James Hackman Tachie-Menson - James Hackman Tachie-Menson

James Hackman Tachie-Menson
narozený(1928-04-04)4. dubna 1928
Cape Coast, Ghana
Zemřel9. února 2014(2014-02-09) (ve věku 85)
Jupiter, Florida, USA
obsazeníMistře námořníku, kapitán lodi; hudebník a skladatel

Kapitán James Hackman („J.H.“) Tachie-Menson (4. dubna 1928 - 9. února 2014) byl africký průkopník a hudebník, široce uznávaný jako první africký mistr námořník / kapitán lodi.[1] Získal další uznání jako autor řady sborových skladeb, které byly provedeny různými sbory a hudebníky v Africe, Velké Británii a Spojených státech.[2][3][4]

Časný život

Kapitán Tachie-Menson se narodil 4. dubna 1928 v roce Cape Coast, Ghana.[1][2] Střední vzdělání ukončil v Adisadel College v Cape Coast,[1] a později pokračoval k Liverpool, Anglie v roce 1951 v rámci programu iniciovaného úřadem Gold Coast Railway and Harbour Authority pro výcvik Afričanů, aby se stali piloty a remorkéry.[2]

Námořní kariéra

Starší Dempster

Kapitán Tachie-Menson sloužil v britském obchodním námořnictvu v letech 1951 až 1960 na palubě různých lodí flotily lodní společnosti se sídlem v Liverpoolu. Elder Dempster Lines, zatímco současně pokračuje v předepsaných kurzech a námořních studiích na Liverpoolské námořní akademii (nyní námořní akademie v Liverpool John Moores University ).[1] Čtyřletý výcvik kadeta dokončil na motorové lodi staršího Dempstera Macgregor Laird, a byl rychle povýšen do všech tříd navigačního důstojníka, od hodnosti třetího důstojníka po hodnost hlavního důstojníka, na palubě různých lodí ve flotile staršího Dempstera, včetně Royal Mail a osobních lodí, Accra, Apapa a MV Aureol, plavící se pravidelně mezi Liverpoolem a západním pobřežím Afriky.[1][5]

Kvalifikace Master Mariner / Captain

V roce 1960 získala Tachie-Menson Brity Board of Trade Osvědčení o způsobilosti Mistře námořníku, kvalifikace požadovaná pro plavbu jako kapitán na britských lodích i jiných komerčních lodích, což mu dává vyznamenání za první africký jih Sahary, který získal kvalifikaci pro velení lodi operující na mezinárodních / zaoceánských plavbách.[1][2][6]

Black Star Line

Kapitán Tachie-Menson se vrátil domů do Ghany v roce 1960 na osobní lodi staršího Dempstera, Aureol. Později téhož roku, v reakci na naléhavou výzvu předsedy a představenstva rychle se rozvíjející ghanské národní námořní společnosti Black Star Line, kterou Dr. Kwame Nkrumah, první prezident Ghany, se zformoval krátce poté, co Ghana získala nezávislost na Spojeném království, ke společnosti se připojil kapitán Tachie-Menson.[2] Krátce nato byl jmenován kapitánem SS Řeka Tano, jedna ze čtyř lodí vlastněných a provozovaných v té době společností Black Star Line, a stala se tak nejen prvním černým Afričanem, který byl kdy jmenován do funkce velitele lodi obchodního loďstva, ale také prvním ghanským, který se stal mistrem námořníka a kapitánem cizí loď.[1][7][8][9][10]

Kapitán Tachie-Menson několik let pokračoval ve své kariéře kapitána flotily Black Star Line a průkopníkem několika cest přes Atlantický oceán a přes Baltské a Severní moře na pobřeží Řeka Tano a následně Řeka Nasia.[1][11][12] Právě v jeho funkci kapitána těchto dvou lodí si Tachie-Menson nejprve získala uznání a úctu na severoamerickém kontinentu, zejména díky významným aktivistům za občanská práva v USA.[13][14] Kapitán by později sloužil jako hlavní dozorce námořní kanceláře Black Star Line v Londýně a po svém návratu do Ghany v 70. letech se stal generálním ředitelem a generálním ředitelem Black Star Line.[2][9]

Námořní organizace

Během své námořní kariéry kapitán Tachie-Menson zastupoval Ghanu na několika mezinárodních námořních konferencích, včetně konference Loadline Conference of International Maritime Consultative Organisation (IMCO) z roku 1966, na níž navrhl rozšíření tropické zóny o začlenění Kanárské ostrovy.[2] Tento návrh, který byl jednomyslně přijat, nesmírně prospěl mezinárodnímu námořnímu průmyslu tím, že umožnil lodím získat maximální množství paliva na Kanárských ostrovech, což jim zase umožnilo cestovat dále do přístavů i mimo ně Jižní Afrika. Kapitán Tachie-Menson rovněž působil přibližně pět let jako předseda Asociace afrických národních přepravních linek, byl předním členem americko-západní africké nákladní konference a ředitelem britsko-západní africké dopravní linky (UKWAL).[2]

Prezentace královně Alžbětě II

Je pozoruhodné, že v červenci 1977 byl jedním ze tří vedoucích přepravních společností (z Ghany, Nigérie a Spojeného království), kteří byli se svými manželkami představeni Jejímu Veličenstvu Královna Alžběta II na zvláštním námořním obřadu v Anglii během oslav výročí královny stříbrného jubilea na britském trůnu.[2][15]

Nigerijská národní lodní linka a Grundstad Maritime

V roce 1980 se v důsledku politické nestability v jeho rodné zemi, v Ghaně, kapitán Tachie-Menson vrátil do Anglie a zpět na moře jako kapitán na různých plavidlech původně ve flotile Nigerijská národní přepravní linka, a následně s flotilou společnosti Grundstad Maritime Overseas, Inc., společnosti založené jeho dlouholetým přítelem a lodním kolegou Oddmundem Grundstadem.[2] V této druhé funkci velil kapitán Tachie-Menson různým plavidlům, včetně ropných tankerů, které se plavily přes Suezský průplav, Rudé moře, Indický oceán a Perský záliv, jakož i přístavy na pobřeží východní Afriky, Arabského poloostrova, Jižní Afriky, Spojeného království, Španělska, Turecka, Spojených států, Jižní Ameriky, Jugoslávie a Alžírska.[2]

Crown Cruise Line

V roce 1984, kdy se Grundstad rozhodl vstoupit na trh výletních lodí ve Spojených státech, vyzval svého blízkého přítele kapitána Tachie-Mensona, aby zahájil provoz.[2] Tachie-Menson se přestěhoval do Spojených států, kde působil nejprve jako provozní ředitel nově vytvořeného Crown Cruise Line v Přístav v San Diegu v Kalifornie, a následně jako kapitán přístavu, generální ředitel a viceprezident výletní lodi, když se přesunula na Přístav Palm Beach v Florida.[2][16] Tam dohlížel na operace výletních lodí společnosti: Vikingská princezna, Crown Del Mar, Korunní monarcha, Korunovační klenot, a Korunní dynastie.[16] V této funkci pracoval až do svého odchodu do důchodu v polovině 90. let.[2]

Hudební skladby

Kromě svých úspěchů v námořním průmyslu byl kapitán Tachie-Menson také uznávaným hudebníkem, skladatelem, dirigentem, redaktorem, aranžérem a producentem sborové hudby. Jeho původní skladby, z nichž řada byla napsána, když byl na moři, jsou zavedené hymny v mnoha kostelech v Ghaně a byly také zpívány sbory ve Velké Británii a ve Spojených státech.[2][17] Mezi jeho pozoruhodné hudební skladby patří „Kde je náš Bůh, v něhož věříme?“, „The New Born Prince of Peace“, „Afrehyia-Pa“ a „He is still our God“ („Leonora“).[2][17] Melodie z jiného jeho původního díla „Willevlutt“ se stala preferovanou melodií pro zpěv hymny „Hark, hark my soul“ v ghanských kostelech a ghanských sborech v různých částech světa.[2] Mezi jeho skladby žijící ve Spojených státech patří Opus Magnum „How Lovely is Thy Dwelling“, ke kterému byl pozván při příležitosti 25. výročí ctihodného kanonika Kerry Robba jako rektora biskupského kostela sv. Palm Beach Gardens kde byli kapitán a jeho manželka členy sboru.[2][17]

Kromě komponování hudby působil kapitán Tachie-Menson, spolehlivý anglikánský / episkopální, také jako varhaník a sbormistr v různých anglikánských kostelech v Accra, Takoradi a Tema, nejvýznamněji v kostele sv. Barnabáše v Osu.[2][17]

Osobní

Kapitán Tachie-Menson žil Jupiter, Florida, ve Spojených státech[2] se svou 48letou manželkou Veronikou Tachie-Menson (rozenou Hayfordovou) až do své smrti 9. února 2014.[18] Měl devět dětí: Cynthia, James, Charlotte, Charles, Michael, Ursula, Vanessa, Odette a Oddmund.[2][17]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Roscoe Wilson, „Mistr a jeho loď: kapitán J. H. Tachie-Menson a„ řeka Nasia ““ 176-179, Sea Breezes, The Ship Lover’s Digest201, sv. 34, září 1962, Charles Birchall & Sons, Ltd, 17 James Street, Liverpool. 2 & 6-8 Fenchurch Street, London, E. C. 3. Mořský vánek, Volumes 35-36, 1963.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u Songs from Land & Sea, The Captain’s Hymnal & The Stories Behind the Songs. Zpracoval George Ebow Bonney, 2011, InstantPublisher.com, ISBN  978-1-60458-542-1.
  3. ^ „Hudba kapitána Jamese Tachie-Mensona“ Archivováno 1. července 2014 na Wayback Machine, Tabbica.
  4. ^ „James Hackman Tachie-Menson“. Sborová hudba Ghana. Citováno 21. února 2018.
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. prosince 2013. Citováno 10. listopadu 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ Ghana Who’s Who Bartels Publications (Ghana) Limited, 1972.
  7. ^ západní Afrika, West Africa Publishing Company Limited, 1995, s. 1746.
  8. ^ Záznam o stavbě a přepravě lodí, Sv. 96, 1960, s. 166.
  9. ^ A b Amissah, G. McLean, Vzpomínky na Adisadel, Afram Publications (Ghana), 1980, s. 70 a 90, ASIN: B0006EOWYU.
  10. ^ „Mike Eghan znovu zahájí talk show na ETV Ghana“ „Radio N TV, 11. března 2011, gmaworld.com.
  11. ^ Kniha ročníků Ghany, Graphic Corporation, 1962, s. 72.
  12. ^ Ghana dnes, Sv. 6, 1962.
  13. ^ Nelson, Vonda Micheaux, No Crystal Stair: A Documentary Novel of the Life and Work of Lewis Michaux, Carolrhoda Books (první vydání, 1. února 2012), str. 98–99. ISBN  0761361693; ISBN  978-0761361695.
  14. ^ „Loď kapitána Ghany vidí památky během krátkého volání sem“, Bermudský rekordér, 8. července 1961.
  15. ^ Oladitan, Oladipo, Patriarcha a koruna, 1995, s. 118, ISBN  978332280X, 9789783322806.
  16. ^ A b Crown Cruise Line # citovat ref-1
  17. ^ A b C d E Songs From Land & Sea, The Captain’s Book of Anthems; sestavil Prof. George E. Bonney, 2009 a 2011, InstantPublisher.com, ISBN  978-1-60458-501-8 (2009); ISBN  978-1-60458-543-8 (2011)
  18. ^ „Kapitán James Hackman (J.H.) Tachie-Menson“, Legacy.com.