István Horthy - István Horthy

Vitéz

István Horthy

de Nagybánya
Horthy István MFI.jpg
Náměstek Regent Maďarska
V kanceláři
19. února 1942 - 20. srpna 1942
Monarchavolný
VůdceMiklós Horthy
jako vladař
Předcházetpozice stanovena
Uspělpozice volná
Osobní údaje
narozený
István Horthy de Nagybánya

(1904-12-09)9. prosince 1904
Pola, Rakousko-Uhersko (dnes Pula, Chorvatsko )
Zemřel20. srpna 1942(1942-08-20) (ve věku 37)
Alexejevskij okres, Ruský SFSR
Politická stranaNezávislý

István Horthy de Nagybánya (9. prosince 1904 - 20. srpna 1942) byl maďarský Regent Admirál Miklós Horthy je nejstarší syn, politik a během druhé světové války stíhací pilot.

Životopis

V mládí István Horthy a jeho mladší bratr Miklós Jr. byli aktivními členy katolické skautské jednotky Maďarského skautského svazu (Magyar Cserkészszövetség ), ačkoli byl protestant.[1]Horthy vystudoval strojního inženýra v roce 1928. Na jeden rok odešel do Spojených států a pracoval v USA Brod továrna v Detroit, Michigan.

Návrat do Maďarské království, pracoval v MÁVAG továrna na lokomotivy v tomto zaměstnání. V čele designérského týmu se podílel na vývoji mnoha skvělých projektů, jako je Lokomotiva 424. V letech 1934 až 1938 byl Horthy ředitelem společnosti a po roce 1938 se stal jejím generálním ředitelem. V roce 1940 se oženil s hraběnkou Ilona Edelsheim-Gyulai. Namáhavě se postavil nacismus, a svou kritiku často zveřejňoval. V lednu 1942 byl zvolen zástupcem vladaře a po nějakou dobu se „malý vladař“ těšil obrovské popularitě v Maďarsku. Krátce nato byl István poslán do Východní fronta. I zde se objevuje jeho lidskost a jeho nesouhlas v „židovské otázce“ - citát z jednoho z jeho dopisů, který poslal otci z Kyjev: "[...] Ještě další smutné téma: židovské společnosti, jak jsem slyšel, - tam je 20 nebo 30 000 [mužů] -, jsou v každém ohledu vydáni na milost sadistickým vášním; člověka bolelo žaludek [při pohledu na to]; je odporné, že ve 20. století se to děje také u nás ... [...] Obávám se, že za to jednou zaplatíme velmi draho. (Je možné je vzít domů jinak tam na jaře bude naživu jen pár. [...] "[2]

István Horthy zemřel v Rusku krátce po svém příjezdu,[3] při hodně medializované letecké nehodě. Poté sloužil Maďarské královské letectvo (Magyar Királyi Honvéd Légierő), MKHL, v hodnosti 1 / Lt, jako stíhací pilot. Jeho jednotka, stíhací letka 1/3, podporovala Maďarská druhá armáda proti sovětským silám. Letěl svým MÁVAG Héja ("Jestřáb"), V.421, maďarský bojovník založený na italštině Reggiane Re.2000. Během svého 25. operačního letu, brzy poté vzlétnout z blízkého vzdušného pole Ilovskoye, druhý pilot, který s ním letěl, požádal Horthyho, aby zvýšil výšku. István rychle zastavil. Jeho letadlo (to se stalo mnohem náchylnějším k stánky, poté, co byl za kokpit všech Reggianes přidán ocelový plech, aby chránil piloty, ale tak posunul centrum gravitace ) zastavil a havaroval.[4]Bylo to 20. srpna 1942 (podle dalších autorů 18. srpna 1942) [5]).

Jeho jediný syn, Sharif István Horthy, je úspěšný inženýr.

Vyznamenání

Poštovní známka: Istvána Horthyho poctilo Maďarsko vydáním pamětní poštovní známky dne 15. října 1942.[6]

Reference

Poznámky
  1. ^ John S.Wilson: Scouting Round the World, první vydání, London, Blandford Press, 1959, 81.
  2. ^ Ilona Edelsheim-Gyulai: Becsület és kötelesség, část I. Budapešť, Európa press, 2001.
  3. ^ Časopis Time, Pondělí 31. srpna 1941, Milníky
  4. ^ Neulen 2000, s. 127.
  5. ^ Punka 2002, s. 9.
  6. ^ colnect.com/en/stamps/stamp/179998-István_Horthy_son_of_Miklós_Horthy-People-Hungary
Bibliografie
  • Neulen, Hans Werner. Na nebi Evropy: vzdušné síly spojenecké s Luftwaffe 1939–1945. Ramsbury, Marlborough, Velká Británie: The Crowood Press, 2000. ISBN  1-86126-799-1
  • Punka, Gӳorge. Maďarská esa druhé světové války 2. Osprey Publishing, Oxford, Anglie, 2002. ISBN  978-1-84176-436-8.