Horacio Pagani (výkonný ředitel) - Horacio Pagani (auto executive)

Horacio Pagani
Horacio Pagani.jpg
(druhý zprava, bílá bunda), 2012
narozený
Horacio Pagani

(1955-11-10) 10. listopadu 1955 (věk 64)
Casilda, Argentina
Národnostargentinský, italština
obsazeníAutomobilový průmysl podnikatel; Zakladatel a generální ředitel společnosti Pagani

Horacio Pagani (narozen 10. listopadu 1955) je Italská argentinská podnikatel a inženýr v automobilový průmysl. Je zakladatelem společnosti Pagani Automobili S.p.A., italský specialista na výrobu automobilů.

Před založením vlastní společnosti pracoval pro Pagani Renault a Lamborghini.

Osobní život

Horacio Pagani se narodil v Casilda, Argentina Luca a Maria Pagani. Jeho otec, Luca, byl pekař z Itálie.

Kariéra

Pagani se zajímal o strojírenství, zatímco ještě žil Argentina. Od začátku však cítil, že venkovské město, ve kterém se narodil, nebude pro vysněnou inženýrskou kariéru adekvátní. Otevřel malý obchod, kde pracoval ve velmi mladém věku a získal cenné zkušenosti v řemeslné výrobě.

Zlom v životě Paganiho nastal, když byl najat Renaultem, aby vylepšil karoserii závodního vozu. Jeho práce nabídla ohromující vylepšení a Pagani dokázal předvést svůj talent. Po úspěchu v tomto druhu malého rozsahu navštívil Pagani Lamborghini a setkal se s hlavním technickým ředitelem společnosti Giulio Alfieri. V roce 1982 se rozhodl přestěhovat do Itálie a byl najat Lamborghini. Pagani začal pracovat na základních úkolech, jako je zametání podlahy, ale dokázal se vypracovat až do společnosti.[1]

Ve věku 20 let Pagani navrhl a postavil svůj první F3 závodník.[2] Byl hlavním inženýrem v Lamborghini a postavil Připojte Evoluzione pojem. Pokusil se přesvědčit Lamborghini, aby koupilo autokláv aby mohli rozšířit výrobu uhlíkových dílů pro Evoluzione. Odmítli s tím, že Ferrari nemá autokláv, takže Lamborghini žádný nepotřebuje. Pagani si půjčil kapitál na nákup vlastního autoklávu koncem roku 1987 a poté, v roce 1991, se od společnosti odtrhl a založil vlastní poradenskou službu s názvem Modena Design která nadále vyrábí kompozity z uhlíkových vláken pro Formule jedna auta a klienti rádi Daimler, Ferrari a Aprilia.[2][3]

Pagani Automobili Modena byla založena Pagani v roce 1992.[4] První auto, které vyrobil, bylo Zonda jehož dokončení trvalo sedm let.[2] Jeho druhým vyrobeným automobilem je Huayra. To je pojmenované po Huayra Tata, bůh větru v Incan Kultura.

Reference

  1. ^ „Horacio Pagani a jeho sen z uhlíkových vláken - Ultimatecarpage.com - poháněno znalostmi, poháněno vášní“. Ultimatecarpage.com. Citováno 13. ledna 2017.
  2. ^ A b C Richard Lofthouse (6. července 2004). „Dokonalost vyžaduje vizi a trpělivost. Podle Horacio Pagani by měla být superauta lehká, funkční a krásná.“. Nezávislý.
  3. ^ Darius Sanai (10. listopadu 1999). „Zaměření: báječný pekařský chlapec na světě“. Nezávislý.
  4. ^ Matt Davis (18. listopadu 2002). „A Wish Called: Supercars snílci se mohli hodně naučit od Horacia Paganiho a jeho vysněného superauta“. AutoWeek.

Bibliografie

„Pagani, příběh snu“. Roberto Morelli, Hugo Racca, 2010. ISBN  978-88-905083-1-8

externí odkazy