Josef Mai - Josef Mai

Josef Mai
První světová válka německý letec poručík Josef Mai.jpg
narozený3. března 1887
Ottorowo, provincie Posen, Pruské království, Německá říše
Zemřel18. ledna 1982(1982-01-18) (ve věku 94)
Německo
VěrnostNěmecká říše
Servis/větevLetecká služba
Roky služby1915–1918
HodnostHlavní, důležitý
JednotkaKasta 29, Jagdstaffel 5
Bitvy / válkyVerdun, Somme
OceněníŽelezný kříž První a druhá třída
Jiná prácedruhá světová válka servis

Hlavní, důležitý Josef Mai (3. března 1887-18. Ledna 1982) Železný kříž První a druhá třída, byl stíhací pilot z první světové války, který získal 30 vítězství.[1][2]

Časný život

Josef Mai se narodil v roce Ottorowo, Province of Posen. Jeho původní vojenská služba začala 3. října 1907 u 10. Lancerů. Když začala první světová válka, Mai byla součástí ofenzívy zaměřené na francouzské hlavní město Paříž. Později se zúčastnil bojů kolem Varšava, Polsko. V roce 1915 vedl kampaň podél Řeka Dněstr. Sloužil také v bitvách u Verdun a Somme.[3]

Letecká služba

Viz také: Normy vzdušného vítězství z první světové války

Mai vstoupil do německé letecké služby v roce 1915; trénoval v závodě Fokker v Lipsko.[3] Získal brevet svého pilota 28. července 1916,[4] a letěl s průzkumným letounem pro Kastu 29. Poté prošel stíhacím výcvikem a připojil se Jagdstaffel 5 v březnu 1917. Jako a Vizefeldwebel, byl jedním ze tří poddůstojnických pilotů (spolu s Fritz Rumey a Otto Koennecke ) kteří letěli společně tak úspěšně, že nakonec získali mezi nimi 40% vítězství Jasty a Jasta 5 se tak stala třetí nejlépe bodovanou jednotkou války.[5] Trojici přezdívali „Zlatý triumvirát“.[6]

Mai zaznamenal své první vítězství 20. srpna 1917, letěl s Albatrosem D.V a sestřelil Sopwith Camel letky č. 70. Jeho páté vítězství nad a RAF SE.5a, bylo dne 30. listopadu.[4]

Mai skóroval znovu až 13. ledna 1918. Dne 25. dubna 1918 přinutil sestřelit britské eso poručíka Maurice Newnham letky č. 65 za jeho desáté vítězství.[1][4]

V květnu 1918 sdílela Jasta 5 přistávací dráhu s Jagdgeschwader 1, a jako „Flying Circus“ znovu vybaven novými Fokker D.VII, Mai začala létat odhod Fokker Dr.I trojplošník. Letěl s tímto trojplošníkem (sériové číslo 139/17) pro své další vítězství nad dvojicí es v letce č. 11 Bristol F.2B. Pilot por Herbert Sellars byl zabit, i když Observer Lt. Charles Robson přežil a zajal. Získal tři vítězství s trojplošníkem.[1][4]

Mai byl náchylný malovat svá letadla vzorem „zebřího pruhu“, s černými a bílými pruhy na trupu šikmo doleva při pohledu z pravoboku.[7] jeho teorie optické iluze by pomohla odhodit cíl nepřátelského pilota.[8] Na tomto pozadí byl namalován jeho odznak hvězdy a půlměsíce. Bylo známo, že jeho barvy Albatros a D.VII nesou toto schéma nátěru, ačkoli jeho schéma nátěru Dr.l je nejisté.[9]

Dne 19. srpna 1918 zažil svůj nejúspěšnější den. Zaútočil na dva Bristol F.2B bojovníci z letky č. 48, královské letectvo. Když jednoho Brisfita zasáhl zápalnou municí, druhý se odklonil od příchozí palby a srazil se se svým zničeným společníkem. Mai navázal na toto dvojité zabití sestřelením 56. perutě SE.5a později.[10]

Dne 3. září byl zraněn při akci na levém stehně. O dva dny později však skóroval znovu a během září přidal dalších pět vítězství.[1][4]

Maiovým 26. vítězstvím byla letka č. 64 SE5a dne 5. září 1918. Dne 27. září 1918, v den jeho 29. úspěchu, byl Mai povýšen na poručíka.[3] V ten den byl v akci zabit i jeho přítel Fritz Rumey.[11][12]

Mai získal své 30. a poslední skóre, a Bristol F.2B 20 Squadron, zabíjení eso posádky Lt. Nicholson Boulton a 2 / Lt. C.H. Chase dne 29. září 1918.[1] 15 bylo nárokováno u Fokker D.VII, 12 u Albatros a 3 u Fokker Dr.I.[Citace je zapotřebí ]

Mai byl nominován na nejvyšší německé vyznamenání Pour le Merite nebo Blue Max. Než mohla být schválena, válka skončila ztrátou Německa.[1][3][4]

Poválečný život

Mai se věří, že se stal instruktorem létání pro Luftwaffe během druhé světové války.[2] Zemřel ve věku 94 let v lednu 1982.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G „Josef Mai“. Theaerodrome.com. Citováno 2015-07-26.
  2. ^ A b "Informace o vydání". Military-art.com. Citováno 2015-07-26.
  3. ^ A b C d http://www.Flieger-Album.de webová stránka [1] Citováno 21. října 2017.
  4. ^ A b C d E F Above the Lines: A Complete Record of Fighter Eces of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914-1918, str. 160–161
  5. ^ „Jasta 5“. Theaerodrome.com. Citováno 2015-07-26.
  6. ^ Albatros esa z první světové války. p. 39.
  7. ^ „Letecké umění S.E.5 - britské letectvo 1. světové války“. First-world-war.com. Citováno 2015-07-26.
  8. ^ Fokker D.VII Aces of World War I. p. 39.
  9. ^ Albatros esa z první světové války. p. 23.
  10. ^ Fokker D.VII Aces of World War I. 40–41.
  11. ^ „Fritz Rumey“. Theaerodrome.com. Citováno 2015-07-26.
  12. ^ Above the Lines: A Complete Record of Fighter Eces of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914-1918, str. 193.

Bibliografie

  • Franks, Norman, et al. (2004) Fokker D VII Aces of World War I: Part 2. Vydavatelství Osprey. ISBN  1-84176-729-8, ISBN  978-1-84176-729-1.
  • Franks, Norman a kol. (2001) Fokker Dr I Aces of World War I. Vydavatelství Osprey. ISBN  1-84176-223-7, ISBN  978-1-84176-223-4.
  • Franks, Norman. (2000)Albatros esa z první světové války. Vydavatelství Osprey. ISBN  1-85532-960-3, ISBN  978-1-85532-960-7.
  • Franks, Norman a kol. (2008). Above the Lines: A Complete Record of Fighter Eces of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914-1918. ISBN  0-94881-773-9 ISBN  978-0-94881-773-1