Honda SS125A - Honda SS125A - Wikipedia
 1969 Honda SS125 | |
| Výrobce | Honda |
|---|---|
| Výroba | 1967–1969[1] |
| Shromáždění | Japonsko |
| Předchůdce | Honda CS125 |
| Nástupce | Honda CB125, CB125K |
| Třída | Standard |
| Motor | 124 ml (7,6 cu v) vzduchem chlazené SOHC paralelní dvojče |
| Otvor / mrtvice | 44 mm × 41 mm (1,7 palce × 1,6 palce)[2] |
| Kompresní poměr | 9.4:1[2] |
| Napájení | 13 PS (9,6 kW) při 10 000 nebo 10 500 ot./min[3] |
| Typ zapalování | Šest voltových bodů |
| Přenos | 4-rychlostní manuál[1] |
| Typ rámu | Lisovaný ocelový rám typu "T-bone" |
| Suspenze |
|
| Brzdy | Jedna přední bota buben přední a zadní |
| Pneumatiky |
|
| Hmotnost | 105 kg (231 lb)[2] (suchý ) |
| Plná kapacita | 8,2 l (1,8 imp gal; 2,2 US gal)[2] |
| Kapacita oleje | 1,2 l (0,26 imp gal; 0,32 US gal)[2] |
The Honda SS125A je motocykl vyráběný společností Honda od roku 1967 do roku 1969.
Model SS125A byl založen na japonském modelu Honda CS125 spolu se dvěma dalšími variantami, CD125 a CL125A, přičemž všechny tři sdílely s CS125 mnoho společných komponent. Větší kapacita CD175 byl také podobný v designu, a to až do roku 1969, i když s více cestovním stylem.
Ačkoli varianty sdílely společné komponenty, mnohé byly pro tuto řadu jedinečné a v kombinaci s relativně krátkou výrobní sérií mohou dnes obtížně získat náhradní díly. Některé položky, jako jsou tlumiče hluku (tlumiče výfuku) pro nízko posazený výfuk[1] jsou velmi vzácné a při prodeji jsou prémiové
Navzdory svému stylovému vzhledu[4][5] motocykl byl kritizován za nedostatek výkonu,[6] a byl účinně nahrazen CB125 v roce 1971.
Specifikace
SS125A měl 17 palcová kola; přední ráfek byl široký 1,4 palce nebo 1,6 palce, zatímco zadní okraj byl široký 1,6 palce.[2] Dvouválcový motor o objemu 124 ccm byl v zásadě stejný jako dřívější uspořádání CA95 / CB92, přičemž používal levou stranu motoru pro rozvodový řetěz k vačkovému hřídeli.[1] Využilo to a Keihin Seiki vakuový karburátor, na rozdíl od dřívějších motorů, které byly vybaveny typem šoupátka. Verze pro domácí trh (Japonsko) byla postavena za použití 180 stupňového klikového hřídele, na rozdíl od 360stupňového rozložení v amerických modelech.[3]
Poznámky
- ^ A b C d Mitchel, Doug (2005). Motocykly Honda: Vše, co potřebujete vědět o každém motocyklu Honda, který byl kdy vyroben. Iola, WI USA: KP Books. str. 47. ISBN 0-87349-966-2. LCCN 2005922949. Citováno 2014-11-11.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C d E F G Honda 125 Model CD125 CD125A SS125A CL125A Uživatelský manuál. Japonsko: Honda Motor Co., Ltd. 1968. str. 54.
- ^ A b Nakupujte manuál Honda 125175. Japonsko: Honda Motor Co., Ltd. 1972.
- ^ „Galerie Honda Ss125“, Klasické motorky.
- ^ „Interview: Denny Berg“. BikeEXIF. Warkworth, NZ: Garagista Media. Archivováno z původního dne 11. října 2013. Citováno 17. listopadu 2014.
- ^ Silver, Bill (březen 2013). „Průvodce Honda Street Twins 125-250 ccm“. Motocyklová klasika. Topeka, Kansas, USA: Ogden Publications. CL125A a SS125A (1967-69). Archivováno z původního dne 23. července 2014. Citováno 17. listopadu 2014.