James Rennie Barnett - James Rennie Barnett

James Rennie Barnett
narozený6. září 1864
Johnstone
Zemřel13. ledna 1965 (1965-01-14) (ve věku 100)
Glasgow
Národnostbritský
obsazeníArchitekt
PraxeG.L. Watson & Co.

James Rennie Barnett OBE (6. září 1864 - 13. ledna 1965) byl skotský námořní architekt.[1]

Časný život

Barnett se narodil v Johnstone, syn Janet Barnettové a Jamese Barnetta, účetní.[1]

Kariéra

Ve věku 16 let se Barnett stal učněm v přijímací kanceláři společnosti G.L. Watson & Co. a zůstal tam sedm let.[2] Během této doby Barnett dokončil studium námořní architektury na University of Glasgow.[3] Barnett získal 1. cenu ve třídě Vztlak a stabilita lodí. V roce 1896 získal South Kensington vyznamenání 1. třídy a vyznamenání za námořní architekturu. V roce 1888 se připojil Barnett William Doxford & Sons jako kreslíř, odcházející v roce 1889 se vrátil do společnosti G.L. Watson & Co. jako hlavní kreslíř.[2] Barnett uspěl George Lennox Watson jako řídící partner společnosti G.L. Watson & Co. v roce 1904 a po více než 50 letech služby odešel do důchodu v roce 1954.[4] Během svého působení ve firmě Barnett navrhl více než 400 jachet, záchranných člunů a komerčních lodí, včetně:

Záchranný člun design

Barnett vystřídal Watsona ve funkci konzultanta námořního architekta RNLI v roce 1904 a tuto pozici zastával do roku 1947. Barnett přinesl mnoho změn v designu záchranných člunů, včetně zvýšené účinnosti a lepší provozní stability. Zejména vyvinul první samopravný záchranný člun na světě a Záchranný člun třídy Barnett. Jeho kniha, Moderní motorové záchranné čluny je považována za standardní práci na toto téma.[5]

Vyznamenání

Dědictví

Barnett zemřel v roce 1965 ve věku 100.[8]

Vybraná díla

Knihy

  • Moderní motorové záchranné čluny, Blackie & Son Ltd, 1933.

Články

  • „Typické formy závodních jachet“, Transakce Ústavu inženýrů a stavitelů lodí, 1900.
  • „Steam Yachts: some comparisons“, Transakce Královského institutu námořních architektů, 1906.
  • „Motorové záchranné čluny RNLI“, Transakce Královského institutu námořních architektů, 1910.
  • „Nedávný vývoj v oblasti motorových záchranných člunů“, Transakce Královské instituce námořních architektů, 1922.
  • „Motorové jachty“, Transakce instituce inženýrů a stavitelů lodí, 1931.

Reference

  1. ^ A b Osvědčení o narození a úmrtí Jamese Rennie Barnetta, obecný registrový úřad pro Skotsko.
  2. ^ A b Žádost o členství v RINA, archivy RINA.
  3. ^ Imatrikulační tiket University of Glasgow, archiv University of Glasgow.
  4. ^ Svět jachtingu, 23. března 1905.
  5. ^ L. Daylan a I. McNeil, Biografický slovník dějin technologie (Routledge: 2002).
  6. ^ Citace OBE, dodatek k London Gazette, 4. ledna 1918.
  7. ^ „R.N.L.I. Naval Architect: Gold Badge for Glasgow Man ‘The Scotsman, 2. července 1947.
  8. ^ „James Rennie Barnett Obituary“, Transaction of Institution of Engineers and Shipbuilders, 1965.

Bibliografie

  • Daylan, L a McNeil, I. (2002). Biografický slovník dějin technologie. Routledge.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  • Fry, E.C. (1975). Návrh a vývoj záchranných člunů. David & Charles Press.
  • Barnett, J. R. (1933). Moderní motorové záchranné čluny. Blackie & Son Ltd.