Jens Müller (pilot) - Jens Müller (pilot)

Müller s a 331 letka Hawker Hurricane na RAF Skeabrae v Orkneje v roce 1941

Jens Einar Müller (30. listopadu 1917 - 30. března 1999) byl a Norština pilot cvičil v Malé Norsko v Kanada a a válečný vězeň v Němec Zajatecký tábor Stalag Luft III. Byl jedním z pouhých tří mužů, kteří unikli na svobodu v „Velký únik ".[1]

Časný život

Müller se narodil v roce Šanghaj, Čína, syn norského inženýra Einara Jønsberga Müllera (1872–1943) a britské herečky Daisy Constance Russell (1891–1978). Jens Müller měl jednoho bratra, norského filmového režiséra Nils R. Müller. Bratři vyrostli v Aker, Norsko. Müller už v roce 1935 obdržel pilotní průkaz v osmnácti letech. Müller studoval v Curych když druhá světová válka vypukl. V květnu 1940 přijel Anglie.

Kariéra

V roce 1942 byl důstojníkem 331 (norská) letka na North Weald v Anglie. Dne 19. června 1942, po dokončení tzv.Roadsted „mise, jeho Spitfire Mark V (číslo ocasu AR298) byl sestřelen Němcem Focke-Wulf Fw 190 právě mimo belgický po vyčerpání munice. Utekl z letadla padákem a podařilo se mu nafukovat na břehu neviditelným ve své nafukovačce malý člun po 66 hodinách. Téměř okamžitě ho však chytil německý strážný.[2]

V tom, co se později stalo známým jako „Velký únik „, k čemuž Müller přispěl konstrukcí vzduchového čerpadla pro ventilaci tunelu, byl uprchlíkem č. 43 ze 76 válečných zajatců, kterým se podařilo uprchnout z tábora (nyní: v Żagań, Polsko). Müller uzavřel partnerství s kolegou norským pilotem, Per Bergsland, za jejich pokus o útěk.

„Trvalo mi tři minuty, než jsem prošel tunelem. Nad zemí jsem se plazil a držel lano několik stop: bylo přivázané ke stromu. Seržant Bergsland se ke mně připojil; uspořádali jsme si oblečení a šli jsme na nádraží Sagan.

Bergsland měl na sobě civilní oblek, který si vyrobil pro sebe z uniformy Royal Marine, s kabátem RAF mírně pozměněným hnědou kůží všitou přes knoflíky. Černá kravata RAF, bez klobouku. Nesl malý kufřík, který byl odeslán z Norska. V něm byla norská zubní pasta a mýdlo, sendviče a 163 říšských značek dané mu Únikovým výborem.

Chytili jsme vlak 2:04 do Frankfurtu nad Odrou. Naše práce uváděly, že jsme norští elektrikáři z Arbeitslager [pracovní tábor] ve Frankfurtu nad Mohanem, pracující poblíž Saganu. Na cestu z Frankfurtu do Štětína jsme měli další doklady, které nám nařizovaly změnit naše pracoviště z Frankfurtu do Štětína a hlásit se u štětínského Bürgermeistera. “[3]

Dvojice chytila ​​vlak Štětín v Německu (nyní: Štětín, Polsko), kde se chtěli setkat s jedním z Roger Bushell Kontakty v místním bordel. Zatímco tam však navázali kontakt s a tuřín který jim nabídl pomoc při útěku a řekl jim, aby počkali na molu v přístavu. Po nějaké době si uvědomili, že loď odešla. Strávili půl noci v vagónu, další spali v hostinci a příští večer se při návratu do přístavu setkali se dvěma švédskými námořníky, kteří je pomohli propašovat za přístavní úřady.

Loď dorazila dovnitř Gothenburg, kde oba norští piloti rychle vyhledali britský konzulát. Byli posláni vlakem do Stockholm a byli letecky převezeni do Skotsko z Bromma letiště. Odtamtud byli posláni vlakem do Londýn a krátce nato do „malého Norska“ v Kanadě, kde oba obnovili službu, tentokrát jako letoví instruktoři.[4]

Z 76 zajatců, kteří unikli, se podařilo dosáhnout pouze třem neutrální země a svoboda. Třetím úspěšným uprchlíkem byl Holanďan Bram van der Stok, který překročil většinu okupované Evropy a utekl do Španělsko s pomocí Francouzský odpor.[5]

Stalag Luft III maketa

Zbývajících 73 uprchlíků bylo znovu zajato. Adolf Hitler chtěl je nechat všechny zastřelit, ale Heinrich Himmler (nebo možná Hermann Göring ) přesvědčil ho, aby to nedělal. Místo toho bylo padesát uprchlíků popraveno pro příklad. To bylo vážné porušení Ženevská úmluva který představoval a válečný zločin. Zbývajících 23 zajatých vězňů bylo drženo ve vazbě Gestapo před odesláním do jiných táborů. Z nich 17 bylo vráceno do Stalag Luft III, čtyři byli posláni do Sachsenhausen a dva do Colditz Castle.[6]

Po válce pracoval pro Müllera Det Norske Luftfartsselskap (DNL), jedna ze společností, které se spojily Systém Scandinavian Airlines. On odešel v roce 1977.

Byl ženatý a bydlel v něm Rykkinn. Zemřel v dubnu 1999.[7]

Dědictví

Jens Müller napsal knihu o svých válečných zkušenostech s názvem Tre kom tilbake (Gyldendal, 1946). Velký útěk byl natočen do filmu. V únoru 2019 vyjde první anglické vydání Müllerových pamětí v angličtině s úvodem norského historika Asgeira Uelanda a předmluvou syna Jen Müllerové Jonem Mullerem.[8][9]

Reference

  1. ^ Tři, kteří se dostali pryč (NOVA)
  2. ^ "Historie letky RAF 331 (Královské letectvo)". Archivovány od originál dne 13. 8. 2017. Citováno 2010-07-14.
  3. ^ The Great Escape - The Three That Got Away(Nova)
  4. ^ "Seznam pracovníků spojených s Malým Norskem (Edvard Omholt-Jensen "Duch malého Norska" Atheneum. 1986) " (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2011-07-24. Citováno 2011-02-18.
  5. ^ Nekrolog - Bram van der Stok. 1. července 1993 (Daily Telegraph)
  6. ^ Odveta (Historie ve filmu)
  7. ^ Weisteen, Taralde; Guhnfeldt, Cato (26. dubna 1999). „Jens Einar Müller“. Aftenposten (v norštině).
  8. ^ https://www.pen-and-sword.co.uk/the-great-escape-from-stalag-luft-iii/p/15943
  9. ^ https://www.amazon.co.uk/Escape-Stalag-Luft-III-Memoir/dp/1784384305/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1546943101&sr=1-1

Související čtení

  • Carroll, Tim (2004) Velký útěk (Mainstream Publishing) ISBN  1-84018-904-5
  • Brickhill, Paul (1950) Velký útěk (W. W. Norton & Company) ISBN  978-0-393-32579-9
  • Burgess, Alan (1990) Nejdelší tunel (Bloomsbury Publishing) ISBN  0-7475-0589-6
  • Durand, Arthur A (1989) Stalag Luft III (Patrick Stephens Ltd) ISBN  1-85260-248-1
  • Muller, Jens (2019) Útěk z Stalag Luft III: Monografie Jensa Mullera (Greenhill Books) ISBN  978-178438430-2
  • Nerdrum, Johan (1986) Fugl fønix: En beretning om Det Norske Luftfartselskap (Gyldendal) ISBN  82-05-16663-3