Jan Hilgers - Jan Hilgers
Johan Willem Emile Louis Hilgers | |
---|---|
![]() Jan Hilgers 1911 | |
narozený | |
Zemřel | 21. července 1945 Japonský zajatecký tábor Ngawi | (ve věku 58)
Příčina smrti | vyčerpání |
Národnost | holandský |
obsazení | pilot, Průkopník letectví, letecký mechanik a inženýr. |
Zaměstnavatel | Verwey & Lugard, Fokker, Královské nizozemské armádní letectvo Východní Indie |
Známý jako | Pilotování prvního letu v Nizozemsku |
Manžel (y) | Anna Sophia Blijenburg |
Děti | 6 |
Johan Willem Emile Louis Hilgers (19. Prosince 1886 - 21. Července 1945), běžněji známý jako Jan Hilgers nebo John Hilgers, byl Indo (euroasijský) letec a jeden z předních průkopníků nizozemského letectví. Byl prvním holandským pilotem, který dokončil let v nizozemském vzdušném prostoru 29. července 1910.[1] K oficiálnímu památníku na to byl v roce 1955 postaven pomník ve městě Ede, také silnice, „Jan Hilgersweg“ byl pojmenován po něm.[2]
Jen v Nizozemské východní Indii provedli Hilgers nejméně 8 000 startů. Během své kariéry jako pilot přežil nejméně 20 havárií, aniž by si zlomil kost.[3]
Život
Jak to bylo nemožné Indos v koloniální historii získat potřebné vzdělání v Nizozemské východní Indii (nyní: Indonésie) potřebné k maximalizaci kariérních příležitostí, Indoevropský rodiny, které by si to mohly dovolit, by posílaly své děti na školy a univerzity v Nizozemsku. V 11 letech byl Hilgers poslán do Nizozemska. Když Hilgers studoval na technické škole pro mechaniky v Amsterdam, jeho koníčkem už byla stavba modelů letadel. Po ukončení studia v roce 1908 pokračoval v elektrárenských závodech v Liberci Nijmegen. Od roku 1909 začal s nadšením stavět vlastní experimentální kluzáky.[4]
Byl zaměstnán jako vedoucí výroby u společnosti Verwey & Lugard, jedné z prvních leteckých společností v Nizozemsku, a měl přístup k Blériot XI letadlo a byl odpovědný za vybudování zařízení společnosti na nizozemských letištích v Ede a Soesterberg.
V roce 1910 ho jeho firma pospíchala z výcvikového tábora ve Francii domů, aby zajistila, že porazili pilota Clémenta Van Maasdijka, který právě obdržel letová certifikace (1. července 1910) a byla pověřena jinou organizací k letu s prvním letounem v nizozemském vzdušném prostoru. Ačkoli se Hilgers teprve naučil létat a nedokončil svůj výcvik, stal se skutečně prvním létajícím Holanďanem, který vzlétl a přistál v Nizozemsku.[5]
V roce 1911 Hilgers již instruoval piloty ve své vlastní škole pro letectví v Soesterberg před získáním úředního průkazu vydaného ENV (Eerste Nederlandse Vliegvereniging - první nizozemská letecká organizace) dne 12. srpna 1912.

V roce 1912 se Hilgers připojil k dalšímu holandskému Nizozemci a průkopníkovi letectví Anthony Fokker ve své nově založené společnosti v Německu. V provozu výrobce letadel Fokker pilotoval předváděcí lety Fokker Spin letadlo, navržené Anthony Fokkerem, v Německu. Později také šel do Rusko po dobu 8 měsíců poskytováním letových ukázek po celém světě Tsardom.[6]
V roce 1913 Hilgers odešel do Nizozemské východní Indie, aby tam předvedl letové ukázky. Koupil a vzal s sebou dva jednoplošníky Fokker, jeden vybavený motorem Argus o výkonu 100 pk (73,6 kW), druhý s Renaultem o výkonu 80 pk (58,8 kW). Při svém prvním zkušebním letu zpět v Indii se také stal prvním pilotem, který přežil havárii letadla v Indonésii. Po několika kolech ve výšce šest set metrů letadlo utrpělo technickou poruchu a narazilo poblíž Surabaja.
„Arab mě varoval, abych neletěl na Bubutan, protože tam byly posvátné hrobky. V každém případě jsem nejprve musel dát slamatan (tradiční svátek), což jsem udělal. [...] Místo vzletu mi připadalo jako být příliš malý, protože jsem mohl vzlétnout pouze jedním směrem. [...] Během svého prvního letu jsem už narazil do bambusového lesa a zničil své (první) letadlo. “ Hilgers, Batavia, 1920.
Po návratu domů v Nizozemské východní Indii se oženil a vychoval rodinu. 30. května 1914 byl Hilgers zapleten s Hein ter Poorten v založení předchůdce Královské nizozemské armádní letectvo Východní Indie. Až do japonské invaze roku 1942 v druhá světová válka byl tam technikem a instruktorem. Hilgers zemřel v japonském zajateckém táboře v Ngawi ve východní Jávě 21. července 1945, těsně před kapitulací Japonska spojencům.
Rodina
Vdaná za Annu Sophii Blijenburg te Bangil, východní Jáva, 27. září 1913. Měli pět dcer jménem Croon, Fien, Ada, Bea, Laura a syna jménem Maurits.
Reference
Bibliografie
- (v holandštině) Schoenmaker, Wim a Postma, Thijs "Aviateurs van het eerste uur" (Vydavatel Romen Luchtvaart, 1984) ISBN 90-228-3764-5
externí odkazy
- (v holandštině) Web Jan Hilgers
- (v holandštině) Webová stránka Jan Hilgers Airshow
- (v holandštině) "Een 10-jarige vliegeniersloopbaan." (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) “článek v„ Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie “Strana 13. Rozhovor s Janem Hilgersem v novinách Nizozemské východní Indie ze dne 5. srpna 1920.
Poznámky a citace
- ^ (v holandštině) Schoenmaker, Wim a Postma, Thijs "Aviateurs van het eerste uur" (Vydavatel Romen Luchtvaart, 1984), s. 34 ISBN 90-228-3764-5 Online:[1]
- ^ Web Jan Hilgers
- ^ Článek v novinách: „Een 10-jarige vliegeniersloopbaan. (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) “(noviny Nizozemské východní Indie„ Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie “, ze dne 5. srpna 1920, Batavia) Strana 13. Online: [2]
- ^ Článek v novinách: „Een 10-jarige vliegeniersloopbaan. (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) “(noviny Nizozemské východní Indie„ Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie “, ze dne 5. srpna 1920, Batavia) Strana 13. Online: [3]
- ^ Web Jan Hilgers
- ^ Článek v novinách: „Een 10-jarige vliegeniersloopbaan. (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) “(noviny Nizozemské východní Indie„ Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie “, ze dne 5. srpna 1920, Batavia) Strana 13. Online: [4]