Igualada (linka Llobregat – Anoia) - Igualada (Llobregat–Anoia Line)

Igualada
FGC dojíždějící železnice stanice
21367 FGC - Igualada - 20. 3. 2006 - Phil Richards.jpg
A Řada 213 vlak na stanici.
UmístěníPasseig Mossèn Jacint Verdaguer
08700 Igualada
Katalánsko
Španělsko
Souřadnice41 ° 34'40,5 "N 1 ° 37'48,6 "E / 41,577917 ° N 1,630167 ° E / 41.577917; 1.630167Souřadnice: 41 ° 34'40,5 "N 1 ° 37'48,6 "E / 41,577917 ° N 1,630167 ° E / 41.577917; 1.630167
Ve vlastnictvíVláda Katalánska
ProvozujeFerrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
Linka (y)Linka Llobregat – Anoia
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Připojení
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
ParkovištěA parkoviště se nachází v sousedství stanice, na jižní straně.[1]
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna6B (ATM Àrea de Barcelona )[2]
Dějiny
Otevřeno1978 (1978)
Cestující
2013190,004[A]
Služby
Předcházející stanice FGC.svg FGC Následující stanice
TerminusR6
R60

Igualada je vlakové nádraží na Linka Llobregat – Anoia porce město stejného jména, v Katalánsko, Španělsko. Nachází se v sousedství autobusová zastávka, v jihovýchodní části města.[1] Železniční stanice je severní terminál větve Igualada linky a je obsluhován příměstských železničních tratí R6 a R60.

Ačkoli současná stanice byla otevřena v roce 1978, a úzkorozchodná železniční dráha z Martorell, předchůdce současné trati, sloužil městu již od roku 1893. V roce 2015 bylo oznámeno, že současná vrcholová stanice bude umístěna do podzemí spolu s částí trati dlouhou 300 metrů (980 ft) jediný úrovňový přejezd ve městě.[4]

Dějiny

Původně se předpokládalo, že Igualada bude součástí Madrid na Barcelona železnice přes centrální Katalánsko. Tento plán byl však zrušen ve prospěch Manresa, který se nachází dále na sever. Dne 9. července 1893 (1893-07-09), železnice nakonec dorazila do Igualady v podobě a úzkorozchodná řádek z Martorell, postavený a provozovaný společností Ferrocarril Central Catalán („Katalánská centrální železnice“), která by se později stala současnou Linka Llobregat – Anoia. Původní konečná stanice byla umístěna na úrovni v severozápadní části města. V roce 1978 byla původní stanice nahrazena novou v jihovýchodní části města, což vedlo k demontáži asi 1,5 km (0,93 mi) železničních tratí přes centrum města, včetně odstranění několika rušných úrovňové přejezdy a demolice původní staniční budovy. Obnovená země umožňovala rozšíření Passeig Mossèn Jacint Verdaguer bulvár.[5]

Poznámky

  1. ^ Údaje o cestujících podle zaznamenaných ročních záznamů.[3]

Reference

  1. ^ A b Google (30. července 2015). „Stanice Igualada a okolí“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. července 2015.
  2. ^ Integrovaná železniční síť (PDF) (Mapa). Autoritat del Transport Metropolità. Červen 2015. Citováno 7. listopadu 2015.
  3. ^ Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2013 [Zpráva Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya za rok 2013] (PDF) (Zpráva) (v katalánštině). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya; Ústav veřejných prací a dopravy. Generalitat Katalánska. 2014. s. 63. Citováno 29. července 2015.
  4. ^ „Generalitat i Ajuntament accorden el projecte de supressió del pas a nivell“ [Katalánská vláda a městská rada se dohodly na projektu odstranění železniční přejezdu] (v katalánštině). Rada města Igualada. 31. března 2015. Citováno 30. července 2015.
  5. ^ Farrés Cobeta, Jaume. „Llocs de la ciutat mítica: El Carrilet“ [Místa v mýtickém městě: El Carrilet („Úzkorozchodný vlak“)]. Joan Llacuna, el poeta d'Igualada (v katalánštině). Otevřená univerzita v Katalánsku. Citováno 30. července 2015.

externí odkazy