K-254 (dálnice v Kansasu) - K-254 (Kansas highway)

Značka K-254

K-254
K-254 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno KDOT a město El Dorado
Délka27,369 mil[2] (44,046 km)
Existoval9. května 1956[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End I-235 / I-135 / USA-81 / K-15 / K-96 v Wichita
  K-196 západně od El Dorado
I-35 / Kansas silnice v El Dorado
Východní konec USA-77 / USA-54 v El Dorado
Umístění
KrajeSedgwick, komorník
Dálniční systém
  • Kansas State Highway System
← K-253K-255 →

K-254 je 27,369 míle dlouhý (44,046 km) státní silnice ve státě USA Kansas a odkazy Wichita na El Dorado. K-254 začíná na křižovatce Mezistátní 135 (I-135), I-235, Americká cesta 81 (USA-81), K-15 a K-96 severně od Wichity. Obchází to Kechi, Benton a Towanda, končící v centru města El Dorado na křižovatce s USA-54 a USA-77. Má omezený přístup z I-135 na východně od Kechi. Poté je čtyřproudová rozdělena na křižovatkách na El Dorado, s výjimkou výměny diamantů v K-196. Existuje výměna semaforu s I-35 /Kansas silnice na západní straně El Dorado.[3]

Popis trasy

K-254 na západ

K-254 začíná na výměně s I-135, I-235, USA-81, K-15 a K-96 v Wichita a začíná cestovat na východ. Brzy překročí Middle Fork Chisholm Creek a poté dosáhne výměny s 45. ulicí severně a Hillside Street. V tomto bodě se dálnice křiví na severovýchod a začíná paralelizovat s železniční tratí. Při vstupu pak prochází pod 53. ulicí Kechi. K-254 pak prochází Middle Fork Chisholm Creek znovu, pak křivky více na východ a dosáhne výměny s Oliver Avenue. Dálnice pak křivky na východ a dosáhne výměnu s Woodlawn Street a 61. ulice na sever. Poté, co opouští Kechi, má křižovatku s Rock Road.[4] Dálnice pokračuje 2,4 míle (3,9 km) a poté protíná Whitewater Creek. Pokračuje 5,8 km a poté vstoupí Butler County. Asi dvě míle (3,2 km) do kraje prochází podél severní strany a krátce vstupuje do města Benton. Ve městě protíná hlavní ulici, která spojuje dálnici s hlavní částí města.[5] Jak opouští město, míjí hřbitov Benton a začíná paralelně s Železniční trať Union Pacific. K-254 pokračuje na východ, prochází rovinatými pozemky s několika domy a poté se křižuje na severovýchod, když překračuje řeku Whitewater River West Branch. Dálnice se rychle křiví zpět na východ, když prochází severní stranou města Towanda.[6] Poté protíná železniční trať Union Pacific Railway, poté zatáčí na severovýchod a začíná ji paralelizovat. Dálnice pokračuje asi 2,8 mil (4,5 km) přes ploché venkovské zemědělské půdy a dosahuje výměnu diamant s K-196 pak přejde I-35 a Kansas silnice. Pokračuje na východ na krátkou vzdálenost, než protne spojovací silnici, která vede na I-35 a dálnici v Kansasu, když vstupuje do města El Dorado. K-254 pokračuje městem jako Central Avenue a poté klesá na nerozdělenou dálnici mírně východně od své křižovatky s Haverhill Road. Dálnice pak prochází přes Constant Creek, jak pokračuje na východ, než dosáhne svého východního konce v USA-54 a USA-77.[7]

The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2018 to zjistili v průměru provoz se pohyboval od 11 600 vozidel denně mírně na východ od Kechi do 18 700 vozidel denně poblíž západního konce. Druhé nejvyšší bylo 15 800 vozidel za den na konci dálničního úseku v El Dorado.[8] Celá délka K-254 je zahrnuta v Národní dálniční systém.[9] Národní dálniční systém je systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa.[10] Prvních 11,122 mil (19,122 km) trasy je vydlážděno plně designovým asfaltovým chodníkem, dalších 2,429 mil (3,909 km) je vydlážděno kompozitním chodníkem a zbývající část k východnímu konci je plně designová asfaltová dlažba.[2][11] KDOT udržuje všechny vzdálenosti až 6 km od K-254. Celá část K-254 v El Dorado je udržována městem.[12]

Dějiny

K-254 bylo poprvé povoleno stát se státní dálnicí v rezoluci z 9. května 1956, jakmile okresy Butler a Sedgwick přivedly cestu na státní dálniční standardy.[1] Do června 1957 pak kraj Butler dokončil projekty a v usnesení z 26. června 1957 byl zřízen jako státní silnice z trati Sedgwick – Butler County do K-196.[1] Poté někdy mezi 26. červnem 1957 a 1964 byla prodloužena podél K-196 přes El Dorato až po současný východní konec.[1][13] V rezoluci z 12. srpna 1959 byla část v Sedgwick County založena jako státní silnice, protože Sedgwick County ji dokončil podle standardů státní dálnice.[14] V dubnu 1963 se K-254 stala součástí primárního systému federální pomoci a kvůli tomu byl úsek mezi Rechi a Wichitou srovnán a vytvořil čtyřproudovou dálnici.[15] Poté v rozlišení z 26. srpna 1970 byla K-96 přesměrována podél prvních 1,904 km od západního konce.[16] Toto překrytí trvalo zhruba 18 let, poté v rozlišení ze dne 14. června 1988 bylo přesměrováno rozlišení K-96 podél I-135 a překrytí bylo odstraněno.[17] Překrytí s K-196 bylo odstraněno 6. května 1994 a K-196 byl zkrácen, aby skončil na K-254 západně od El Dorado.[18] V rezoluci z 8. února 1996 bylo schváleno přestavět dálnici na sever od Towandy a přestavět dálnici mírně na sever poblíž Bentonu.[19]

Budoucnost

Stát studuje severozápadní obchvat Wichity, kterým by byl USA-54. Pokud by k tomu došlo, KDOT by označil K-254 jako US-54. [20]

Hlavní křižovatky

Všechny východy jsou nečíslované.

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
SedgwickWichita0.0000.000 I-235 jih / I-135 / USA-81 / K-15 / K-96Západní konec; I-135 výjezd 11A; dálnice pokračuje jako I-235
1.1831.90445th Street North / Hillside Street
Kechi3.0084.841Oliver AvenueVýchod východ a západ vstup
4.3396.983Woodlawn Street / 61st Street North
5.3398.592Rock RoadKřižovatka na úrovni; východní konec dálniční části
komorník​23.47637.781 K-196 západ - NewtonVýchodní konec K-196; výměna diamantů
El Dorado24.62839.635 I-35 / Kansas silniceI-35 / Kansas Tpke. výstup 71
27.36944.046 USA-77 (Hlavní ulice) / USA-54Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C d Státní dálniční komise v Kansasu (26. června 1957). „Osvědčení od státního dálničního inženýra pokrývající přidání silnice v kraji Butler do systému státní dálnice“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  2. ^ A b C Zaměstnanci (2016). „Informační systém správy chodníků“. Kansas ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  3. ^ Oficiální mapa státní dopravy (Mapa) (vydání 2007-2008). Kansas ministerstvo dopravy. § F9.
  4. ^ Úřad pro plánování dopravy (červen 2010). Město Wichita (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 27. srpna 2020.
  5. ^ Úřad pro plánování dopravy (březen 2008). Město Benton (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 27. srpna 2020.
  6. ^ Úřad pro plánování dopravy (leden 2007). Město Towanda (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 27. srpna 2020.
  7. ^ Úřad pro plánování dopravy (září 2009). Město El Dorado (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 27. srpna 2020.
  8. ^ Bureau of Transportation Planning (2018). State Inset Traffic mapy - (státní systém) (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 29. srpna 2019.
  9. ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3 900 000]. Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
  10. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
  11. ^ Zaměstnanci (09.05.2012). "Glosář informačního systému správy chodníků". Kansas ministerstvo dopravy. Chybějící nebo prázdný | url = (Pomoc)
  12. ^ Kansas Department of Transportation (3. října 2012). „Usnesení označující spojovací body města ve státním dálničním systému“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 7. září 2020.
  13. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1964). Mapa okresu Butler z roku 1964 (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  14. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (12. srpna 1959). „Usnesení o doplnění státního dálničního systému v Sedgwick County (Kechi Road)“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  15. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (9. dubna 1963). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v kraji Sedgwick“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  16. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (26. srpna 1970). „Usnesení o umístění a změně označení silnice v kraji Sedgwick“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  17. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (14. června 1988). „Usnesení o přemístění části dálnice v Sedgwick County“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 1. září 2019.
  18. ^ Ministerstvo dopravy v Kansasu (6. května 1994). „Usnesení redesignate a segment of highway in Butler County“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. září 2019.
  19. ^ Ministerstvo dopravy v Kansasu (8. února 1996). „Usnesení o přestavbě dálnice K-254 v okrese Butler“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 1. září 2019.
  20. ^ „Projekt KSDOT K-254“.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata