John B. Heywood (inženýr) - John B. Heywood (engineer)

Tento článek je o inženýrovi. Pro fotografa viz John B. Heywood.

John B. Heywood je britský strojní inženýr známý svou prací na automobilový motor výzkum, pro vytvoření řady učebnic definujících pole na internetu spalovací motor, a jako ředitel Sloan Automotive Lab v Massachusetts Institute of Technology (MIT).

raný život a vzdělávání

Heywood vyrostl v Spojené království v akademické rodině,[1] dítě otce strojního inženýra a matky metalurga. Po absolvování Cambridge University s BA, přestěhoval se do Cambridge, Massachusetts v roce 1960 studovat na MIT magisterský titul v roce 1962 a absolvovat a PhD ve strojírenství v roce 1965.[1]

Kariéra

Heywoodova raná práce na MIT se zaměřila na chemické procesy v motorech automobilů podobných molekul oxidy dusíku které vedou k uhlovodík emise v době, kdy nebylo jasné, jak a do jaké míry k tomu přispěly znečištění ovzduší.[1] V roce 1972 se stal ředitelem MIT Sloan Automotive Lab, kde pracoval James C. Keck a James Fay o spalovacích motorech, palivech, znečišťujících látkách v automobilovém průmyslu a politice týkající se budoucnosti dopravy. V roce 1976 se stal řádným profesorem na MIT.[2] V roce 1988 vydal učebnici „Internal Combustion Engine Fundamentals“, která sloužila jako klíčový text pro kurzy strojírenství po celém světě a jako základní text pro profesionální inženýry v oboru. Z knihy se prodalo přes 130 000 výtisků,[1] s druhým vydáním publikovaným v roce 2018.[3] V pozdějších fázích své kariéry pracoval Heywood na řadě výhledových zpráv zkoumajících budoucnost automobilové dopravy, včetně „On the Road in 2020“, publikovaného v roce 2000 a citovaného více než 400krát,[4] „Na cestě do roku 2035“ v roce 2008,[5] a „Na cestě k roku 2050“ v roce 2015.

Jeho komplexní práce ve všech částech automobilového inženýrství mu vynesla přezdívku " Yoda automobilů “.[6]

Osobní život

Zatímco na MIT kolem roku 1960, on se setkal s jeho manželkou Peggy, která studovala historii na Radcliffe College. Ti dva se dočasně přestěhovali zpět do Anglie, aby John pracoval na dynamice plazmatu pro Ústřední rada pro výrobu elektřiny, než se v roce 1968 vrátil do Cambridge.

John a Peggy měli tři syny; inženýr Jamie, řemeslník stavitel Stephen a podnikatel Benjamin. V roce 1999 byla Stephenovi diagnostikována terminální neurodegenerativní choroba amyotrofická laterální skleróza (ALS ) ve věku pouhých 29 let. Rodina společně vedená Jamiem založila Institut rozvoje terapie ALS pokusit se najít lék na Stephena, dokumentovaný v dokumentárním filmu, Tolik tak rychle a knihu Strážce jeho bratra: Příběh na pokraji medicíny, napsáno Pulitzerova cena - vítězný autor Jonathan Weiner. Zatímco Stephen zemřel v roce 2006 na komplikace ALS, Heywood nadále slouží v představenstvu ALS TDI po boku svého syna Jamieho.[7] Stephenova nemoc také inspirovala online síť pacientů Pacienti jako LikeMe, kterou založili bratři Benjamin a Jamie s kamarádem z MIT, Jeffem Colem. V recenzi na Keeper's Brother's Keeper napsal recenzent Los Angeles Times Mark Dowie: „A jaká rodina; pevná, milující a vzdorně loajální.“

Ocenění a vyznamenání

Bibliografie

  • Základy spalovacího motoru (1988)
  • Dvoutaktní motor (1999)
  • Na cestě v roce 2020 (2000)
  • Na cestě do roku 2035 (2008)
  • Na cestě k roku 2050 (2015)

Reference

  1. ^ A b C d „Celoživotní dílo: profesor John Heywood | Katedra strojního inženýrství MIT“. meche.mit.edu. Citováno 2019-01-09.
  2. ^ A b „Heywood jménem Sun Jae Professor“. Zprávy MIT. Citováno 2019-01-09.
  3. ^ Heywood, Johne. Základy spalovacího motoru 2E (2. vyd.). New York, NY ISBN  9781260116113. OCLC  1046070057.
  4. ^ „Google Scholar“. scholar.google.co.uk. Citováno 2019-01-09.
  5. ^ „Na cestě v roce 2035“ (PDF). web.mit.edu. Citováno 2019-01-09.
  6. ^ „Příspěvky MIT k přepravě“. Boston.com. Citováno 2019-01-09.
  7. ^ „Institut rozvoje terapie ALS“. Institut rozvoje terapie ALS. Citováno 2019-01-09.
  8. ^ „Dr. John B. Heywood“. Web NAE. Citováno 2019-01-11.