Jørgen Skafte Rasmussen - Jørgen Skafte Rasmussen

Jørgen Skafte Rasmussen
Rasmussen 1906.jpg
Rasmussen v roce 1906
narozený(1878-07-30)30. července 1878
Nakskov, Dánsko
Zemřel12. srpna 1964(1964-08-12) (ve věku 86)
Kodaň, Dánsko
Národnostdánština
obsazeníInženýr a průmyslník
Známý jakoDKW, Auto Union
Manžel (y)Theresie Liebe
DětiIlse, Hans, Ove a Arne

Jørgen Skafte Rasmussen (30. července 1878 - 12. srpna 1964) byl a dánština inženýr a průmyslník.[1]

Život

Syn vůdce lodi, který zemřel, když byl Rasmussen ještě malé dítě, navštěvoval střední školu v Nakskov a v roce 1894 začal učňovský obor v Kodaň. Jeho matka zemřela, když jí bylo 19 let, poté se přestěhoval do Nykøbing kde pokračoval ve výcviku u místního výrobce motorů.

V roce 1898 se Rasmussen přestěhoval do Německo aby bylo možné absolvovat kurzy v mechanické a elektrotechnika na Hochschule Mittweida univerzita aplikovaných věd v Sasko. O dva roky později však byl zařazen kvůli nedostatečným studijním výsledkům a pokračoval ve studiu na nově zřízené Univerzita aplikovaných věd ve Zwickau kde složil zkoušky v roce 1902. O rok později zaregistroval svou první užitný vzor (Gebrauchsmuster ) na otáčení nástroj dovnitř Zwickau.

Rasmussen založil DKW motocykl výrobní závod Zschopauer Motorenwerke v roce 1921[1] a později automobil Framo. Rasmussen získal většinový podíl ve společnosti Audi Automobilwerke v roce 1928, kterým se stal o čtyři roky později Auto Union AG sloučením společností Zschopauer Motorenwerke, Audi a dalších.[2]

The Wall Street Crash z roku 1929 a následující Velká deprese zasáhla Rasmussenovy podniky tvrdě, protože poptávka po motocyklech a osobních automobilech klesla. V roce 1930 byla instalována Saská regionální banka, která financovala obchodní expanzi Rasmussena ve 20. letech Richard Bruhn (1886 - 1964) na palubě Audi a následovalo brutální prořezávání a racionalizace různých automobilových podniků, které Rasmussen nashromáždil. Výsledkem bylo založení Auto Union v létě 1932 s pouhými čtyřmi dílčími podniky, kterými byly Audi, DKW, Horch a automobilka Wanderer.[3] Skupina Auto Union se rychle rozrostla a stala se druhým německým výrobcem automobilů, jen za ní Opel pokud jde o podíl na trhu osobních automobilů. Po druhá světová válka, DKW přesunuto do západní Německo s původní továrnou MZ.[1]

Rasmussen zůstal ve správní radě až do roku 1934, kdy byl z důvodu „rozdílů“ s ostatními členy správní rady odstraněn. Poté opustil Zwickau a koupil nemovitost v Sacrow který se dnes stal okresem v Postupim, a kde žil se svou rodinou do roku 1945. V roce 1945 se připojil k letu ze sovětské armády a přestěhoval se do Flensburg V roce 1947 se vrátil do Dánska.

Od roku 1947 žil v Hareskovby, kde v padesátých letech vyráběl motorky pod názvem DISA. Po jeho 75. narozeninách se s manželkou přestěhovali do Kodaň.

Reference

  1. ^ A b C Motocykl 27. srpna 1964 Muž DKW umírá. Přidáno 16. 06. 2014
  2. ^ „Jména za společností: Jørgen Skafte Rasmussen“. AutoWeek: 20. 30. listopadu 2009.
  3. ^ Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, svazek 2, str. 85