Jock Willis přepravní linka - Jock Willis Shipping Line - Wikipedia

John Willis & Sons
TypSoukromá společnost
PrůmyslLodní doprava
Založený1830[1]
ZakladatelJohn Willis, senior
Zaniklý1899[1]
Hlavní sídloLondýn, Velká Británie
Klíčoví lidé
John Willis, senior
John Willis, Junior
produktyčaj, vlna
John 'White Hat' Willis

John Willis & Sons of London, také nazývaný Jock Willis přepravní linka, bylo devatenácté století Londýn -na základě vlastnící loď firma. Vlastnil řadu nůžky včetně historický strojek na čaj Cutty Sark.[2]:196

Historie společnosti a její lidé

Společnost byla založena v Londýně Johnem „Jockem“ Willisem (1791–1862), kapitánem lodi (přezdívanou „Old Stormy Willis“).[3] Jock Willis se připojil k lodím plujícím podél britského pobřeží poté, co utekl ze svého domova v Eyemouth, Berwickshire, když mu bylo 14 let.[4] Během jedné ze svých plavebních cest do Londýna našel zaměstnání v hospodě navštěvované námořníky v přístavu New India Dock (nyní Canary Wharf ). Ušetřil tam vydělané peníze doplněné o peníze vydělané opravou námořníků námořní chatrč hudební nástroje.[4] Ve vteřině se vrátil, aby se plavil po západních Indech Vrchní důstojník.[5]

Willis se oženil s Janet Dunbar dne 23. července 1815,[4] a pár měl devět dětí - šest synů a tři dcery - z nichž nejstarší byl také jmenován John. V roce 1826 založil vlastní společnost vlastnící loď registrovanou v Londýně.[4]

Mladší Jock Willis (1817–1899), sám loď mistr, převzal otcovu firmu majitelů lodí. Společnost známá také jako „White Hat Willis“ byla postavena a vlastněna během jeho působení nůžky jako Cutty Sark.[6] Ostatní synové také vstoupili do společnosti v různých funkcích - buď plavili na svých lodích nebo pracovali v kancelářích.

Obchod

Jejich lodě zaměřena na obchod s čajem mezi Čína, Dálný východ a Spojené království a obchod s vlnou s Austrálie.[4]

Lodě

A Zastřihovač čajových linek Willisautor: Frederick Tudgay

První plavidlo zakoupené Johnem Willisem bylo 253 tun Sunderland -postavený barque Demarara Planter v roce 1830,[1] který se plavil k Západní Indie. Mnoho lodí později postavených firmou bylo pojmenováno podle míst v Willisově rodném hrabství Berwickshire.[1] Včetně firemních lodí:

  • Demerara Planter (1830)[7]
  • Janet Willis (1835)
  • John Willis (1839)
  • Whampoa (1842)
  • Hraničář (1845)
  • Saint Abbs (1848)[1]
  • Janet Willis (1850)
  • Merse (1853)
  • Berwickshire (1855)
  • Lammermuir (1856)
  • Lauderdale (1858)
  • Vavřín (1861)
  • Albuera (1862)
  • Whiteadder (1862)[4][2](p132)
  • Tweed (získaný 1863; zahájen 1854 jako Punjaub)
  • Lammermuir (1864)[4]
  • Zenobia (1867)
  • Hraničář (1868)
  • Dharwar (1868)
  • Coldinghame (1869)[1]
  • Cutty Sark (1869)[8]
  • Černá zmije (1870)[4]
  • Předvečer Všech svatých (1872)
  • Coldstream (1875)[1]
  • Jumna (1875)
  • Fantazie (1877)
  • Sumatra (1878)
  • Krejčí (1880)

Motto

Na zádi Cutty Sark,
zobrazující logo Willis

Heslo společnosti „Kde je vůle je cesta“ bylo slovní hříčka na příjmení a bylo zobrazeno na záď všech lodí Willis.[9][10]

1899 - konec

Společnost byla zrušena v roce 1899 prodejem společnosti Cutty Sark.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Crosse, John (22. března 2013). „John Willis & Sons (1830-1899)“. Námořníkovo zrcadlo. 58 (4): 397–402. doi:10.1080/00253359.1972.10658681.
  2. ^ A b MacGregor, David R. (1983). Zastřihovače čaje, jejich historie a vývoj 1833-1875. Conway Maritime Press Limited. ISBN  0 85177 256 0.
  3. ^ Spectre, Peter (2005). Mariner's Miscellany. str. 21. ISBN  978-1574091953.
  4. ^ A b C d E F G h Holden, Walter V .; McGiveron, Joan. John Willis a zastřihovač čajů „Cutty Sark“. Eyemouth, Velká Británie: Fórum o rodinné historii.
  5. ^ Shewan, Andrew (31. prosince 1996). The Great Days of Sail: Reminiscences of a Tea-clipper Captain (Nové vydání - vydání z roku 1996). Velká Británie: Conway Classics - Conway Maritime Press Ltd. ISBN  978-0851776996.
  6. ^ "Historie Cutty Sark". rmg.co.uk. Národní námořní muzeum. Citováno 3. června 2014.
  7. ^ „Olejomalba - Portrét lodi - Sázecí stroj Demerara“. Art UK. Citováno 3. června 2014.
  8. ^ Lubbock, Basil (1925). Protokol „Cutty Sark“. Glasgow: J. Brown & Sons. Citováno 3. června 2014.
  9. ^ Cestovní svět - námořní historie (Ed. - říjen 2000).
  10. ^ Bold, J .; Bradbeer, Charlotte; Merwe, P. Van der (31. května 1999). Maritime Greenwich: Místo světového dědictví: Průvodce. Velká Británie: Národní námořní muzeum a Collins & Browne. str. 23. ISBN  978-0948065286.