Mezinárodní asociace klasifikačních společností - International Association of Classification Societies

The Mezinárodní asociace klasifikačních společností (IACS) je technicky založen nevládní organizace který v současné době sestává z dvanácti členů námořnictva klasifikační společnosti. Na více než 90% prostornosti lodí přepravujících náklad na světě se vztahují klasifikační standardy stanovené členskými společnostmi IACS.^[1]

Námořní klasifikace je systém na podporu bezpečnosti života, majetku a životního prostředí, zejména prostřednictvím stanovení a ověření souladu s technickými a technickými normami pro navrhování, konstrukci a údržbu životního cyklu lodí, pobřežních jednotek a jiných námořních zařízení. . Tyto standardy jsou obsaženy v pravidlech stanovených každou společností. IACS poskytuje fórum, v jehož rámci mohou členské společnosti diskutovat, zkoumat a přijímat technická kritéria, která zvyšují námořní bezpečnost.

Dějiny

IACS stopuje jeho původ v doporučeních International Load Line Úmluva z roku 1930. Úmluva doporučila spolupráci mezi klasifikačními společnostmi k zajištění „co největší uniformity při aplikaci standardů síly, na nichž je volný bok založen ...“.

V návaznosti na úmluvu Registro Italiano Navale (RINA) uspořádala první konferenci významných společností v roce 1939 - za účasti břišní svaly, BV, DNV, GL, LR a NK - která se dohodla na další spolupráci mezi společnostmi.

Druhá konference významné společenské třídy, která se konala v roce 1955, vedla k vytvoření pracovních skupin pro konkrétní témata a v roce 1968 k vytvoření IACS sedmi předními společnostmi.

IACS byl založen 11. září 1968 v Hamburg, Německo a její sídlo je v současné době v Londýn.

V roce 1969 získala IOS status konzultace IMO. Jeho členství se od té doby zvýšilo na třináct. DNV a GL sloučeny v roce 2013, nový subjekt se nazývá DNV GL.

Účel

Ačkoli IACS je nevládní organizace, hraje také roli v rámci Mezinárodní námořní organizace (IMO), pro které IACS poskytuje technickou podporu a vedení a vyvíjí jednotné interpretace mezinárodních zákonných předpisů vypracovaných členskými státy IMO. Jakmile budou tyto interpretace přijaty, použije je každá členská společnost IACS při certifikaci dodržování zákonných předpisů jménem autorizace státy vlajky.

IACS má status konzultace s IMO a zůstává jedinou nevládní organizací se statusem pozorovatele, která rovněž vyvíjí a uplatňuje technická pravidla odrážející cíle obsažené v úmluvách IMO. Souvislost mezi mezinárodními námořními předpisy vyvinutými IMO a požadavky na klasifikační pravidla pro konstrukci trupu lodi a základními inženýrskými systémy je kodifikována v Mezinárodní úmluva o bezpečnosti lidského života na moři (SOLAS).

Organizace

IACS je řízen Radou, přičemž každý člen je v Radě zastoupen vyšším výkonným vedením. Pozice předsedy Rady se mezi členy střídá každý rok. Radě je podřízena skupina pro obecnou politiku (General Policy Group - GPG), kterou tvoří zástupce vyššího vedení z každé členské společnosti. GPG vyvíjí a provádí opatření provádějící politiky, směry a dlouhodobé plány Rady. Předsedu GPG se ujímá člen, který předsedá Radě. Značnou část práce na technickém vývoji IACS provádí několik pracovních skupin (WP), jejichž členové jsou čerpáni z pracovníků technických, technických, průzkumných nebo řídících pracovníků členských společností.

Povinnost a odpovědnost členů

Po celém světě existuje více než 50 organizací, které definují své činnosti jako poskytování námořní klasifikace. O členství v IACS mohou požádat klasifikační společnosti, které splňují podmínky členství. Aby členové zůstali, jsou povinni prokázat trvalou shodu se standardy kvality stanovenými periodickými audity.

Za účelem podpory námořní bezpečnosti a čistého moře provádí IACS a jeho jednotlivci výzkum a vývoj týkající se mořských témat, poskytuje technickou podporu a ověřuje soulad se zveřejněnými normami.

Proces klasifikace začíná hodnocením předloženého vzoru klasifikační společností s cílem zjistit jeho soulad s pravidly. Během stavby se plavidla účastní inspektoři klasifikační společnosti, aby ověřili, zda je postavena v souladu s výkresy a pravidly. Při dodání bude plavidlo dostávat pravidelné průzkumy společnosti, aby ověřilo, zda je udržováno na požadované úrovni. Tyto průzkumy obecně sledují pětiletý cyklus ročních, přechodných a zvláštních průzkumů, přičemž rozsah průzkumu se mění v závislosti na věku plavidla nebo pobřežní jednotky a typu prováděného průzkumu.

Aby plavidlo zůstalo „ve třídě“, musí po dokončení každého průzkumu splňovat požadavky třídních pravidel. Pokud by plavidlo utrpělo poškození během provozu, doporučuje vlastník plavidla záznamové klasifikační společnosti, aby bylo možné zajistit průzkum škod. Pokud inspektor rozhodne, že poškozené plavidlo již nesplňuje pravidla, musí vlastník provést opravy, aby plavidlo opět vyhovělo, má-li zůstat ve třídě.

Členství

K únoru 2017 byli členy IACS:^[2]

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky