Küssnerův efekt - Küssner effect - Wikipedia

Profil křídla létající do oblasti poryvů. Rychlost profilu křídla je označena PROTI a je konstantní, zvedací síla na profilu křídla je dán L, a jeho moment nadhazování podle M. Poryv má příčnou (vertikální) rychlost w, o kterém se předpokládá, že je konstantní v oblasti poryvu, vlevo od přerušované čáry.

v dynamika tekutin, Küssnerův efekt popisuje nestabilní aerodynamický síly na profil křídla nebo křídlové křídlo způsobené setkáním s příčnou závan. To přímo souvisí s Küssnerova funkce, který se používá k popisu účinku. Efekt i funkce jsou pojmenovány po Hans Georg Küssner [de ] (1900–1984), Němec aerodynamika inženýr.[1]

Küssner odvodil přibližný model pro profil křídla, který narazil na náhlou skokovou změnu příčného nárazu rychlost —Nebo rovnocenně, jak je patrné z a referenční rámec pohyb s profilem křídla: náhlá změna v úhel útoku. Profil křídla je modelován jako plochá deska v a potenciální tok pohybující se konstantní horizontální rychlostí.[2] Pro tento případ odvodil funkce impulsní odezvy —Známá jako Küssnerova funkce[3]—Potřebné vypočítat nestabilitu výtah a okamžik vyvíjený vzduchem na profil křídla.

Poznámky

  1. ^ Hirschel, Prem a Madelung (2004), str. 283.
  2. ^ Cebeci (2005), s. 15–16.
  3. ^ Bisplinghoff, Ashley a Halfman (1996), str. 287–288.

Reference

  • H.G. Küssner (20. prosince 1936), „Zusammenfassender Bericht über den instationären Auftrieb von Flügeln (Souhrnná zpráva o okamžitém zvednutí křídel)", Luftfahrtforschung (v němčině), 13 (12): 410–424
  • H.G. Küssner (1937), „Flügel- und Leitwerkflattern“ (v němčině)
  • H.G. Küssner (1940), „Der schwingende Flügel mit aerodynamisch ausgeglichenem Ruder“ (v němčině)
  • H. G. Küssner (1940), „Allgemeine Tragflächentheorie“ (v němčině)
  • Ernst H. Hirschel; Horst Prem; Gero Madelung (2004), Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal to Today, Springer, str. 287, ISBN  978-3-540-40645-7
  • Tuncer Cebeci (2005), Analýza nízkorychlostních nestacionárních toků křídla, Springer, str. 15–16 a 52, ISBN  0-9668461-8-4
  • Raymond L. Bisplinghoff; Holt Ashley; Robert L. Halfman (1996), Aeroelasticita (přepracované vydání), Dover, s. 281–286, ISBN  0-486-69189-6
  • John M. Eggleston (1956), Výpočet sil a momentů na štíhlém trupu a svislých ploutvích pronikajících bočními poryvy (PDF), NACA Technická poznámka 3805 Strana 3
  • Beerinder Singh; Inderjit Chopra (září 2008), „Houpající se křídla s klapkami na bázi hmyzu pro mikro vzdušná vozidla: experimenty a analýzy“, AIAA Journal, 46 (9): 2115–2135, Bibcode:2008AIAAJ..46.2115S, doi:10.2514/1.28192
  • L.M. Laudanski (červenec 2000), „Náhodné poruchy, zatížení letounu a jeho únavová životnost“, Pravděpodobnostní inženýrská mechanika, 15 (3): 233–240, doi:10.1016 / S0266-8920 (98) 00020-4

externí odkazy