James Lansdowne Norton - James Lansdowne Norton

James Lansdowne Norton
James Lansdowne Norton.jpg
James Lansdowne Norton
narozený1869
Birmingham, Anglie
Zemřel21. dubna 1925 (ve věku 55–56)
Birmingham, Anglie
OdpočívadloHřbitov Hill Hill
Národnostbritský
obsazeníNávrhář motocyklů
Výrobce
Aktivní roky1898–1925
Známý jakoMotocykly Norton
Manžel (y)
Sarah Norton
​
​
(m. 1898; zemřel1925)​
DětiEthel
Milost
James Lansdowne
Henry Spencer
Raymond

James Lansdowne Norton (1869 - 21. Dubna 1925) byl anglický návrhář, vynálezce a výrobce motocyklů Motocykly Norton. Jeden z průkopníků britského motocyklového průmyslu, zemřel v roce 1925.

Časný život

James Lansdowne Norton se narodil v roce Birmingham v roce 1869.[1][2] Už v raném věku prokázal mechanické schopnosti a ve věku deseti let vyrobil modelový parní stroj, ale svůj pracovní život zahájil jako učební nástrojař v klenotnictví.[3] Jeho zájem byl o vývoj kola, nicméně, a brzy si uvědomil, že jeho kariéra byla ve strojírenství.[4]

Obchodní

Norton 490 ccm 1921

James Norton založil společnost Norton Manufacturing Company ve věku 29 let v roce 1898 v prostorách na Bradford Street v Birminghamu. Zpočátku dodával náhradní díly na jízdní kola a postupoval k plně sestaveným jízdním kolům. Nortonovo podnikání bylo přerušeno, když v roce 1888 upadl s těžkým záchvatem revmatické horečky. Šel na sedačku do New Yorku a zpět, což mu pomohlo se zotavit, ale celý život utrpěl špatné zdraví, které ho předčasně zestárlo a vedlo k jeho přezdívce „Pa“.

Norton se setkal Charles Garrard, který pracoval pro Francouze Clément V roce 1902 Norton vyrobil svůj první poháněný motocykl s názvem „Energette“ s jednoválcovým Clément motorem 143 ccm vyrobeným v Belgii.[kde? ] Plně obnovený příklad prvního motocyklu Norton je k vidění na Národní muzeum motocyklů u Birmingham. Norton také používal větší kapacitu motorů Moto Rêve V-twin ze Švýcarska[5] a motory Peugeot z Francie.

V roce 1907 Rem Fowler vstoupil do motocyklu Norton v prvním Ostrov Man TT závod a vyhrál třídu dvouválců, čímž zahájil Nortonovu závodní kariéru.[1] Pa Norton byl pro tento závod na ostrově, aby se postaral o stroj a působil jako ošetřovatel jámy.

Norton Model 18 1924

V roce 1909 vystavoval Norton na motocyklech motocykly s vlastní konstrukcí motoru Stanley Show,[6] the Velká čtyřka boční ventil single, který zůstal ve výrobě až do roku 1954.[1] V roce 1922 pokračoval s vývojem prototypu motoru s zpětným ventilem Dan O'Donovan vytvořil nový světový rekord na kilometru 500 ccm rychlostí 89 mph.[7] Silniční motocykl, Norton Model 18 byla zahájena v roce 1923 a stala se nejprodávanějším výrobcem a také vytvořením mnoha záznamů, včetně Aleka Benneta Výhra seniorů TT.[7]

James Norton byl skvělý inženýr, ale s podnikáním bojoval a jeho společnost šla do likvidace v roce 1913, koupil ho Bob Shelley, který vlastnil podnik na výrobu automobilového příslušenství.[1]

Africká cesta

Ve věku 54 let, během zimy 1921–1922, se Norton rozhodl navštívit svého bratra Harryho v Durbanu (Jihoafrická republika) a poté jezdit na velké čtyřkolce o objemu 633 cm s postranním vozíkem na cestu dlouhou 3000 mil do všech hlavních měst Jižní Afriky.

Bylo obzvláště silné období dešťů a Norton musel překonat řeky v záplavách a podniknout mnoho objížďek, protože byly smeteny četné mosty. Zadní kolo Velké čtyřky muselo být při mnoha příležitostech vykopáno z bláta, ale motorka pokračovala. Jediným utrpěným poškozením byl spojovací šroub postranního vozíku. Norton se odmítl vzdát a odjet vlakem. Dorazil zpět do Kapského Města na recepci hrdiny a včas, aby chytil parník domů do Anglie.

Tato cesta měla obrovský úspěch a byla považována za velkou zkoušku spolehlivosti pro vozy Standard Big Four a De Luxe Side.[8]

Poslední roky

Nortonovi byla diagnostikována konečná rakovina střeva v roce 1922, ale nadále se aktivně podílel na závodním programu společností. V roce 1924 byl nucen sledovat Isle of Man TT ze židle, ale byl potěšen, když viděl, že Nortonské motocykly vyhrávají dva závody. V dubnu 1924 Norton patentoval konstrukci vačkového hřídele poháněného řetězem, kterou nazval „desmodromique“.

James Norton zemřel v roce 1925, takže nikdy neviděl, jak se jeho návrhy nakonec stanou světovými vůdci. Je pohřben na Hřbitov Hill Hill v Selly Oak, Birmingham, Anglie.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Norton Motorcycles“. Citováno 4. října 2008.
  2. ^ "hystory". Citováno 9. února 2015.
  3. ^ Woollett, Mick (2004). Norton Kompletní ilustrovaná historie. Motorboooks. p. 92. ISBN  0-7603-1984-7.
  4. ^ „1902 Norton Energette“. Archivovány od originál dne 25. listopadu 2016. Citováno 4. října 2008.
  5. ^ „Classic Vintage Motorcycles - Norton“. Archivovány od originál dne 29. září 2008. Citováno 4. října 2008.
  6. ^ Woollett, Mick (2004). Norton Kompletní ilustrovaná historie. Motorboooks. p. 26. ISBN  0-7603-1984-7.
  7. ^ A b „Norton Motorcycle“. Archivovány od originál dne 6. října 2008. Citováno 4. října 2008.
  8. ^ Woollett, Mick (2004). Norton Kompletní ilustrovaná historie. Motorboooks. str. 74–77. ISBN  0-7603-1984-7.

externí odkazy