Kabo Air - Kabo Air
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1980 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Náboje | Mezinárodní letiště Mallam Aminu Kano | ||||||
| Velikost flotily | 1 | ||||||
| Mateřská společnost | Kabo Holdings[1] | ||||||
| Hlavní sídlo | Kano, Nigérie | ||||||
| Klíčoví lidé | Saidu Mohammed, Jednatel firmy[1] | ||||||
| webová stránka | www | ||||||
Kabo Air je nigerijský charterová letecká společnost se sídlem v Kano, stát Kano[2] a se sídlem v Mezinárodní letiště Mallam Aminu Kano.[3]
Dějiny
Letecká společnost byla založena v únoru 1980 Dr. Alhaji Muhammadu Adamu Dankabo a zahájila činnost v dubnu 1981.[4][1] V současné době je zcela ve vlastnictví společnosti Kabo Holdings.[1]
Letecká společnost původně provozovala speciální charterové služby pro právnické osoby, vedoucí pracovníky a vládní úředníky. Společnost zastavila provozování domácích služeb v roce 2001, kdy se zaměřují pouze na Hajj lety a mezinárodní chartery. V roce 2009 však letecká společnost získala souhlas se zahájením mezinárodní pravidelné dopravy. Dopravní práva byla dána společnosti Kabo Air za provozování pravidelné dopravy do Řím, Nairobi a N'Djamena, ale nebyly použity. Letecká společnost provozovala pravidelné lety z Kano na Abuja, Káhira, Dubaj a Džidda na krátkou dobu.[Citace je zapotřebí ]
Kabo Air splnil požadavky stanovené Nigerijský úřad pro civilní letectví (NCAA) pro rekapitalizaci v květnu 2007.[5]
Dne 3. března 2017 byly kanceláře společnosti Kabo Air zapečetěny nigerijskou Federální finanční správou z důvodu nezaplacených daňových povinností.[6] Bylo oznámeno, že společnost Kabo Air dluží více než 149 milionů Nigerijská naira (přibližně 460 000 USD) na daních.[7]
Destinace
Od března 2017 společnost Kabo Air neprovozuje žádnou pravidelnou dopravu a zaměřuje se na charterový provoz, zejména u poutních letů pod svým vlastním jménem a jménem jiných leteckých společností.
Flotila
Aktuální flotila
Od srpna 2019 se flotila Kabo Air skládá z následujících letadel:[8]
| Letadlo | Ve flotile | Na pořadí |
|---|---|---|
| Boeing 747-400 | 1 | — |
| Celkový | 1 | — |
Bývalá flotila
Flotila společnosti Kabo Air dříve zahrnovala následující letadla:
- 3 Boeing 737-200 (1983–1986)
- 11 Boeing 747-100 (1993–2003)
- 9 Boeing 747-200 (1982–2008)
- 1 další Boeing 747-400 (2015–2016)
- 1 Boeing 757-200 (2009–2010)
- 1 Boeing 767-300ER (2009)
- 2 Douglas DC-8 (1988–1994)
Nehody a nehody
- Dne 6. srpna 1986, a Sud Aviation SE-210 Caravelle III obsadil přistávací dráhu v Letiště Calabar, Nigérie. Cestující a posádka přežili, ale letadlo bylo odepsáno.[9]
- Dne 16. září 1991, a BAC 1-11 přistál v Letiště Port Harcourt, Nigérie, aniž by snížila rychlost. Všichni cestující a posádka přežili, ale letadlo bylo odepsáno.[10]
- Dne 23. srpna 1992 obsadila dráha BAC 1–11 přistávací dráhu Letiště Sokoto, Nigérie. Žádný z 53 cestujících a 4 členů posádky nebyl zabit, ale letadlo bylo odepsáno.[11]
- Dne 12. ledna 2010, a Middle East Airlines Airbus A330 se srazil se zaparkovaným Kabo Air Boeing 747 při pojíždění k příletové bráně na mezinárodním letišti Kano v Nigérii; žádný z cestujících ani členů posádky nebyl zraněn. Levé křídlo a hlavní palivová nádrž Boeingu 747 byly těžce poškozeny a pravé křídlo Airbusu A330 bylo poškozeno. Úředníci se domnívají, že nehodě by se dalo zabránit, kdyby bylo více pozemního osvětlení, které by pomohlo pilotům Airbusu A330 vidět.[12]
- V září 2013 Kabo Air Boeing 747-200 operoval na hadždžské listině jménem Biman Bangladesh Airlines bylo odmítnuto přijmout povolení k přistání v Saudská arábie protože letadlo ve věku 21 let porušilo pokyny země pro provozování letadel do Saúdské Arábie, aby byla letadla maximálně 20 let stará. Biman Bangladesh tvrdil, že Kabo Air poskytl nesprávné informace týkající se věku letadla.[13]
- Dne 4. října 2013 zahájil Kabo Air Boeing 747-200 charterový let hadždž z Kana do Sokoto na Džidda bylo povoleno přistát na Sokotově dráze 08. Letadlo však z neznámých důvodů nadále přistávalo na opačné dráze 26. Letadlo přišlo příliš nízko a narazilo do částí ILS před příchodem zastavit s prasknutými pneumatikami. Nigerijské letecké úřady vyhodnotily tento incident jako vážný a zahájily vyšetřování, proč si posádka vybrala špatnou dráhu.[14]
Reference
- ^ A b C d E F G airlineupdate.com - Kabo Air vyvoláno 17. března 2017
- ^ "Kontaktujte nás. "Kabo Air. Citováno dne 27. listopadu 2010." HEAD OFFICE 67/73 Ashton Rd P.O.Box 1850 Kano State Nigeria "
- ^ "Adresář: World Airlines". Flight International. 03.04.2007. p. 99.
- ^ Kabo Air - historie
- ^ Všechny Africa.com 5. května 2007
- ^ ch-aviation.com 3. března 2017
- ^ premiumtimesng.com - FIRS uzavírá Kabo Airlines, ostatní Přes N200 milionů daňových závazků 27. února 2017
- ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel (Říjen 2019): 22.
- ^ Zpráva o doběhu Kabo Air SE-210
- ^ Incident ze dne 16. září '91
- ^ Zpráva o překročení BAC 1–11
- ^ Kabo Air a MEA se srazily
- ^ aerotelegraph.com - "Boeing 747 na starý pro poutníky" (V němčině) 10. září 2013
- ^ avherald.com - Incident: Kabo B742 v Sokoto 4. října 2013, dotkl se antény lokalizátoru při přiblížení a prasknutí pneumatik převodovky 7. října 2013
externí odkazy
Média související s Kabo Air na Wikimedia Commons
