Íránský železniční průmysl - Iranian railway industry

Wagon Pars výrobní linka lokomotiv

The Íránský průmysl železničních zařízení zahájila svoji činnost s vagón Výroba.

Vznikla inaugurací společnosti vyrábějící vlaky Wagon Pars v roce 1974. Železnice se vyvíjí s Íránská vláda podklad a je součástí Plán íránské hospodářské reformy.

The Společnost Iran Khodro Rail Transport Industries Company (IRICO) byla založena v roce 2003 k výrobě osobní automobily a Mapna Locomotive Engineering and Manufacturing Company byla založena v roce 2006 k výrobě lokomotivy.

V březnu 2011 první dieselové lokomotivy s Íráncem dieselový motor byl odhalen.[1] The Iran Heavy Diesel Manufacturing Company Očekává se, že pro íránskou železniční síť bude sériově vyráběna lokomotiva s dieselovým pohonem (známá také jako DESA).[2]

V červenci 2012, a Mapna Locomotive Engineering and Manufacturing Company byl slavnostně otevřen výrobní závod. Předpokládá se, že závod bude každý rok vyrábět 120 lokomotiv - s maximální rychlostí 160 kilometrů za hodinu (99 mil za hodinu).[3][4]

Íránské železniční společnosti

Viz také

Reference

  1. ^ Zaměstnanci (29. března 2011). „Írán představil Natl. Lokomotivní motor“. Stiskněte TV. Citováno 6. února 2013.
  2. ^ [ověření se nezdařilo ] Zaměstnanci (2. dubna 2011). „Írán představuje národní lokomotivní motor“. Mehr News Agency a Íránská studentská zpravodajská agentura (přes Payvand.com ). Citováno 6. února 2013.
  3. ^ Zaměstnanci (17. července 2012). „Zahájen první íránský výrobní závod na lokomotivy“. Tehran Times. Archivovány od originál dne 11. října 2012. Citováno 6. února 2013.
  4. ^ Zaměstnanci (19. července 2012). „Prezident Ahmadínedžád otevírá továrnu na dieselové lokomotivy“. Railway Gazette International. Citováno 6. února 2013.