Janoir - Janoir

The Janoir byl francouzština motocykl vyráběný od roku 1919 do roku 1922 v Saint-Ouen. Bylo vyrobeno několik plochých dvojčat o objemu 965 cm3.

Louis Janoir, který se narodil v Lugny (Saone-et-Loire) v roce 1883, získal průkaz způsobilosti pilota letadla v roce 1911. Tento inženýr se připojil k dalšímu studentovi ze stejné školy, Louis Bechereau - konstruktér letadel Deperdussin - a zúčastnil se mnoha náletů a soutěží . V roce 1916 založil společnost Janoir Aviation se sídlem v Saint-Ouen. Během první světové války se továrna Janoir věnovala opravám a později stavbám SPAD bojová letadla, ale stejně jako mnoho leteckých společností konec války znamenal okamžité přehodnocení přesunu jejich technických dovedností. Automobily, motocykly a motocykly byly ideální oblasti a společnost Janoir Aviation se přidala k dalším, jako je Sopwith Aviation Company, Martinsyde, a Louis Blériot ve snaze proniknout na tento rostoucí trh.

Janoir Motorcycle

1920 Janoir Motorcycle

Louis Janoir uvedl svůj motocykl na pařížském salonu v roce 1919.[1] Rám byl z obvyklé trubkové oceli, ale s předním a zadním zavěšením a zadním řetězovým pohonem. Měla dvě stejná sedadla umožňující spolujezdci spolujezdce jezdit v jistém pohodlí. Motor byl řadový plochý dvojče, což bylo neobvyklé v tom, že motor, válce a třístupňová převodovka byly umístěny v jediném hliníkovém odlitku s ocelovými vložkami válců a odnímatelnými hlavami válců. Motor a převodovka používaly válečkové ložisko a mazání bylo poháněno zubovým čerpadlem.

Na výstavě Paris Salon v roce 1920 bylo přepracováno, aby mělo celolisovaný ocelový rám (kromě nosiče zavazadel), přičemž lisovaná ocel byla použita také pro revidované přední vidlice a zadní výkyvné rameno - oba nyní používají poloviční listovou pružinu pro suspenze. Mezi další funkce patří dvojité zadní bubnové brzdy a rychle odnímatelná kola bez použití nářadí, takže při demontáži kola nemusí být rušen zadní pohon řetězu a bubnové brzdy. Byly uvedeny další podrobnosti o řadovém dvouválcovém motoru o objemu válců 965 cm3 (85 mm x 85 mm). Tento motor měl zpětné ventily a byl dimenzován na 8 hp, ale produkoval 11 hp při 2000 ot / min a 16 hp při 3200 ot / min.[2]

Ostatní produkty

Janoir také inzeroval, že vyrábějí postranní vozy a karoserie vozidel (carrosserie), příkladem je Peugeot elektrické dodávky v roce 1926, které byly postaveny Janoir. Janoir také vytvořil zakázkovou karoserii pro automobily a příklady, které přežily nebo jsou uvedeny na fotografiích, zahrnují Delahaye c1923, Lorraine-Dietrich c1924, Delage automobily c1925 až 1927.

Reference

  1. ^ Motor Cycles at the Paris Show, The Motor Cycle, 16. října 1919, pp427-433
  2. ^ „Motor Cycle Design in France“, The Motor Cycle, 29. července 1920, pp122-124
  • David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů
  • Louis Janoir 1885-1968 letec, výrobce automobilů a motocyklů v Paříži. Viz „Letadla do automobilů“ od J. P. Merringtona o jeho životě a díle.