Kanuni (vrtná loď) - Kanuni (drillship)

Dějiny
Turecká vlajka. Svgkrocan
Název:
  • Kanuni (2020)
  • NS37 / Sertão (2017)
  • Sertão (2013)
Jmenovec:Sulejman Velkolepý, známý jako Kanunî„zákonodárce“
Majitel:
Operátor:
Stavitel:Samsung Heavy Industries, Geoje, Jižní Korea
Spuštěno:2012
Ve službě:2012–2015, 2020–
Mimo provoz:2015–2020
Identifikace:
Postavení:V aktivní službě
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:227,81 m (747,4 ft)
Paprsek:42 m (138 stop)
Návrh:14,5 m (48 stop)
Vyzbrojení:Žádný

Kanuni (např NS37 / Sertão) je krocan -označeno šestá generace ultra hlubinná vrtná loď vlastněná a provozovaná Turkish Petroleum Corporation. Je třetím tureckým výcvikem.[1][2]

název

Kanuni znamená v turečtině „související s právem“, „legální“ a lze jej použít v širším rozsahu souvisejících významů. Slovo pochází z arabština قَانُون (qānūn), který pochází z Starořečtina κανών (kanṓn).[3]

Tři vrtné lodě státní turecké plynárenské společnosti Fatih, Yavuz a Kanuni jsou pojmenovány po nejslavnějších dobyvatelích a vládcích Osmanská říše: Mehmed I., Turecky: Fatih Sultan Mehmet, Mehmed Dobyvatel, který dobyl Konstantinopol v roce 1453; Selim I. (r. 1512-1520), známý jako Selim Resolute, turecký: Yavuz Sultan Selim, který obrovsky rozšířil svou říši; a Sulejman Velkolepý (r. 1520-1566), známý v turečtině jako Kanunî Sultan Süleyman („Zákonodárce“), pod nímž říše dosáhla svého vrcholu.

Dějiny

Loď byla postavena za tři roky Samsung Heavy Industries, Geoje, Jižní Korea a dokončena v roce 2012,[4][5][6][7][8][9] a pokřtít Sertão. Měla hodnotu kolem 600 milionů USD.[9] Vlastněna společností Schahin Petroleum Gas v roce 2006 Rio de Janeiro, Brazílie a označeno Marshallovy ostrovy s domovským přístavem Majuro,[7] sloužila pro brazilský stát Petrobras mezi lety 2012 a 2015.[8][10]

Po bankrotu skupiny Schahin v dubnu 2015 se novým vlastníkem stala společnost Dleif Drilling se sídlem v USA.[8][11] Plavidlo poté připlulo z Brazílie do Teesside, Severovýchodní Anglie, kde byla zatčena Námořní soud.[9][11] K zatčení lodi došlo kvůli vynucení splácení dluhu majitele.[9] Společnost Dleif Drilling pověřila nizozemskou offshore poradenskou společnost Okeanos BV a společnost pro správu lodí V-Ships Cyprus společností PB Consultants Ltd ze Skotska offshore makléřskou a poradenskou společností Pareto Offshore AS z Norska, aby našla budoucí zaměstnání. Poté byla loď uvedena na prodej.[11] Koncem listopadu 2016 byla odmítnuta nabídka na koupi lodi ve výši 75 milionů USD.[8][11] V roce 2017 bylo její jméno změněno na NS37 / Sertão.[7]

Poté, co bylo plavidlo téměř dva roky na volnoběh a teplé, naložil admirál Spojeného království Spojené království žádost o výběrové řízení v polovině ledna 2020, kterou provozoval makléř CW Kellock & Co. Ltd.[12] Státní Turkish Petroleum Corporation, TPAO získal vrtná loď za vítězství v nabídce 37,5 milionu USD.[5][8][10] Přejmenováno Kanuni, dorazila do teritoriální vody Turecka v Východní Středomoří dne 13. března 2020 po 18denní cestě s odletem z Port Talbot v Wales, Spojené království.[2][10] Kanuni je po Turecku třetí vrtnou lodí Fatih (např Deepsea Metro II) a Yavuz (např Deepsea Metro I).[8]

Vlastnosti

Ultrazvuková vrtná loď šesté generace je dlouhá 227,81 m (747,4 ft), má paprsek 42 m (138 ft), ponor 14,5 m (48 ft) a její prostornost je 60 316GT a 61 619DWT.[4][7][8] Plavidlo je schopno provádět vrtání vysokotlakých a vysokoteplotních vrtů do hloubky 11 400 m (37 400 ft) v hloubce moře do 3 000 m (9 800 ft) v vrstva před solením pole.[5][6][12]

Viz také

  • Fatih (např Deepsea Metro II), První cvičení v Turecku (2017)
  • Yavuz (např Deepsea Metro I), Druhé cvičení v Turecku (2018)

Reference

  1. ^ „Třetí cvičná loď Turecka, Kanuni, přijíždí z Velké Británie“. Denně Sabah. 15. března 2020. Citováno 4. dubna 2020.
  2. ^ A b „Üçüncü sondaj gemisi 'Kanuni' Türkiye'de“. Anadolu News Agency (v turečtině). 15. března 2020. Citováno 4. dubna 2020.
  3. ^ Kanuni
  4. ^ A b "Serao". Námořní doprava. Citováno 5. dubna 2020.
  5. ^ A b C „Doğu Akdeniz'deki çalışmaya 'Sertao' da dahil oldu!“. Hürriyet (v turečtině). 9. února 2020. Citováno 5. dubna 2020.
  6. ^ A b „Ultra Deepwater Drilling Vessel“. Celá loď. Citováno 5. dubna 2020.
  7. ^ A b C d "Sertao". Baltic Shipping. Citováno 6. dubna 2020.
  8. ^ A b C d E F G Tomic, Bartolomej. „Turecko rozšiřuje flotilu vrtných lodí“. Offshore inženýr. Citováno 6. dubna 2020.
  9. ^ A b C d „Nad Falmouthem se rýsuje obří vrtná loď o hloubce 600 milionů dolarů“. Cornwall živě. 25. února 2020. Citováno 2. května 2020.
  10. ^ A b C „Turecko získává třetí vrtnou loď za 37,5 milionu USD, protože napětí ve středomořském napětí vřelo“. Denně Sabah. 9. února 2020. Citováno 4. dubna 2020.
  11. ^ A b C d „Dlief Drilling odmítá nabídku 75 milionů dolarů na prodej vrtných lodí“. Offshory energie dnes. 30. ledna 2017. Citováno 6. dubna 2020.
  12. ^ A b „Sertão'". Eggar Forrester. Citováno 6. dubna 2020.