IABG - IABG
Nativní jméno | Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH |
---|---|
GmbH (Společnost s ručením omezeným) | |
Průmysl | Letectví a kosmonautika, automobilový průmysl, obrana, Infocom, bezpečnost |
Hlavní sídlo | , Německo |
215,4 mil. EUR (2019) | |
Majitel | Rudolf F. Schwarz |
Počet zaměstnanců | přibližně 1000 (2019) |
Dceřiné společnosti |
|
webová stránka | www |
IABG (Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH) je německá analytická a zkušební společnost se sídlem v Ottobrunn u Mnichov.
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1961 z iniciativy federální vlády jako centrální analytické a testovací zařízení pro Federální ministerstvo obrany a letecký průmysl. V roce 1993 byla společnost privatizována a nyní ji provozují její majitelé. Do 1. ledna 2010 tvoří společnost SCHWARZ Holding GmbH (87,4% základního kapitálu) společně s IABG Mitarbeiterbeteiligungs AG (MBAG, 12,6% základního kapitálu) skupinu akcionářů IABG. V roce 2019 zaměstnávala IABG kolem 1 000 zaměstnanců na 12 německých a mezinárodních místech.[1]
- Projekty
V roce 1993 zahájila IABG první rozsáhlý projekt s celkovým cyklem únavová zkouška na prvním modelu Airbus, Airbus A300. V roce 1992 byly zahájeny hlavní testy evropské rakety Ariane 5. Jedním z nejznámějších projektů je celková únavová zkouška na Airbusu A380, kterou provedla IABG v letech 2004 až 2012 v Drážďany. Na začátku roku 2014 zahájila IABG nepřetržitý testovací provoz na svém místě v roce Erding na Airbusu A350 XWB EW (EW = Extra Wing).[1]
Obchodní oblasti
Letectví
Společnost testuje letadla a jednotlivé sestavy síla a trvanlivost. To zahrnuje analýzy života a bezpečnosti, koncepty a programy zkoušek, simulace zkoušek, statické zatěžovací zkoušky, zkoušky provozní pevnosti na celém opláštění a spodních konstrukcích, zkoušení materiálu a nedestruktivní testování. Důležitými projekty jsou zkouška únavy konstrukce na Airbusu A380 (dokončeno v roce 2012), únavová zkouška na celkovou strukturu A400M vojenský transport, testy prodloužení životnosti na A320 stejně jako zkoušky únavy konstrukce na A350 XWB.[1]
Automobilový průmysl
V Automobilový průmysl, společnost nabízí testovací a vývojové služby pro výrobce a dodavatele automobilů. Za tímto účelem provozuje IABG akreditované testovací centrum podle aktuálních norem. Portfolio zahrnuje také vývoj a konstrukci zkušební stolice.[1]
Obrana a bezpečnost
V oblasti obrany a bezpečnosti společnost podporuje ozbrojené síly a jejich akviziční projekty. Patří mezi ně řešení pro otázky ochrany a zabezpečení, prevence a reakce na hrozby, jako je počítačový terorismus a kritická infrastruktura útoky.[1]
Infocom
Obchodní jednotka Infocom byla vytvořena v roce 1989. IABG plánuje, integruje a provozuje komplex informační technologie a komunikační systémy až po zavedení a údržbu během jejich životního cyklu. Portfolio služeb zahrnuje bezpečnostní koncepty a nákladové modely pro optimalizaci zabezpečení a nákladové efektivity IT systémů. Před privatizací se společnost podílela na vývoji tří bývalých německých standardů Informační bezpečnost projekty. Mezi ně patří IT Security Criteria (ITSK), IT Evaluation Guide (ITEHB) a IT Security Guide (ITSHB). Díla se objevila v letech 1989, 1990 a 1992. Mezi nástupce těchto děl patří Společná kritéria (publikovaná v roce 1996) a Příručka základní ochrany IT vydaná v roce 1994.[2][1]
Mobilita, energie a životní prostředí
V obchodním segmentu Mobility společnost mimo jiné provádí automobilové a dopravní inženýrství, jízdní dynamiku a jízdní komfort. Portfolio zahrnuje výpočty pevnosti, dynamiky a akustiky i statické zkoušky celkových konstrukcí a komponent. IABG dále zkoumá možnosti převodu magnetická levitace pro individuální provoz. V segmentu energetických podniků jsou nabízena řešení pro elektromobilitu a dodávky energie. Těžištěm je zde demontáž jaderných elektráren a dovybavení jaderných zařízení, jakož i kvalifikace a inženýrství větrných elektráren. V oblasti životního prostředí se společnost zaměřuje na geodata a environmentální inženýrství. IABG ve své továrně na geodata v Drážďanech vypočítává a interpretuje prostorová data, např. pro průzkum záplavových oblastí, plánování mobilních radií nebo pro katastry obcí.[1]
Vesmírné cestování
Společnost provádí kvalifikační zkoušky dne nosné rakety, tak jako Ariane 5 horní stupeň a Vega, na satelitech, jako je Roj, LISA Pathfinder a Sentinel-2A, stejně jako další vesmírné struktury v jeho vesmírném středu koordinované pomocí ESA. Patří mezi ně mechanické, tepelné a akustické zkoušky, stanovení hmotnostních vlastností i podpůrné služby ve strojírenství a řízení jakosti.[1]
Dceřiné společnosti
- Acentiss (2008)
- Alawe Vermietungs
- VELKÉ (2010)
- B.I.M.
- European Test Services B.V. (ETS) (2000)
- EXTEDO (1996)
- IABG Grundbesitz
- IABG Innovationen
- INTIS (2011)
- MEADS LLC
- VITES (2014)
Acentiss
Acentiss je dceřinou společností IABG založeného v roce 2008. Nabízejí inženýrské služby a vyvíjejí letadla Elias (ELectric aircraft IABG AcentisS), upravenou verzi PC-Aero Elektra One, představený v Letecká show ILA v Berlíně 2012.[3][4][5] Do roku 2013 je letadlo používáno v bavorských výzkumných projektech EUROPAS (2013-2016)[6] a AURAIS (2017-2019).[7][8] V letounu Elias byla navržena nová konstrukce křídel a podvozku a byl vyvinut plný elektrický průzkumný systém, datové linky a pozemní řídící stanice.[9]
Acentiss spolupracoval na konstrukci bezlanového výtahu MULTI of ThyssenKrupp, vítěz soutěže Německá cena za design v roce 2018.[10]
Společnost Acentiss se společností HTM / Intercopter vytvořila v roce 2018 společný podnik s názvem Advanced Aerospace Developments, který drží EASA Certifikace Part21J. Jedním z projektů je externí zrcadlový systém pro vrtulník AS350 při provozu s externím zatížením.[11]
VELKÉ
Brandenburský institut pro společnost a bezpečnost - v německém Brandenburgische Institut für Gesellschaft und Sicherheit (BIGS) - je podnik založený v roce 2010 mezi IABG, University of Potsdam, Airbus Defence and Space (starý EADS) a Rolls Royce.[12]
Je součástí IABG, Fraunhofer FOKUS v Berlíně a Bundeswehrovy univerzity v Mnichově fit4sec, centra pro bezpečnost a technologie, které je podporováno Federální ministerstvo školství a výzkumu[13]
Evropské zkušební služby
European Test Services (ETS) je dceřinou společností IABG založeného v roce 2000, který provozuje Testovací centrum v Evropské vesmírné výzkumné a technologické centrum z Evropská kosmická agentura. Je umístěn v Noordwijk, Nizozemí.[14]
Vita
Vites založila IABG v roce 2014. Pracují v oblasti Rádiová technologie aplikován na nouzové operace, poskytující mobilní ad hoc síť HiMoNN (vysoce mobilní síťový uzel) pro záchranné služby v oblastech bez fungující komunikační infrastruktury. Jedním z uživatelů HiMoNN jsou hasiči německé spolkové země Brémy[15] Ve stejném odvětví poskytují přívěsové vozidlo zvané Vikomobil pro zásobování komunikací v krizových nebo masivních událostech.[16][17]
Spolupracovali se švýcarským výrobcem automobilů Rinspeed v koncepčních vozech Ʃtos[18] a Oasis,[19] vývoj a Satcom na cestách řešení integrované do střechy vozu pomocí plochých anténních panelů s technologií KARsys, které nepotřebují otočné mechanismy.[20]
Reference
- ^ A b C d E F G h 50 Jahre IABG. 1961 - 2011. Neumann & Kamp. 2011. ISBN 978-3-940061-57-7.
- ^ Andreas Fritsch (1993-11-19). „Das IT-Sicherheitshandbuch des BSI“. computerwoche.de. Citováno 2013-08-27.
- ^ John Morris (11.09.2012). „Letadlo speciálních elektrických misí je první“. Letecký týden.
- ^ Klaus L. Schulte (2014). Elektroflug, Technologie, Geschichte, Zukunft. KLS Publishing. str. 209. ISBN 9783942095631.
- ^ „Elektra One: Minimaler Energieeinsatz auch bei starkem Wind“. Fliegerrevue. 2012-09-16.
- ^ „Elektrický bezpilotní průzkumný letoun, volitelně pilotovaný vzdušný systém (EUROPAS)“. Areál Ludwiga Bölkowa.
- ^ „Plně elektrický bezpilotní průzkumný a letecký zobrazovací vzdušný systém (AURAIS)“. Areál Ludwiga Bölkowa.
- ^ Entwicklung eines vollelektrischen und autonomen Flugzeugs, Elektrisch abheben (PDF). dSPACE Magazin. 1. ledna 2018. s. 13–17.
- ^ „Zefektivnění leteckého designu“. Vědecký výpočetní svět. 2014-11-07.
- ^ „Der MULTI von thyssenkrupp - eine prämierte Revolution“. Sputnika. Citováno 26. listopadu 2018.
- ^ „Advanced Aerospace Developments GmbH obdržela schválení EASA část 21J“ (Tisková zpráva). Vertical Magazine - Pulse of the helicopter industry. 23. října 2018. Citováno 2018-11-28.
- ^ „Drohnen, wollt ihr friedlich fliegen ?, Forschung im EADS-Auftrag“. Spiegel. 2013-01-29.
- ^ Klein, Julia (01.04.2015). „Kybernetická bezpečnost - výzva a příležitost pro Německo“ (PDF). innovatie.de.
- ^ Piret, Gaetan (2016-10-13). „O testovacím centru ESTEC“. ESA.
- ^ „Neuer Einsatzleitwagen in Dienst gestellt Einsatzleitdienst seit dem 28. Oktober 2015 mit neuem 1 / 11-3 im Einsatz“. Feuerwehr Brémy.
- ^ Kommunikation im Anhänger (Vydání 3-2018). Feuerwehr-Magazin. Března 2018. str. 44.
- ^ „SFC spojení s AITC pro napájení mimo síť na tréninkových stanovištích DOD, s Vites pro napájení přívěsu“. Bulletin palivových článků. 2017 (10): 9. října 2017. doi:10.1016 / S1464-2859 (17) 30328-0.
- ^ Hofacker, Angelina. „Rinspeed zeigt neue Fahrzeugstudie Etos mit Drohne an Bord“. Springer Professional. Citováno 26. listopadu 2018.
- ^ Förtsch, Michael. „Dieses E-Auto aus der Schweiz ist ein rollender Garten“. Kabelové. Citováno 26. listopadu 2018.
- ^ Lattuada, Alberto. „Rinspeed“ Ʃtos „demonstruje budoucí možnosti a vyvolává budoucí otázky s vlastním řízením“. Řidičský časopis.