Jean-Jacques Meyer - Jean-Jacques Meyer

Jean-Jacques Meyer (1805–1877) byl Francouz inženýr, známý pro jeho práci s parní stroje a parní lokomotivy.

Inovace

Pozadí

Byl vyškolen na strojírenské škole Arts et Métiers Paris Tech.

Expanzní ventil

Jeho prvním významným vynálezem byl Meyerův expanzní ventil, slouží ke zvýšení efektivity v stacionární parní stroje. První lokomotivy, které používaly tento vynález, byly dvojice 2-2-2 lokomotivy Mayer postavené pro Chemin de fer de Strasbourg à Bâle [fr ] v roce 1842. Jmenován L'Espérance (Doufám) a Le Succès (Success), pokračovali ve službě pro nástupce S-B, the Chemins de fer de l'Est do roku 1859.[1]

Kloubová lokomotiva

Byl původcem kloubové lokomotivy které nesou jeho jméno. Meyer zaregistroval svůj první patent popisující systém v roce 1861. The Lokomotiva Meyer obsahuje:

  • pevná podpůrná kabina s jedním rámem a kotel;
  • dvě otočné jednotky jako podvozky, z nichž každá je tvořena parním strojem zahrnujícím skupinu hnacích kol a případně obsahující nosná kola.

První motor tohoto typu postavený společností Société J. F. Cail et Cie. [fr ] v roce 1868 byl pojmenován 0-4-0 + 0-4-0 L'Avenir (Budoucnost).[Citace je zapotřebí ] Design byl vyvinut společností Gaston du Bousquet, který navrhl třídu cisternových lokomotiv 0-6-2 + 2-6-0 pro tahání těžkých nákladních vlaků na dálnici Chemins de fer du Nord a Chemins de fer de Ceinture de Paris.[2]

Zdroje

Výše uvedené informace jsou převzaty z Francouzská Wikipedia článek na toto téma.

Reference

  1. ^ Davies 2001, str. 2.
  2. ^ Davies 1997, str. 33, 155, 159–160.
  • Davies, John (leden 1997). Seznam lokomotiv Chemins de fer du Nord 1842–1938. Sunnybank, Queensland: Dr. John Davies. ISBN  0-646-30938-2.
  • Davies, John (červenec 2001). Seznam lokomotiv Chemins de fer de l’Est 1839–1938 (Třetí vydání.). Woodbridge, Queensland: Dr. John Davies. ISBN  0-646-06600-5.