Japonský nafťák Toho Maru (1936) - Japanese oiler Tōhō Maru (1936)
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v japonštině. (Srpen 2019) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
![]() Toho Maru | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Toho Maru |
Stanoveno: | 1. května 1936 |
Spuštěno: | 31. října 1936 |
Dokončeno: | 24. prosince 1936 |
Získané: | rekvizicí, 20. srpna 1941 |
Osud: | Potopen torpédem, 29. března 1943 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 10,000 GT |
Délka: | 503 stop (153 m) |
Paprsek: | 65 stop (20 m) |
Návrh: | 37 stop (11 m) |
Pohon: | 1 × vznětový motor Kawasaki, 8600 hp (6413 kW) |
Rychlost: | 19.5 uzly (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Kapacita: | Cca. 12 700 tun ropy |
Vyzbrojení: | 1 x 4,7 palce (120 mm) zbraň |
Toho Maru byl olejnička z Japonské císařské námořnictvo (IJN). Loď byla vypuštěna jako civilní ropný tanker pro Iino Kaiun Kaisha 1. května 1936. 20. srpna 1941 byla loď zabavena IJN a přeměněna na tanker pro doplnění flotily. Loď následně během Japonska sloužila Japonsku Pacifická kampaň z druhá světová válka. 29. března 1943 byla loď torpédována a potopena v Makassarský průliv v 00 ° 00 'severní šířky 118 ° 19 'východní délky / 0,000 ° S 118,317 ° VSouřadnice: 00 ° 00 'severní šířky 118 ° 19 'východní délky / 0,000 ° S 118,317 ° V podle Námořnictvo Spojených států ponorka Gudgeon (SS-211).
Reference
- Hackett, Bob; Peter Cundall (2003). „IJN Toho Maru: Tabelární záznam pohybu“. Yusosen!. Combinedfleet.com. Citováno 10. května 2009.
- Hackett, Bob; Peter Cundall (2003). "Pomocný olejník třídy Kyokuto Maru". Yusosen!. Combinedfleet.com. Citováno 10. května 2009.
Viz také
Zahraniční obchod a přeprava Empire of Japan
![]() | Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi v Japonsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |