Nádraží Imperatorsky pavilyon - Imperatorsky pavilyon railway station - Wikipedia

Císařské nádraží / Císařské nádraží Tsarskoye Selo
Tsars nádraží Tsarskoye Selo 2.JPG
Tsarskoye Selo Imperial Station od severozápadu
UmístěníAkademicheskiy Prospect, Puškin, Petrohrad
Rusko
Souřadnice59 ° 43'53 ″ severní šířky 30 ° 23'03 ″ východní délky / 59,73126 ° N 30,38416 ° E / 59.73126; 30.38416Souřadnice: 59 ° 43'53 ″ severní šířky 30 ° 23'03 ″ východní délky / 59,73126 ° N 30,38416 ° E / 59.73126; 30.38416
Konstrukce
Typ strukturyRuská obrození architektura
Dějiny
Otevřeno1895 (současná budova 1912)
Zavřeno40. léta
Přestavěn1911–1912

The Císařské nádraží nebo Carskoje Selo Císařská stanice, známá jako Císařský pavilon (v ruštině: Императорский павильон), je bývalá železniční stanice Tsarskoye Selo (nyní v Puškin, Petrohrad ), který sloužil císařské Carskoje Selo železnice.

Umístění stanice Imperatorsky pavilyon (na jihu)

První stanice

V roce 1895, na začátku vlády Car Mikuláš II, byl postaven pavilon pro ubytování císařské rodiny při cestě vlakem z Petrohradu do stanice Alexandrovskaja, která sloužila Carskému Selu. Schváleno 30. června 1895, dřevěný císařský pavilon[1] s krytou plošinou. Pavilon byl půdorysně asymetrický a měl pouze 4 místnosti. Celková plocha budovy byla 24,38 metrů čtverečních. O rok později, 9. srpna 1896, byl schválen projekt na rozšíření císařského pavilonu.[2]

Celková plocha pavilonu se zvýšila na 41,7 metrů čtverečních. Tzv. Císařská větev železnice Moskva-Vindava-Rybinsk, začínající u císařského pavilonu sousedícího s Železniční stanice Vitebsky otevřeno v roce 1902. Začalo to ve stanici Vitebsk, kde byl v roce 1902 postaven speciální pavilon pro císaře a jeho příbuzné. Vedl souběžně s hlavní tratí Tsarskoye Selo železnice a poté se rozvětvil na jihozápad ve vesnici Kouzmino. V roce 1903 byla linka prodloužena k císařskému pavilonu. Bylo vyhrazeno pro členy císařské rodiny a zástupce cizích mocností.[3][4]

Druhá stanice

Pavilon vyhořel v lednu 1911 a nový stavební projekt připravil Vladimír Pokrovský [ru ], jeden z oblíbených architektů cara Mikuláše II., který právě dokončil stavbu Feodorovského chrámu, který sloužil jako rodinný farní kostel pro císaře a jeho rodinu. Železniční stanice byla dokončena v roce 1912. Dlouhá alej líp stále vede k Feodorovského císařské katedrále a poté vede zpevněná cesta k Alexander Palace, který se nachází jeden kilometr od stanice. Po revoluci byla stanice v roce 1918 přejmenována na „Uritský pavilon“ a byla uzavřena několik let po druhé světové válce. Samotný pavilon utrpěl během německé okupace poškození.

Architektura

Styl pavilonu je Ruská obrození architektura, stejně jako u Feodorovského vesnice a jejích budov (katedrála, osobní strážce císaře, Palác zbraní atd.), které jsou poblíž. Plošiny byly dlouhé dvě stě metrů a byly zakryté na sto metrů. Vchod měl verandu se špičatou střechou podepřenou čtyřmi sloupy a převyšovanou dvouhlavým orlem zdobeným kokoshniks. Vnitřek pavilonu zdobí fresky napodobující moskovské fresky ze 16. století, prováděné umělci moskevské dílny „Dědiců P. P. Pashkova“ pod dohledem jejího spolumajitele Nikolaje Pavloviče Pashkova.

Aktuální stav

V 90. letech byla budova využívána jako neoficiální diskotéka, dokud nevznikl požár.[Citace je zapotřebí ]

Dne 18. března 2008 uspořádal majetkový fond nabídková řízení na prodej práv k uzavření nájemních smluv na budovu pavilonu, který měl být pojmenován „Tsarskoye Selo Station“ (Puškin, Academic Ave, 35b, písm. A). Vítězem aukce se stal OOO Sansara, který uzavřel smlouvu na dobu 49 let. Možné využití budovy bylo jako nákupní centrum nebo restaurace.[5]

V roce 2010, při 300. výročí Carského Sela, byla plánována obnova pavilonu. Ale to se nestalo.[Citace je zapotřebí ]

Pavilon je v současné době téměř v troskách. Ostře zahnutá střecha vstupních čestných dveří se zhroutila a byla nahrazena střešním plechem potaženým plastem. Zachovaly se kamenné řezby na fasádě, stejně jako nástěnné malby kleneb přední verandy a některých interiérů. Na zadní / severní fasádě, kde byly nástupiště, byly viditelné díry po kulkách a díry po šrapnelech z druhé světové války. Platformy a vrchlík platformy již neexistují.[Citace je zapotřebí ]

Modely

Společnost s názvem Umnaya Bumaga, OOO / „Clever Paper“ vyrobila model karty / papíru v měřítku 1: 150 v budově stanice.

Galerie

  • Tsarskoye Selo Imperial Station 1913

  • Tsarskoye Selo Imperial Station 1910s

  • Tsarskoye Selo Imperial Station Interior 1910s

  • Tsarskoye Selo Imperial Station Interior 1910s

  • Tsarskoye Selo Imperial Station from West - Main Facade 30.07.17

  • Tsarskoye Selo Imperial Station od západu - hlavní fasáda a vstupní veranda 30.07.17

  • Tsarskoye Selo Imperial Station 2011 ze severovýchodu

  • Tsarskoye Selo Imperial Station 2015 z jihovýchodu

  • Tsarskoye Selo Imperial Station 2015 from South West

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2011 Exteriér verandy

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2015 detaily okna na severní straně nástupiště

  • Císařská stanice Tsarskoye Selo v roce 2015 podrobně popisuje jižní nadmořskou výšku orla

  • Císařská stanice Tsarskoye Selo v roce 2011 aplikovala detailní jižní nadmořskou výšku

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2011 Imperial eagle detail

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2011 obložení kamenných dveří

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2011 exteriérová kamenosochařství

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2015 veranda strop

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2015 interiér

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2015 interiér

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2015 interiér

  • Tsarskoye Selo Imperial Station v roce 2015 interiér

Viz také

externí odkazy

Reference

  1. ^ RGIA, fond 350, inventář 44, věc 773
  2. ^ RGIA, fond 350, inventář 44, věc 774
  3. ^ „Tsarskoselskaya Gazeta. - 7. září 2002. - No. 70 (9392)“.
  4. ^ „Tsarskoselskaya Gazeta. - 12. října 2002. - č. 80 (9402)“.
  5. ^ „Architektonické památky 19. a 20. století v Puškinu byly pronajaty“. Archivovány od originál dne 2018-03-25. Citováno 2017-07-01.