Regionální plán dopravy 2035 Houston-Galveston - Houston-Galveston Area Council 2035 Regional Transportation Plan

Regionální plán dopravy H-GAC 2035 (H-GAC 2035 RTP) je plán přepravy na velkou vzdálenost pro oblast Houston-Galveston a slouží jako plán pro další plánování, které bude v regionu provedeno během příštích 30 let. Plán, který byl vyvinut ve spolupráci s městy, kraji, Texaské ministerstvo dopravy (TxDOT) a METRO. RTP kombinuje výzkum, plány a programy různých organizací do jednoho komplexního plánu, který je aktualizován každé čtyři roky. Hlavním cílem RTP je identifikovat potřeby přepravy na velké vzdálenosti, stanovit priority programů a projektů a poskytnout fórum pro dialog a řešení regionálních problémů.

Oblast Houston-Galveston je jednou z nejrychleji rostoucích metropolitních oblastí ve Spojených státech s předpokládaným nárůstem počtu obyvatel regionu o 3 miliony a vytvořením 1,5 milionu nových pracovních míst. Odhaduje se, že tento růst vytvoří poptávku po 1,7 milionu nových domů v regionu. Rychlá expanze regionu povede k velkému odlivu současné infrastruktury a je třeba provést odpovídající plánování, aby se zajistily bezpečné a atraktivní komunity, dobré školy a dopravní systém, který obyvatelům v celém regionu zajistí snadný přístup.

Představte si oblast Houston

RTP začínal jako veřejný informační program zvaný Představte si oblast Houston (EHR). Program byl informační iniciativou, která spojila stovky obyvatel, volených úředníků, vývojářů a dalších účastníků různých workshopů.

Výsledkem programu byla jasná potřeba pracovních míst blíže k domovu, více možností cestování a ochrana životního prostředí. RTP 2035 využívá tyto potřeby jako hlavní zásady pro rozvoj dopravní infrastruktury.

Cíle 2035 RTP

Jako cíle, kterých má RTP do roku 2035 dosáhnout, byly nastíněny následující:

  1. Zlepšete mobilitu, snižte dopravní zácpy
  2. Vylepšete přístup k pracovním místům, domovům a službám
  3. Zvyšte možnosti dopravy
  4. Koordinujte dopravní a územní plány
  5. Vytvořte zdravější prostředí

Plnění cílů RTP

Rozšíření systému

2035 RTP plánuje rozšířit současný dopravní systém, aby uspokojil rostoucí poptávku. Systém rozšíří vybrané silnice, autobusovou a tranzitní dopravu a zařízení pro cyklisty a chodce.

Systém vozovky

RTP přidá do současného systému 6100 nových tepen a 1420 kilometrů dálničních pruhů. Níže jsou uvedeny některé z hlavních projektů, které budou provedeny:

Tranzitní systém

RTP rovněž plánuje investovat do tranzitních systémů v celém regionu téměř 18 miliard dolarů. Klíčové projekty jsou:

Správa poptávky

RTP 2035 se pokusí zmírnit budoucí tlak na systém snížením poptávky po současné infrastruktuře. Řízení poptávky bude důležitým nástrojem ke snížení přetížení tím, že bude podporovat jiné druhy dopravy, cestování mimo dopravní špičku a alternativní směrování. V plánu do roku 2035 jsou doporučeny následující strategie:

Řešení pro dojíždění

Řešení pro dojíždění budou podporovat dopravu, vanpooly, carpooly, telework a další možnosti dopravy:

  • 7 milionů $ ročně pro vanpooly / carpooly
  • 500 milionů $ na podporu teleworkingu a organizací pro správu dopravy

Řízení provozu

Plán do roku 2035 se pokusí maximalizovat efektivitu současné infrastruktury pomocí nízkonákladových technik, jako je synchronizace dopravních signálů, správa incidentů a cestovní informační systémy.

Chytré ulice

Inteligentní ulice se skládají ze synchronizace semaforu, rozmístění mediánů, výstavby a rozšíření odboček, konsolidace nadbytečných příjezdových cest a umístění vhodných třídní separace

Inteligentní dopravní systémy (ITS)

Houston SVÉ je jedním z pokročilejších systémů ITS v zemi. The RTP jmenuje 600 milionů $ pro společnost Houston TranStar na další rozvoj systému Houston ITS.

Bezpečnostní program

RTP přidělí 347 milionů dolarů na bezpečnostní postupy a bude:

  • Vylepšit železniční přejezdy v terénu
  • Přidejte ramena k dálnicím
  • Nainstalujte osvětlení vozovky a značení

Zabezpečení a evakuace

Regionální evakuační plán zajistí v případě katastrofické události:

  • Určené palivové zastávky
  • Státem řízené zdroje paliva
  • Předem umístěné odtahovky
  • Autobusy na předem určených místech
  • Předem dohodnuté destinace a ubytování

Obyvatelná centra

Plán 2035 představuje přístup 3C k rozvojové strategii: Centers, Connects a Context. Tato strategie podporuje možnosti dopravy, chodců a jízdních kol. RTP přidělí:

  • 68 milionů $ na projekty obyvatelných center v letech 2008–2011
  • 20 milionů USD na další podporu pro projekty středisek s dlouhou životností
  • 274 milionů dolarů na vylepšení jízdních kol a chodců

Ochrana životního prostředí

Účastníci pro Představte si oblast Houston prokázal ohromnou starost o životní prostředí a ochranu zelených prostorů a přírodních zdrojů. RTP 2035 identifikuje nejen citlivé oblasti životního prostředí, jako jsou mokřady, prérie, lesy a zátoky, ale rovněž se ujme iniciativy ke snížení emisí z vozidel.

  • Akce v oblasti čistého ovzduší - 1 milion USD ročně na programy snižování emisí vozidel
  • Čistá vozidla / čistá města - 460 milionů dolarů na náhradu stárnoucích vznětových motorů a podporu čistých technologií

Financování

Odhaduje se, že RTP 2035 bude stát asi 128 miliard dolarů a bude financována z kombinace federálních, státních a místních zdrojů. Předpokládá se, že přibližně 73% celkových příjmů bude generováno z místních zdrojů a méně než 20% pochází z federálních zdrojů. Očekává se, že příjmy společnosti Tollway budou tvořit až 17% celkových příjmů RTP.

RTP utratí 66 miliard $ (51%) na údržbu, rehabilitaci a provoz infrastruktury regionu. 47 miliard $ (36%) bude použito na rozšíření dálnic, tranzitních a místních tras v oblasti Houston-Galveston.

Program RTP čelí poklesu o 70 miliard dolarů, jak předpokládá Tx DOT. To znamená, že plánovaný plán na rok 2035 bude muset být změněn, pokud nebude možné generovat příjmy na zaplacení schodku. Zvažuje se zvyšování poplatků, zvyšování spotřební daně a navrhovaná daň za počet ujetých kilometrů pro větší oblast Houston / Galveston, aby se propast překonala. V době psaní tohoto článku vládní úředníci prováděli průzkumy a přijímali veřejné komentáře, aby změřili reakci veřejnosti na plán příjmů.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ www.zoomerang.com/Survey/WEB22AZ2A7YFGY

externí odkazy