celé Thajsko), kterou vyvinul Phraya Bhakdi Noraset (Nai Lert ), který běžel z mostu podél Rama I Road a vedl až k Pratunam v okrese Pathum Wan v celkové délce asi 2,9 km (1,8 mil). Autobus však nebyl příliš úspěšný, protože použitým vozidlem nebyl automobil, ale kočár tažený koňmi.[4]
Blízká místa
- Debsirinová škola
- Bobae Market
- Nemocnice Hua Chiew
- Železniční stanice Hua Lamphong & Státní železnice v Thajsku (SRT)
- Oddělení rozvoje a účinnosti alternativní energie & Zakázat Phibuntham
Reference
- ^ „สะพาน ใหม่“ กษัตริย์ ศึก"" [Nový most "Kasat Suek"]. รำลึก วัน วาน ของ สะพาน กษัตริย์ ศึก (v thajštině).
- ^ „กำเนิด สะพาน ข้าม ทาง รถไฟ“ [Původ železničního mostu]. รำลึก วัน วาน ของ สะพาน กษัตริย์ ศึก (v thajštině).
- ^ dreamcometrue (11.9.2009). „โรง ภาพยนตร์ ใน อดีต“ [Kino v minulosti]. Oknation (v thajštině).
- ^ "Historie BMTA". BMTA (v thajštině).