JS Hachijō (MSO-303) - JS Hachijō (MSO-303)
 JS Hachijo na Yokosuka dne 11. září 2011. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Japonsko | |
| Název: |
|
| Jmenovec: | Hachijo |
| Objednáno: | 1990 |
| Stavitel: | Společnost Hitachi Zosen Corporation |
| Stanoveno: | 17. května 1991 |
| Spuštěno: | 15. prosince 1992 |
| Uvedení do provozu: | 24. března 1994 |
| Vyřazeno z provozu: | 6. června 2017 |
| Domovský přístav: | Yokosuka |
| Identifikace: | MSO-303 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Hledání min třídy Yaeyama |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 67 m (220 stop) |
| Paprsek: | 11,8 m (38,7 ft) |
| Návrh: | 3,1 m (10,2 ft) |
| Hloubka: | 5,2 m (17 stop) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
JS Hachijo (MSO-303) byla třetí loď z Yaeyama-třída minolovky z Japonské námořní síly sebeobrany. Do provozu byla uvedena dne 24. března 1994.
Vývoj a design
Transportní a přistávací jednotka námořních sil sebeobrany zřídila v roce 1955 flotilu se šesti univerzálními vyloďovacími loděmi (LCU) a 29 mobilními přistávacími loděmi (LCM), které poskytlo americké námořnictvo na základě dohody MSA. A. Následně v roce 1961, na základě dohody MSA, byly darovány tři přistávací lodě tanků třídy LST-542 (konečný typ třídy LST-1), které byly vyslány americkým námořnictvem, a zahájily provoz jako transportní lodě typu Osumi.[1]
Tři lodě stejného typu tvořily první transportní sbor pod kontrolou okresních sil v Jokosuce, ale 1. května 1962 byly převeleny pod přímou kontrolu nad flotilou sebeobrany a zapojeny do námořní dopravy a námořní dopravy . Byla to mimořádně praktická přistávací loď, až na nedostatek rychlosti, ale všechny byly postaveny v letech 1944 až 1945, a protože v 40. letech éry Showa dosáhnou konce své životnosti, je nutná alternativní loď. Byl tam. Z tohoto důvodu byla rozšířena konstrukce typu 1500 tun (45LST), který byl pro okresní sbor postaven o něco dříve, a byla postavena jako dopravní loď typu 2 000 tun pro agilní provoz pod flotilou SDF. .[2][3][4]
Konstrukce a kariéra
Byla třetí minolovkou námořních sil sebeobrany.[5] V roce 1990 byl stanoven plán minolovky č. 303 z roku 1990 na základě střednědobého plánu rozvoje obranných schopností JFE Holdings dne 17. května 1991, zahájena 15. prosince 1992 a zahájena 24. března 1994. Byla uvedena do provozu a byla začleněna do 2. bojové vojenské síly jako loď pod přímou kontrolou a rozmístěna v Yokosuce.
Dne 13. března 2000 došlo k reorganizaci Mine Warfare Force z důvodu reorganizace Mine Warfare Force a 51. Mine Warfare Force byla převedena do Mine Warfare Force.
Od 21. dubna do 7. května 2004 se zúčastnil druhého výcviku minesweepingů v západním Pacifiku, který se konal ve vodách kolem Singapur s JS Uraga a JS Ukushima.
Od 5. do 17. června 2006 se zúčastnil 3. výcviku na minolování v západním Pacifiku, který se konal ve vodách kolem Malajsie s JS Bungo a JS Aishima.
V reakci na Velké zemětřesení ve východním Japonsku způsobené rokem 2011 u tichomořského pobřeží Tohoku zemětřesení, Yokosuka odešel z Jokosuky do oblasti katastrofy, Město Onagawa, Prefektura Mijagi.
Zúčastnil se „mezinárodního výcviku minolovek“ sponzorovaného USA, který se konal v Perský záliv od 16. do 27. září 2012 s minolovkou JS Uraga.
1. července 2016 byla 51. Mine Warfare Force zrušena z důvodu reorganizace Mine Warfare Force a byla začleněna do 1. Mine Warfare Force.
Odstraněno z rejstříku 6. června 2017. Celková plavba byla 288 190,6 Nm (asi 13,3 kol Země) a celkový počet cest byl 39 783 hodin a 11 minut (asi 1657 dní).[6]
Reference
- ^ 「海上 自衛隊 全 艦艇 史」 『世界 の 艦船 30 第 630 号 、海 人 社 、 2004 年 8 月 、 1-261 頁 、 NAID 40006330308
- ^ 森 恒 英 「7.輸送 艦艇 」『 続 艦船 メ カ ニ ズ ム 図 鑑 』グ ラ ン プ リ 出版 、 1991 年 、 228-247 頁。ISBN 978-4876871131 。
- ^ "Lodní tank třídy Miura LST japonské námořní síly sebeobrany". www.seaforces.org. Citováno 2020-10-28.
- ^ „Přistávací loď / platforma dock třídy Miura“. Helis.com. Citováno 2020-10-28.
- ^ 世界 最大 級 の 木造 艦 「や え や ま」 公開 に 700 人 神 戸 新聞 、 2016 年 3 月 6 日
- ^ https://www.mod.go.jp/msdf/yokosuka/news/28/19.html