K-116 (dálnice v Kansasu) - K-116 (Kansas highway)
K-116 | ||||
---|---|---|---|---|
K-116 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno KDOT | ||||
Délka | 26,146 mil[2] (42,078 km) | |||
Existoval | 7. ledna 1937[1]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | USA-75 / K-16 v Holton | |||
| ||||
Východní konec | USA-59 jihozápadně od Atchison | |||
Umístění | ||||
Kraje | Jackson, Atchison | |||
Dálniční systém | ||||
|
K-116 je 26,046 míle dlouhý (42,078 km) státní silnice ve státě USA Kansas. Západní konec K-116 je na Americká cesta 75 (US-75) a K-16 v Holton a východní konec je na USA-59 jihozápadně od Atchison. První 3,5 míle (5,6 km) K-116 je spoluurčeno jako K-16. Krátká sekce je také společně označena jako USA-159 blízko východního konce. Dálnice prochází většinou venkovskými zemědělskými půdami a po celé délce je dvouproudová.
Než byly v Kansasu očíslovány státní silnice, byly auto stezky. Úsek mezi USA-159 a východním koncem byl součástí bývalé Jihozápadní stezky. Západní konec se připojuje k bývalé stezce Omaha-Topeka Trail, Capitol Route a Corn Belt Route. K-116 byl přidělen 7. ledna 1937. V lednu 1938 byla K-16 srovnána tak, aby běžela přímo na sever k K-116, poté běžela na západ podél K-116 do Holtonu.
Popis trasy
K-116 začíná na křižovatce s USA-75 v Holton a začíná cestovat na východ podél 4th Street souběžně s K-16. Po mírných 2,1 km opouští Holton a překračuje Banner Creek.[3] Dvě dálnice pokračují další dvě míle (3,2 km) zemědělskou půdou s rozptýlenými domy a poté protíná silnici T Road. V tomto bodě se K-16 otočí na jih směrem k Birmingham a K-116 pokračuje na východ. K-116 pokračuje zhruba 2,6 km (1,6 míle) a poté protíná Bills Creek, přítok Elk Creek. Dálnice pokračuje malými zvlněnými kopci pokrytými trávníky po dobu 2,3 míle a protíná West Road, která vede na jih k Denison. Pokračuje odtud na východ přes další zvlněné kopce asi 4,8 km a vstupuje Larkinburg jak přechází do Atchison County.[4]
Když K-116 vstupuje do kraje, krajina kolem dálnice se zplošťuje a přechází na zemědělskou půdu. Po zhruba 0,21 mil (1,21 km) překračuje Elk Creek, přítok řeky Delaware River. Dálnice protíná Anderson Road, poté se krátce zatáčí na jihovýchod a poté na východ. Překračuje řeku Delaware a poté přechází na jih od Arrington. K-116 se posune zpět na sever a poté pokračuje na východ 1,3 km a protíná Bourbon Road, která vede na sever k Muscotah. Dálnice pokračuje zemědělskou půdou asi 3 1⁄4 5,2 km a pak přejede Coal Creek. Pokračuje na východ, jak se objevují další rozptýlené oblasti stromů, asi 2 3⁄4 4,4 km pak protíná Edwards Road. Edwards Road vede na sever Effingham jako K-116 pokračuje na východ další dvě míle (3,2 km) a pak protíná Little Stranger Creek. Dálnice pokračuje asi 1,1 míle (1,8 km) a poté se k ní připojí USA-159 ze severu. Obě trasy pokračují na východ zhruba 1,1 km, kde se US-159 stočí zpět na jih. K-116 pokračuje na východ přes ploché zemědělské půdy s rozptýlenými domy na zhruba 3,8 mil (6,1 km) a poté dosáhne svého východního konce v USA-59 jihozápadně od Atchison a západně od Cummings.[5]
The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2019 to zjistili v průměru provoz se pohyboval od 610 vozidel za den mírně na západ od překrytí s USA-159 až 2110 vozidel za den mírně na východ od Holtonu. Druhá nejvyšší byla mírně na východ od překrytí K-16 a podél překrytí USA-159 na něco přes 1 000 vozidel denně.[6] K-116 není součástí Národní dálniční systém.[7] Národní dálniční systém je systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa. K-116 se připojuje k národnímu dálničnímu systému na každém konci, US-75 a US-59.[8]
Dějiny
Než byly v Kansasu očíslovány státní silnice, byly auto stezky, což byla neformální síť značených tras, které existovaly ve Spojených státech a Kanada na počátku 20. století. Úsek K-116 mezi USA-159 a východním koncem byl součástí bývalé Jihozápadní stezky. Západní konec se připojuje k bývalé stezce Omaha-Topeka Trail, Capitol Route a Corn Belt Route.[9]
K-116 byl přidělen Kansas ministerstvo dopravy (KDOT), v té době státní dálniční komise v Kansasu, v usnesení ze dne 7. ledna 1937. V té době probíhala od jejího současného západního konce k západnímu konci překrytí s USA-159.[1] Také v dalším rezoluci ze dne 7. ledna 1937 bylo schváleno přestavět K-16 tak, aby běžel přímo na sever k K-116, a poté běžel na západ podél K-116 do Holtonu.[10] Toto přeskupení K-16 bylo dokončeno do ledna 1938. Poté 7. srpna 1941 byla K-116 přeskupena mírně poblíž přechodu Bills Creek, aby se eliminovalo šest nebezpečných křivek.[11] V rezoluci z 10. července 1957 bylo schváleno vyrovnání US-59 a K-4 mezi Nortonville a Cummings.[12] Tato nová část byla uvedena do provozu 30. srpna 1958.[13] 10. června 1967, 1,5 míle (2,4 km) část K-116 byla uzavřena mezi Arrington a Larkinburg kvůli záplavám z řeky Delaware, která pokrývala vozovku.[14] Na konci prosince 1972 byla část dočasně uzavřena kvůli povodním z řeky Delaware.[15]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Jackson | Holton | 0.000 | 0.000 | K-16 na západ (4. ulice) do K-63 | Pokračování kolem US-75; západní konec K-16 konkurence |
USA-75 (Arizona Avenue) do USA-36 – Topeka | Západní konec; US-75 slouží Holtonské komunitní nemocnici | ||||
Franklin –Garfield městská čára | 3.506 | 5.642 | K-16 východ (silnice T) - Valley Falls | Východní konec souběžnosti K-16 | |
Atchison | Centrum města | 21.659 | 34.857 | USA-159 sever - Horton | Západní konec souběžnosti USA-159 |
22.309 | 35.903 | USA-159 jih - Oskaloosa | Východní konec souběžnosti USA-159 | ||
26.146 | 42.078 | USA-59 – Atchison, Nortonville | Východní konec | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Reference
- ^ A b Státní dálniční komise v Kansasu (7. ledna 1937). „Rozlišení 1937“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ A b Zaměstnanci (2016). „Informační systém správy chodníků“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 21. dubna 2017.
- ^ Úřad pro plánování dopravy (duben 2007). Město Holton (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Městské mapy KDOT. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ Úřad pro plánování dopravy (leden 2012). Jackson County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ Úřad pro plánování dopravy (červenec 2011). Atchison County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ Úřad pro plánování dopravy (2020). Mapa toku dopravy Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 24. říjen 2020.
- ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3 900 000]. Washington DC: Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 29. července 2019.
- ^ Rand McNally and Company (1924). „Kansas“ (Mapa). Mapa AutoTrails, jižní Nebraska, východní Colorado, Kansas, severovýchodní Nové Mexiko, severní Oklahoma. 1: 1 600 000. Chicago: Rand McNally and Company. OCLC 2078375. Citováno 25. října 2020 - prostřednictvím Rumsey Collection.
- ^ Státní dálniční komise v Kansasu (7. ledna 1937). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Jackson“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 23. srpna 2019.
- ^ Státní dálniční komise v Kansasu (7. srpna 1941). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Jackson“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 23. srpna 2019.
- ^ Státní dálniční komise v Kansasu (10. července 1957). „Usnesení o přemístění a změně označení silnice v okrese Atchison“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 25. srpna 2019.
- ^ „Otevřít odkaz na US-59 30. srpna“. Hvězda Winchesteru. Winchester, KS. 29. srpna 1958. str. 1. Citováno 26. říjen 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Běsnící povodeň v Missouri“. Atchison Daily Globe. Atchison, KS. 11. června 1967. str. 1. Citováno 25. října 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Záplavy“. Atchison Daily Globe. Atchison, KS. 31. prosince 1972. str. 9. Citováno 25. října 2020 - přes Newspapers.com.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |