Humberovo žezlo - Humber Sceptre

Humberovo žezlo
1964 Humber Sceptre.jpg
1964 Humber Scepter MK I
Přehled
VýrobceHumber (Rootes Group, později Chrysler (UK) Ltd )
Také zvanýSluneční paprsek žezlo [1]
Výroba1963–1976 [2]
ShromážděníSpojené království
Karoserie a podvozek
Styl těla4-dveře sedan
4-dveře kombi
RozloženíFR rozložení

The Humberovo žezlo je automobil která byla ve Spojeném království vyráběna v letech 1963 až 1976 společností Humber.

MK I (1963 až 1965)

Humber Scepter MK I

Humber Scepter MK I, představený v roce 1963,[2] bylo luxusní auto založené na Hillman Super Minx. To představovalo jedinečnou střechu, sklo a horní / zadní karoserie, které nebyly sdíleny s Super Minx nebo souvisejícími Zpěvák Vogue.[je zapotřebí objasnění ] Žezlo bylo původně zamýšleno jako čtyřdveřová náhrada za Sluneční paprsek Rapier, ale byl uveden na trh jako Humber, zatímco Rapier pokračoval ve výrobě s malými úpravami až do roku 1967. Výsledkem bylo, že žezlo bylo sportovnější povahy než tradiční Humbers. Žezlo bylo umístěno v horní části středního dosahu Rootes Group auta, nad Hillman Super Minx a Zpěvák Vogue. To představovalo podobný styling s dvojitým světlometem jako Vogue a silnější 80 hp (60 kW, 81 k) verzi 1592 ccm (97,1 cu v) motoru Minx. Zahrnuta vysoká úroveň vybavení disk přední brzdy, rychloběh, ostřikovače obrazovky, zpětné světlo, otáčkoměr a celou řadu nástrojů. Automatická převodovka byl zpřístupněn později. MK IA byl představen v roce 1964.[2] Zatímco Super Minx a Vogue obdržely v roce 1964 přepracovaný šest světelných stylů, tělo žezla pokračovalo beze změny až do roku 1965, kdy byl nahrazen MK II. Výroba modelů MK I a IA činila 17 011 kusů.[3]

MK II (1965 až 1967)

Humber Scepter MK II

Scepter MK II, představený v roce 1965,[2] představoval přepracovaný styl přední části a dvojitý karburátorový motor o objemu 1725 cm3 (105,3 cu in). Vyrábělo se do roku 1967. Produkce modelu MK II činila 11 983 kusů.[3]

Série Mk II Humber Scepter byla schopným vozem s údaji o výkonu zaznamenanými časopisem Motor, publikovaným v edici ze dne 16. dubna 1966, maximálně 94,8 mph (průměr), 0-60 mph 12,5 s, se stojící čtvrt mílí 19,5 s.

MK III (1967 až 1976)

Humber Scepter MK III Sedan
Humber Scepter MK III Estate

Scepter MK III, představený v roce 1967,[2] byl derivátem Rootes Arrow design a byla nejlépe jmenovanou verzí tohoto modelu nabízenou společností Rootes. Navázal na Humberovu tradici výroby luxusních automobilů a představoval obložení z dýhovaného dřeva, kompletní přístrojové vybavení, nastavitelný sloupek řízení, vinylovou střechu a mimořádně lesklé podběhy kol a zadní panel. MK III měl silnější verzi 1725 ml (105,3 cu v) motoru s dvojitými karburátory dávat 87 koní (65 kW, 88 PS). The manuál -převodovka model představoval buď D-typ nebo pozdější J-typ Laycock De Normanville overdrive, s J-typ namontován od čísla podvozku L3 dále počínaje v červenci 1972. Stejně jako u všech modelů v rozsahu Arrow, automatická převodovka byla volba. Převodovka typu G s užším poměrem byla namontována na pozdější Sceptres pomocí rychloběhu typu J. An kombi varianta žezla byla představena na Londýnský autosalon v říjnu 1974. Vyznačoval se zabudovaným střešním nosičem a podlahou pokrytou kobercem chráněnou kovovými pásy a osvětlenou přídavným vnitřním osvětlením. Podložka a stěrač byly poskytnuty pro zadní okno, což je vzácný rys na britském trhu s kombi té doby.

Žezlo bylo přerušeno v září 1976, spolu s Humberem a Hillmanem značka jména. Od té doby byly všechny modely řady Chrysler UK označovány jako Chryslers. Produkce MK III činila 43 951 kusů.[3]

Použití názvu Žezlo společností Peugeot

Název "Žezlo" se znovu objevil v roce 1990 u některých verzí SRi Peugeot 205, 405 a 605. Peugeot koupil Chrysler Evropské operace (který zahrnoval také francouzskou automobilku Simca ) v roce 1978 a rebrandoval celou evropskou řadu Chrysler pod Talbot značka.

Reference

  1. ^ Hillman Hunter, Hillman Arrow a Chrysler Hunter (Sunbeam Rapier, Humber Scepter MK III, Singer Arrow a Vogue), www.allpar.com Citováno dne 22. srpna 2014
  2. ^ A b C d E Čísla šasi, www.humber.org.uk Citováno dne 22. srpna 2014
  3. ^ A b C Sedgwick, Michael; Gillies, Mark (1993). A-Z of Cars 1945-1970 (revidované brožované vydání). Haymarket Publishing Limited. str. 228.

externí odkazy