Honda Sport ATC - Honda Sport ATCs

Honda Sportovní ATC, vyráběné do roku 1987, byly postaveny speciálně pro výkonnost, určené pro použití v závodech nebo pro agresivní jízdu na stezce. Strojům chybí nosiče zavazadel a další užitečné funkce, které jsou běžné u většiny ostatních ATC nebo ATV.

V roce 1970 Honda „Vytvořením tříkolového trhu„ All Terrain Cycle “vytvořil trh téměř jednou rukou Honda US90.^[1] Vzhledem k tomu, že popularita ATC explodovala koncem sedmdesátých let, začala Honda diverzifikovat svou linii. Původně zajišťovali zimní aktivity, táborníky, lovce a víkendové rekreační jezdce, s nimiž se ATC předpokládalo, jejich výzkum ukázal, že existuje trh jak pro stroje zaměřené na užitky, tak pro rostoucí komerční a zemědělské použití a vytváření specializovaných sportovních modelů určených pro volný čas a soutěž použití.

To vedlo k vytvoření ATC250R,^[2] dvoutaktní závodní ATC založené na CR250 motokrosová linka v roce 1981. Společnost Honda by dále vyráběla 3 další sportovní ATC s využitím čtyřtaktních motorů.^[3] Zatímco ATC250R zůstává oblíbeným sběratelským modelem, díky vysoce výkonným dvoutaktním motorům a závodní tradici jsou čtyřtaktní „X“ ATC i nadále oblíbenými trailovými stroji.

Honda ATC200X

ATC200X byl první čtyřtaktní sportovní model Hondas uvedený na trh v roce 1983. Stroj byl založen na modelu ATC200 line, ale byl prakticky jedinečný v jeho nastavení a vyladění motoru. Vyznačoval se pětistupňovou převodovkou s manuální spojkou a plným odpružením s 7,3 "zdvihem vpředu a 6,7" vzadu.^[4]

Honda ATC250SX

Model ATC250SX byl představen společně s modelem ATC350X v roce 1985 a je k dispozici tři modelové roky. Tento ATC, který je rozhodně spíše trailovým strojem než závodníkem, je vybaven vzduchem chlazeným čtyřtaktním motorem OHV o objemu 246 ccm, pětistupňovou automatickou spojkovou převodovkou a rozvodem hřídele. Zastavení bylo řešeno předními a zadními bubnovými brzdami a mělo zpátečku, což je mezi ATC společnosti Honda Sport jedinečné. To přidalo na hmotnosti o téměř 50 liber více než u podobných strojů.^[5]

Honda ATC350X

Největší zdvihový objem ATC společnosti Honda, ATC350X, by se ve Spojených státech vyráběl dva roky. Vybaven čtyřtaktním vzduchem chlazeným motorem OHV o objemu 350 ccm a šestistupňovou manuální spojkovou převodovkou s řetězovým rozvodem byl zaměřen čistě na výkon.^[6]

Honda ATC250R

ATC250R, postavený pro závodní dráhu, byl vyroben v letech 1981–1987. Původně byl vybaven vzduchem chlazeným motorem o objemu 248 ccm a pětistupňovou převodovkou a ve své třetí a poslední iteraci dostal dvoutaktní kapalinou chlazený motor o objemu 246 ccm a šestistupňovou převodovku.

Reference