John Killaly - John Killaly

John Killaly (1776–1832) byl nejvýznamnějším irským inženýrem kanálu, který původně pracoval pro Canal Grande společnost a později jako inženýr pod Generální ředitelé vnitrozemské plavby.^[1]

Kariéra

Jméno Killaly je vzácné a je spojeno s hrabstvím Offaly, ale nebyl nalezen žádný záznam o jeho původu nebo rodišti a je možné, že se narodil a vzdělával v Anglii.^[2] Kolem roku 1791 začala Killaly provádět několik průzkumů pro Canal Grande. Do roku 1794 udělal na ředitele takový dojem, že byl požádán, aby se připojil ke společnosti s platem 150 £ ročně. V roce 1796 uvedli, že se z „pouhého měřiče a inspektora“ stal „úplným dozorcem všech druhů práce“.^[1] Nastoupil na nejtěžší úsek kanálu přes Allenův bažina blízko k Edenderry, který v John Smeaton Návrh byl postaven vysoko přes povrch bažiny. William Jessop se pokusil zastavit únik vody pomocí „hliněných žeber“ a nakonec jeden z ředitelů společnosti, Richard Griffith, tento přístup zpochybnil a Killaly přijala mnohem jemnější profil, který stabilizoval kanál, ačkoli to mělo zůstat problémem . Pro rozšíření z Tullamore na Přístav Shannon další bažina musela být překročena poblíž řeka Brosna, a tentokrát Killaly několik let prováděla rozsáhlé odvodňovací práce podél linie kanálu a před hloubením kanálu umožnila zemi ustoupit.^[3]

Do této doby se stal šéfem společnosti s platem kolem 800 liber. Při otevření kanálu v roce 1803 se stal inženýrem u generálních ředitelů vnitrozemské plavby a do roku 1810 stále pobíral snížený plat od společnosti Grand Canal. V roce 1805 byl poslán na šestitýdenní prohlídku fakta inženýrské práce v Anglii a Walesu, podávání zpráv o kanálech, mostech, dokech a železničních silnicích. Při jeho rezignaci v roce 1810 odvolací senát zaznamenal, že Killaly se během své služby společnosti „řídil s nejneobtěženější vytrvalostí a nejdokonalejší a neohroženou integritou“.^[1]

Dohromady s John Brownrigg, zkontroloval stav Řeka Shannon Navigace a udělal komplexní zprávu ředitelům s řadou návrhů opatření v horní části. Dohlížel na stavbu postranní kanály v Athlone a Meelick. Poradil také ohledně Corrib, Lagan, Newry a Suir navigace. Zaměřil se na rozšíření Královský kanál na Lough Allen ale do této doby byl Royal Canal Co ve finančních potížích a byl prohlášen bankrot v roce 1813, takže generální ředitelé dokončili linku do Shannonu. Killaly znovu prozkoumala trasu z vrcholu západně od Mullingar k novému vstupu do Shannonu pomocí Řeka Camlin. To bylo ponecháno jako jediná smlouva a dokončeno v zásadě včas a v rámci rozpočtu v roce 1817, včetně významného akvaduktu napříč Evropou Řeka Inny. V roce 1814 prozkoumal linii kanálu, který se měl připojit Lough Erne s Lough Neagh. Plán byl schválen a Ulster Canal Co. byl nakonec vytvořen v roce 1825, aby provedl stavbu, i když byl pověřen, aby jej znovu prozkoumal, aby se snížily náklady.

V roce 1823 byl požádán, aby znovu posoudil své plány na rozšíření Canal Grande do Ballinasloe Hrabství Galway a nabídl se, že bude působit jako vedoucí inženýr pod podmínkou, že jeho syn Hamilton bude jmenován dohlížejícím inženýrem. Využil své zkušenosti s projížděním rašelinišť tím, že řídil odvodňovací kanál podél středové osy kanálu s podobnými a vzájemně propojenými odtoky na 25 a 60 m na každé straně s příčnými odtoky. Tímto způsobem bylo dosaženo jednotného osídlení na široké ploše, aby se předešlo nutnosti vysokých násypů.^[4]

V letech 1820 až 1826 byla vládě vyslána Killaly, aby se vypořádala s vylepšením silnic o 88 mil za účelem zajištění zaměstnání v Clare, částech Limerick, Galway, Mayo a Roscommon, včetně mnoha mostů. Občas byl odpovědný za více než 9 000 pracovníků v těchto režimech odstraňování hladu. Hlášení v roce 1822, Killaly řekl: „velké ničení morálky a plýtvání veřejným majetkem, ke kterému došlo v hrabství Clare z této příčiny (zaměstnání), je nad moje moc spočítat“ a v roce 1830 vyjádřil naději, že prezentační systém bude vymýcen.^[2]

Rodina

V roce 1799 se Killaly provdala za Alicii Hamiltonovou, dceru George Hamiltona, majitele hlavního mlýna na řece Tullamore. V roce 1804 mu Killaly pronajal mlýnský majetek za roční nájemné 300 liber a přestěhoval se do Mill House se svou rozrůstající se rodinou, která měla nakonec čtyři syny a tři dcery. Tři z jeho synů (Hamilton Hartley, Richard Griffith a Benjamin) později vystudovali univerzitu v Dublinu a dva z nich se stali stavebními inženýry jako jejich otec. Hamilton Hartley Killaly emigroval do Kanada a stal se inženýrem na Wellandský kanál a později první předseda a hlavní inženýr rady prací pro Dolní Kanadu. Jeho syn se stal prvním prezidentem Kanadská společnost stavebních inženýrů v roce 1887.^{[Citace je zapotřebí ]}

Po jeho smrti v roce 1832 byla vdovou postavena velká památka Katedrála svatého Patrika, Dublin.

Reference