KTM 1190 Adventure - KTM 1190 Adventure
 | |
| Výrobce | KTM |
|---|---|
| Výroba | 2013–2016 |
| Předchůdce | 990 Dobrodružství |
| Nástupce | 1290 Super dobrodružství |
| Třída | Dobrodružné turné |
| Motor | 1195 ml, 8 ventilů, 75 ° V-twin |
| Otvor / mrtvice | 105 mm_69 mm |
| Napájení | 148 hp (110 kW) |
| Točivý moment | 92,2 ft⋅lb (125,0 N⋅m) |
| Typ zapalování | dvojité zapalování |
| Přenos | 6stupňová kluzná spojka PASC (TM), hydraulicky ovládaná, řetězový pohon |
| Typ rámu | Ocelová trubka mřížoví |
| Suspenze | Přední: 48 mm vidlice WP s nastavitelným odskokem a kompresí Vzadu: tlumič WP s nastavitelným předpětím, kompresí a tlumením Volitelné elektronické ovládání tlumení |
| Brzdy | Přední: Dual 320 mm disc; Brembo Čtyřmístný třmen Zadní: Jeden 260 mm disk; 2-hrnec třmenu Poloviční ABS |
| Pneumatiky | Přední: 120/70 / R19 " Zadní: 170/60 / R17 " |
| Hrábě, stezka | 26° |
| Rozvor | 61,4 v (1560 mm) |
| Výška sedadla | 890 mm (35 palců) |
| Hmotnost | 212 kg (467 lb) (suchý ) |
| Plná kapacita | 6,1 US gal (23 l) |
The KTM 1190 Adventure je 1195 ml V-twin dobrodružné turné motocykl od rakouského výrobce KTM. Model byl odhalen v říjnu 2012 Intermot veletrhu pro rok 2014 modelový rok.[1]
Motor LC8 je založen na pohonné jednotce v RC8 sportbike.[2] Stejně jako RC8 a na rozdíl od svého předchůdce 990 Dobrodružství, používá 1190 Adventure škrticí klapka.[3] Cyklický svět a Zprávy o motocyklu poznamenali, že elektronické jezdecké pomůcky, včetně jízdního pruhu a elektronického řízení odpružení, které KTM dosud upustilo, aby zdůraznilo výkon v terénu, jsou určeny k umístění modelu 1190 Adventure proti technologicky vyspělým soupeřům na ulici, jako je Ducati Multistrada 1200.[4][5] Je to první kolo s Bosch technologie Anti-Lowside, tzv Kontrola stability motocyklu (MSC).[6]
Reference
- Marc Cook (květen 2013), „První jízda: 2014 KTM 1190 Adventure / Surprise! KTM přebírá multistradu“, Motocyklista
- ^ Björn Gramm (3. října 2012), „Neuheiten 2013: Reiseenduro aus Österreich“, Motorrad
- ^ Wes Siler (19. září 2012), Motor KTM 1190 Adventure, Ride Apart
- ^ Florian Neuhauser (květen – červen 2013), „2013 KTM 1190 Adventure: Pure Fun“, Roadrunner
- ^ „První jízda: KTM 1190 Adventure superbike v srdci“, Cyklický svět, 6. února 2013,
V minulých letech měla KTM ztracené elektronické pomůcky pro jezdce (kromě ABS), luxusní prvky a cokoli jiného, co mohlo narušit průzkum terénu. S modelem 1190 však společnost přidala komplexní sadu elektroniky, včetně dostupného elektronicky nastavitelného odpružení WP, aby konkurovala na stejné úrovni s více asfaltově orientovanými ADV.
- ^ „Nové BMW R1200GS vs KTM 1190 Adventure: debata“, Zprávy o motocyklu, 5. března 2013,
Model 990 neměl elektronicky prakticky nic, jen surové ABS. Nyní má jízdní režimy, monitorování tlaku v pneumatikách, elektronické předpětí ... Je to nejuniverzálnější kolo, jaké jsem kdy jezdil
- ^ Jensen Beeler (24. září 2013), Bosch MSC - Anti-Lowside Technology, Asfalt a guma. Motocykl destilovaný,
A protože víme, kam směřují mysli současných majitelů KTM 1190 Adventure; ano, zařízení Bosch MSC lze dovybavit současnými stroji.